Membuka Jalan bagi Inovasi Otomotif
Inovasi Lincoln Highway bukan hanya tentang membangun jalan raya — namun juga tentang menempatkannya pada peta. Wyoming Historical Society mencatat bahwa rute terbengkalai yang ditetapkan oleh jalur kereta api Union Pacific dari tahun 1867 hingga 1869 sering kali merupakan jalur terbaik, dan terkadang satu-satunya, jalur timur-barat yang tersedia saat mengembangkan Lincoln Highway. Faktanya, berada sangat dekat dengan jalur kereta api berarti Lincoln Highway memiliki sekitar 100 perlintasan rel kereta api di seluruh negara bagian.
Hal ini merupakan pengingat bahwa inovasi, meskipun dianggap baru dan unik, sering kali dibangun berdasarkan apa yang telah ada sebelumnya — jalur yang dibuat oleh inovator lain. Sementara Joe Keene dari Babcox Media, seorang teknisi bersertifikat ASE yang memperbaiki Lincoln Blackwood langka (dengan bantuan purnajual otomotif), berkendara melintasi negeri melalui Lincoln Highway tepat pada waktunya untuk AAPEX 2023, David Sickels, editor Babcox Media, menghubungkan dengan beberapa inovator industri otomotif saat ini dan menemukan bahwa semakin banyak hal berubah, hal tersebut mungkin akan tetap sama.
“EV masih membutuhkan cairan,” kata John Noal, wakil presiden eksekutif, DA Lubricant Co. “Mereka membutuhkan cairan untuk mendinginkan baterai—menghilangkan panas. Mereka membutuhkan minyak rem. Mereka akan membutuhkan teknologi cair untuk memaksimalkan masa pakai baterai.
“Dan meskipun kendaraan listrik akan terus tumbuh, mesin pembakaran internal akan menjadi bagian utama dari pasar – hal ini tidak akan hilang dalam waktu dekat,” lanjut Noal. “Keseimbangan yang kami miliki sebagai produsen adalah terus mengembangkan teknologi untuk mesin pembakaran internal guna memastikan bahwa kami dapat memenuhi tuntutan penghematan bahan bakar, emisi, dan reformasi mesin.”
Bahkan terdapat inovasi mengenai bagaimana hubungan industri dapat membantu perusahaan menjadi sukses karena mereka mendukung pelanggan saat ini dan membantu mereka berkembang menuju dunia masa depan.
“Kami bekerja dengan pelanggan kami, dan ini bukan hubungan transaksional. Ini adalah kemitraan sejati,” ujar Michael Schwab, presiden dan CEO, Niterra (nama baru Busi NGK). “Kami bekerja sama dengan mereka seperti yang telah kami lakukan selama bertahun-tahun dalam hal busi dan sensor sehingga kami dapat menerapkan teknologi kami pada komponen yang mereka perlukan untuk kendaraan mereka.”
Tonton videonya untuk melihat sejauh mana inovasi otomotif telah membawa kita mencapai posisi kita saat ini, dan ke mana hal tersebut akan membawa kita di masa depan.
Lihat episode sebelumnya di sini:
