Aprilia RS 457 - Berita Sepeda Motor & Powersports

RS 457 mewakili lompatan bersejarah bagi Aprilia, tidak hanya dalam bidang teknologi tetapi juga dalam daya tariknya terhadap demografi dan pasar baru untuk memenuhi permintaan dunia yang terus meningkat akan sepeda motor yang mudah diakses namun tetap menarik. Dengan hadirnya RS 457, Aprilia kini benar-benar menawarkan sepeda motor untuk setiap pelanggannya.

Mesin baru ini terintegrasi secara mulus dengan rangka aluminium yang kokoh, menjadikan RS 457 berbeda di segmennya. Dengan memanfaatkan keahlian Aprilia selama puluhan tahun yang dikumpulkan melalui kemenangan di trek balap di seluruh dunia, bak mesin diposisikan sebagai elemen penahan beban, mencerminkan pendekatan yang digunakan pada RS 660. Hal ini memastikan bobot yang ringan, dinamika yang luar biasa, dan kenikmatan berkendara yang menjadi ciri khas Aprilia.

Peralatan elektronik pada Aprilia RS 457 tidak ada bandingannya, melayani beragam pengendara namun tetap setia pada warisan Aprilia. Sistem ride by wire, yang dipelopori oleh para insinyur Aprilia, mengelola pemetaan mesin dengan tiga mode berkendara berbeda yang memodulasi tenaga, penyaluran torsi, dan kontrol traksi. Fitur-fitur ini dapat disesuaikan dalam tiga level.

Aprilia RS 457 bertujuan untuk menjadikan dirinya sebagai tolok ukur baru dalam teknologi dan gaya bagi pengendara sepeda motor baru dan berpengalaman di seluruh dunia. Ini mewujudkan pengabdian Aprilia terhadap kinerja.

Michele Colaninno, CEO Piaggio Group, mengatakan, “Dalam beberapa tahun terakhir, merek Aprilia telah mengalami ledakan pembaruan yang intens, juga didukung oleh kemajuan yang berkelanjutan di dunia balap. Pengenalan keluarga 660 baru-baru ini, dengan RS dan Tuono sebagai yang pertama dan kemudian Tuareg, telah memperluas targetnya, menciptakan rangkaian produk yang lengkap dan kompetitif. Kami sekarang siap untuk mengambil langkah lain menuju masa depan dengan sepeda menakjubkan yang dikembangkan sepenuhnya di Noale, yang mampu menstimulasi dan menggetarkan generasi muda serta membuka potensi besar di pasar baru, dekat dan jauh. Ini adalah satu langkah lebih dekat menuju globalisasi sebuah merek yang selalu memiliki kombinasi sempurna antara teknologi, kesenangan, dan pandangan ke masa depan dalam DNA-nya.”

Jajaran RS telah menjadi pemain terdepan di dunia balap, mendominasi kategori dua tak. Setelah menegaskan kembali kehebatan teknologinya dengan memenangkan kompetisi SBK, ia juga menjadi terkenal di MotoGP. Kini, Aprilia kembali ke misi pendiriannya dengan proyek untuk generasi baru pengendara sepeda motor, yang mengumpulkan pengetahuan yang dikumpulkan di trek di seluruh dunia.

Mulai tahun 2020, kesuksesan besar Aprilia RS 660 (motor sport terlaris di Eropa) telah merevolusi dunia motor sport kelas menengah, menciptakan segmen baru. Formula kemenangan yang sama juga diulangi pada Aprilia RS 457, yang dimulai sebagai proyek yang benar-benar baru, dirancang dan dikembangkan di Noale, Italia, tempat semua Aprilia diciptakan, termasuk motor MotoGP. Aprilia baru adalah penghubung ideal antara mesin 125 pertama dan RS 660. Ini melengkapi keluarga RS yang mencakup superbike V4 yang bertenaga dan, yang paling berteknologi maju, RS-GP pemenang MotoGP.

Aprilia RS 457 mewakili generasi pengendara baru, memanfaatkan seluruh keahlian perusahaan untuk merancang dan membangun motor sport sejati. Kelebihan sepeda motor ini adalah ringan, kemudahan pengendalian, dan perlengkapan teknologi. RS 457 dirancang untuk menemani pengendara sepeda motor saat melaju di jalan raya dan lintasan. Fitur ergonomisnya adalah setang clip-on yang dipasang di atas klem rangkap tiga atas, solusi praktis yang memberikan kompromi terbaik antara kesan sporty dan kenyamanan berkendara.

Gaya RS 457 baru mengikuti jajaran RS yang legendaris: sepeda motor supersport yang membuat sejarah sepeda motor. Mulai dari fairing depan aerodinamis yang agresif hingga peredam bagian bawah dengan knalpot 2-in-1, RS 457 memiliki DNA yang sama dengan saudaranya yang lebih besar. Lampu depan LED penuh menampilkan ciri khas lampu ikonik yang dimiliki seluruh jajaran Aprilia RS. Dasbornya menampilkan layar instrumen warna TFT 5 inci yang elegan dan praktis, serta kontrol stang dengan lampu latar baru.

Aprilia RS 457 ditenagai oleh mesin dua silinder paralel berpendingin cairan yang canggih, dengan camshaft overhead ganda dan empat katup per silinder yang menghasilkan 47 tenaga kuda. Selain tenaga, bobot sepeda motor ini juga tak kalah mengesankan, dengan bobot kering 350 pon.

Mesin baru tersebut dipadukan dengan rangka yang kaku. Rangka aluminium menjadikan RS 457 unik untuk sepeda di segmennya. Seluruh keahlian desain Aprilia, yang diasah selama puluhan tahun melalui kemenangan di semua arena pacuan kuda dunia, telah dikembangkan. Bak mesin berfungsi sebagai elemen penahan beban, sebuah solusi yang dipinjam dari RS 660, yang menjamin bobot rendah, kualitas dinamis, dan kenikmatan berkendara yang menjadikan Aprilia terkenal.

Garpu depan berukuran 41 milimeter menghasilkan gerak roda sebesar 120 milimeter, dan monoshock belakang, yang dipadukan dengan lengan ayun baja, menghasilkan gerak roda sebesar 130 milimeter, keduanya menawarkan penyesuaian pramuat. Sistem pengeremannya menggunakan cakram depan 320 milimeter dengan kaliper empat piston radial-mount ByBre. Di bagian belakang, cakram baja berukuran 220 milimeter dipasangkan dengan kaliper ByBre. Kedua roda mendapat manfaat dari sistem rem anti-lock (ABS) dua saluran dengan pengaturan peta ganda, tersedia untuk kedua roda atau khusus untuk bagian depan. Pelek sport 17 inci mengakomodasi ban 110/70 di depan dan 150/60 di belakang, memberikan cengkeraman luar biasa sekaligus menjaga kelincahan, yang merupakan ciri khas keluarga Aprilia RS.

Peralatan elektronik pada Aprilia RS 457 tidak ada bandingannya, melayani beragam pengendara namun tetap setia pada warisan Aprilia. Sistem Ride by Wire, yang dipelopori oleh para insinyur Aprilia, mengelola pemetaan mesin dengan tiga mode berkendara berbeda yang memodulasi tenaga, penyaluran torsi, dan kontrol traksi. Fitur-fitur ini dapat disesuaikan dalam tiga level. Selain itu, quickshifter (atas dan bawah) tersedia sebagai aksesori untuk meningkatkan kinerja.