2020 BMW S1000RR REVIEW | Dah Setahun Pakai – Best Ker Moto Nie | Top Speed Test [En Subtitle]

Jadi perasaanku menggunakan motor ini hampir 5000km guys!! jujur ​​saja, tidak bias.. membeli sepeda ini berarti kamu harus mengatakan yang baik tentangnya… tidak buruk, sangat buruk… Assalamualaikum Guys… kamu bersamaku Ahmad Khan hari ini kita akan membicarakan tentang apa? Ini sepedanya kawan..

Jadi hari ini kita akan review sedikit… motor ini sudah hampir 4 ribu lebih KM, jadi bagaimana perasaan saya mengendarai motor ini, apakah ada bedanya dengan motor saya sebelumnya, handling dan lain sebagainya, mari kita review sedikit tentang motor S1000RR 2020 guys orait Assala mualaikum, seperti yang aku bilang

Kami akan mengulas sedikit tentang s1000rr ini, motor ini standar pabrik. tidak ada ubahan sama sekali orang minta ganti knalpot, bongkar spion, bongkar set belakang tapi tidak ada yang dilakukan karena kami tetap standar pabrik, pertahankan part asli pabrik

Sepeda ini diproduksi pada tahun 2020 Saya membelinya pada bulan Mei tahun lalu bulan April atau mungkin yang membuat saya membeli sepeda ini adalah desain ulang sebelum ini peluang pada lampunya, yang besar dan kecil kali ini mereka hadir dengan desain yang menarik sekarang mereka membuat lampu berukuran sama

Desain cerdas, jika Anda melihat sepeda baru seperti panigale, r1m bahkan sepeda BMW baru juga telah didesain ulang dengan lampu LED kecil baru, sepeda ini memiliki teknologi shiftcam baru, sepeda yang luar biasa, untuk berbicara tentang spesifikasi sepeda!!

Sehari membicarakannya tidak akan cukup, klip ini tidak cukup, untuk membicarakannya memiliki banyak teknologi baru yang membuatnya kompatibel untuk pengguna baru, mari kita bicara sedikit tentang spesifikasi yang saya ingat ini adalah a sepeda 4 silinder

999 dengan 1 cc tidak cukup untuk menjadikannya 1000cc 4 silinder dan menghasilkan hampir 205 HP gila 205hp dan dilengkapi dengan shift cam, seperti yang saya katakan, seperti V-Tec semacam itu, ketika mencapai RPM tertentu itu akan terbuka

Dan motor ini memang hadir dengan 3 variasi perbedaan. 3 model yang berbeda adalah model semacam panigale mereka, model kelas atas mereka dikenal sebagai paket M mereka dan ini adalah model Paket M mereka yang saya miliki sekarang hampir setahun dan jarak tempuh sudah sekitar 4600km hampir setahun menggunakannya

Ada juga paket Sport, dan mereka memiliki model baru yang saya tidak ingat namanya tetapi ada 3 model di antara 3 model ini ada beberapa kelebihan dan kekurangan jadi mari kita bicara tentang model paket M, ini adalah 5 hal yang berbeda dengan olahraga model

Pertama yang paling penting adalah desainnya, desain paket M hadir dengan tiga warna putih, biru dan merah, jadi ini adalah warna paket M, jadi jika Anda perhatikan di luar sana ada sepeda dengan 3 warna ini, maka dinamakan paket M, paket sport akan selanjutnya memiliki warna merah polos, perak atau hitam

Kalau kita lihat model joknya, terlihat ada emblem m yang tertanam di joknya, bagus sekali, dan anda merasa nyaman seperti mengendarai motor balap, semacam bagian ke-3 yang saya tahu suspensinya, depan dan belakang. menggunakan suspensi bantuan elektronik.

Dibuat oleh Zuki Brother, marzocchi namanya adalah suspensi yang digerakkan dengan bantuan elektronik yang ketika kita menggunakan mode hujan, jalan raya, balapan, dinamis, pengaturan suspensi berubah jika kita memilih Mode Jalan, suspensi melunak dan ketika saya mengendarainya ke Kota Bharu, kawan, kamu tidak akan merasakan sakit

Terasa nyaman, tapi kalau kita pilih Race Mode, suspensinya jadi lebih kaku, tergantung pilihan kita yang ke-3, yaitu suspensi dan ke-4, peleknya sport, pelek karbonnya ringan, ringan banget bisa diangkat. di satu sisi kenyataannya sangat ringan

Peleknya membuat bobot sepeda menjadi lebih ringan, kalau tidak salah bobot kering sepeda adalah 190 kg, kalau tidak salah 193kg, bobot kering berbicara tentang teknologi terbaru yang sudah dipasang pada sepeda, dan jika kita berbicara tentang paket m , itu disertakan

Mode Pro, mode balapan pro sebagaimana disebut, balapan Pro 1, Balap Pro 2, Balap Pro 3, memiliki konfigurasi pro, yang dapat diatur secara manual seperti mematikan ABS, atau mematikan traksi, Anda ingin wheelie, atau stoppie, Anda bisa melakukannya itu lebih kepada pengguna, pengaturan pengguna

Tergantung referensi kita saat kita berkendara, pilihlah dalam balapan sebagai contoh kita dapat mengatur sebagai pro 1 adalah balapan kering, jadi jika balapan kering kita menempatkan preferensi kita pro 2 kondisi basah atau preferensi jalan basah, tidak hujan, atau tepat setelah pengaturan hujan, pro 2

Jadi kalau masuk pro 3, preferensi kita adalah balapan basah, saat hujan, jadi gripnya bertambah dan sebagainya.. itu dari spek jadi sekarang perasaan saya setelah beberapa lama pakai motor, sekitar 5000km sejujurnya, saya tidak bias , yang kamu beli sepedanya maka kamu perlu melengkapinya

Dari segi performa, dari kecepatan, dari tenaga motornya tidak diragukan lagi, saya yakin BMW memiliki motor yang bertenaga dan memiliki kecepatan untuk menggambarkan kecepatannya, kami mengendarainya 270kmh, Anda bisa merasakan motornya melayang.

Itu untuk menggambarkan kecepatan, ringannya sepeda dan respon yang dihasilkan sepeda, sangat responsif, saat Anda membuka sepeda terbang.. di gigi apa pun, gigi 1, gigi 2, gigi 3, gigi 4 saat Anda membuka throttle sepeda ingin wheelie penanganannya sendiri tidak terlalu buruk

Karena desainnya yang kecil, ramping, cantik jika kita melihatnya. lihatlah desain, bentuk tangkinya yang tidak terlalu besar tangki yang kecil kalau dilihat dari depan cantik sekali desainnya menyempit

Dibuat ramping untuk mengurangi gesekan udara, kita lihat memang membantu dari akselerasi jika terasa enak tapi handling di tikungan terasa menikung buruk sejujurnya saya belum pernah menemukan setup yang menurut saya menikung memuaskan, belum pernah ditemukan

Saya tidak pernah menemukan model seperti ini melakukan gerakan elbow down di sepang. biasanya saya melihat paket sport yang menggunakan suspensi manual, yang ini ya mereka bisa siku ke bawah, handlingnya sepertinya lebih kencang, saya tes, nanti kita akan buatkan video review motor paket sport tersebut

Ya, rasanya benar-benar berbeda, dari menikung, rasanya jauh berbeda jika dilihat dari akselerasinya, tenaganya sangat besar sehingga memuaskan, namun saat menikung paket model M khusus ini, masih memerlukan penyetelan pada suspensi.

Sebuah pengaturan yang menurut saya bagus untuk saya. tapi sejauh ini masih belum banyak goyang, motor lincah itu dengan mudah menikung tikungan dari belok kiri ke belok kanan, untuk menggesernya gesit sekali

Tetapi ketika anda mengendarainya di sirkuit sepang, ketika saya menguji motornya, saya belum merasa puas untuk mengatakan bahwa saya puas jika saya melakukan sikut, bahkan untuk berlutut, Anda akan merasa kesulitan tetapi, itu bukanlah sesuatu yang dapat saya katakan.

Kekurangannya untuk motornya, bisa jadi ada elektronik yang membantu atau elektronik tersebut terbatas pada kemampuan handling kita saat menikung tapi mesin keluaran BMW baru mengeluarkan banyak suara, jadi jika sebelumnya Anda menggunakan sepeda kawasaki atau Anda menggunakan sepeda CBR

Kalau pakai motor baru ini akan terasa cukup berisik, berisik sekali, dan mesinnya kasar, kalau dibandingkan dengan model sebelumnya, mereka bilang itu karena shift cam,

Tapi dari baca seharusnya buka di 9K rpm, tapi entah kenapa saat idle sudah mengeluarkan suara berisik.. ya memang mesinnya kasar dari sisi pengereman, saya sudah menguji sistem pengeremannya, rasanya luar biasa sistem pengereman sepedanya bagus, itu mencengkeram

Meski pakai sistem rem inhouse BMW, sistem pengereman inhouse pompanya nissin tapi tetap enak, pengeremannya quickshifter yang mantap, perpindahan gigi mulus, saat kita pencet tuas persneling terasa mulus dan tidak ada viration sama sekali seperti pada beberapa sepeda kita merasakan sentakannya

Saat kita melakukan perpindahan terasa halus, downshift yaitu autoblip yang hanya perlu menarik tuas satu kali saja pada gigi 1, namun setelah itu mau drop gear atau perpindahan gigi tidak perlu menggunakan kopling sama sekali cukup menggunakan quickshifter dan autoblip yang sudah terintegrasi

Selain itu sejujurnya secara keseluruhan keseluruhan motor saat ini berada pada jarak 4 ribu KM berapa? coba lihat total jarak tempuh saat ini, yaitu 4696km, saya tahu Anda masih belum adaptif dengan gaya berkendara saya, masih belum nyaman, di masa depan saya tidak yakin

Namun untuk saat ini saya masih belum bisa menguasainya, karena cara saya mengendarai ZX10R agak agresif melihat motor ini yang banyak dibantu secara elektronik dan rasa agak empuk pada motor ini walaupun motornya telah mengambil dan sebagainya,

Tapi handlingnya masih belum sesuai dengan gaya berkendara saya tapi itu bukan alasan bagi kami untuk menikmati motor ini, sungguh motor yang bagus untuk digunakan saja, untuk penggunaan trackday saya belum memanfaatkan sepenuhnya meski bannya masih ban pabrik. jadi kamu tidak bisa berkomentar banyak.

Misi selanjutnya adalah mendapatkan ban, kami akan mencoba mengatur suspensi, sehingga saya merasa nyaman di trek dan saya dapat mendorong apakah motornya benar-benar dibuat untuk balapan, karena paket M memiliki masalah penanganan dan saya tidak dapat memilikinya. kontrol penuh di atasnya, hanya penanganannya

Selain itu motornya luar biasa sehingga cukup banyak review tentang BMW s1000RR m paket 2020 dan review pertama saya tentangnya, dimana saya masih membutuhkan waktu untuk memahami motor lebih baik dalam handling sejauh ini saya masih mencoba memahami motornya, sekarang juga adalah MCO

Tidak yakin kapan MCO ini akan berakhir dan kita dapat menggunakan sepedanya dan mengujinya di jalan ekstrem seperti dataran tinggi cameron, silakan berlangganan, bagikan, dan beri komentar. Saya akan mencoba membuat video bergerak di masa mendatang terima kasih atas dukungan kepada ahmad khannnnn