"Masa depan bukan di tanganku"

Fabio Quartararo tak menyembunyikan keraguannya soal masa depan. Tanpa pole position selama satu setengah tahun dan tanpa kemenangan selama 16 bulan, periode di mana ia baru empat kali naik podium, Juara Dunia 2021 itu tak bisa menyembunyikan kekecewaannya atas ambruknya performanya. Jujur saja mengenai hal ini, dia meminta Yamaha untuk bereaksi, namun sejauh ini belum melihat sesuatu yang meyakinkan.

Tes yang diadakan di Misano bulan lalu merupakan sebuah pertemuan yang ditandai dengan tanda silang di kalender, yang mana semua pabrikan ingin mengungkapkan kepada pembalapnya elemen-elemen yang dikembangkan untuk masa depan. Quartararo menantikan penunjukan itu, tetapi segera kecewa. “Ini bukan tes yang positif bagi kami,” jelasnya dalam wawancara dengan situs resmi MotoGP. “Saya sedang mengendarai sepeda, saya bisa tahu bagaimana perasaan saya. Kami mengadakan pertemuan selama satu jam, ada sekitar dua puluh orang dalam pertemuan itu, dan saya segera memberi tahu dua puluh orang itu bahwa saya tidak senang, bahwa kami perlu melakukannya kemajuan."

Hari itu terjadi disonansi antara pengemudi dan manajemen tim, dengan Massimo Meregalli memuji tes positif yang memenuhi harapan para insinyur, dengan antusiasme yang sangat kontras dengan komentar orang Prancis itu, kecewa dengan mesin yang masih kurang. banyak kekuatan sesuai keinginannya. Masalah komunikasi sederhana, jelas manajer tim...

Saat ini, Quartararo menegaskan bahwa Yamaha berkomitmen terhadap perubahan yang jauh lebih radikal daripada yang terlihat selama ini. “Kalau benar-benar ingin profesional dan berusaha kompetitif pada 2024, banyak risiko yang harus diambil. Yang lain akan maju lagi dan kalau tidak, akan lebih buruk dari tahun ini. [Estamos] hingga batas di semua tingkatan: hingga batas regulasi, hingga batas potensi motor... Kita tidak seharusnya terlalu berhati-hati. Ini bisa menjadi proyek yang unggul jika kita memiliki mentalitas yang lebih kuat,” tegas sang pilot.

Menghadapi pengambilan risiko yang dituntut oleh pebalap bintangnya, Yamaha tampaknya terus mempertimbangkan masalah tersebut tanpa menyadari jurang yang semakin lebar. "Kami mengubah metode kerja kami," kata Massimo Meregalli, "kami mengubah pendekatan kami, mentalitas kami. Kami semua bekerja keras dan dengan cara yang berbeda."

Fabio Quartararo, Balap Pabrik Yamaha

Foto oleh: Gambar Emas dan Angsa / Motorsport

Sedikitnya, kemajuannya lambat, dan pembalap asal Prancis itu dengan cepat menunjukkan bahwa waktu adalah hal yang sangat penting jika ia ingin membalikkan keadaan musim depan: "Kami tidak punya banyak waktu untuk melakukan revolusi. Quartararo tidak punya banyak waktu untuk melakukan revolusi. menyembunyikan niatnya untuk segera memikirkan masa depannya setelah kontraknya saat ini habis, yakni untuk musim 2025. Keputusan itu bisa saja diambil pada awal tahun.

“Saat ini, masa depan bukan di tangan saya, tapi di tangan Yamaha. Tentu saja, saya lebih memilih bertahan di Yamaha, tapi jika mereka tidak melakukan apa yang saya inginkan dan [diseñan] motor yang kompetitif, saya harus mempertimbangkan untuk meninggalkannya pada tahun 2025,” Juara Dunia 2021 itu memperingatkan.

“Pada dasarnya, kami sudah memiliki motor yang sangat mirip selama tiga tahun,” lanjutnya. "[No representa] perubahan besar dan kita tidak bisa maju. Jadi untuk tahun depan dan masa depan, sepenuhnya berada di tangan Yamaha untuk membuat motor yang lebih baik dan kita lihat saja nanti bagaimana kelanjutannya.”

Terikat dengan merek Jepang, Fabio Quartararo bahkan rela memberikan kelonggaran: "Saya meminta banyak, tapi saya akan senang jika mereka melakukan setengah dari apa yang saya minta. Setengahnya tahun depan dan setengahnya lagi di tahun 2025, dengan itu saya bisa bahagia".

Namun, yang jelas pengemudi asal Nice itu perlu didengarkan. Bosan dengan ingkar janji, Quartararo sempat berbicara langsung dengan pimpinan Jepang beberapa hari lalu untuk sekali lagi menyerukan pendekatan yang lebih berani. Tapi dia mengharapkan lebih banyak tindakan daripada kata-kata, dan tidak ingin lagi melakukan kompensasi seperti yang dia lakukan terhadap kelemahan motor yang kini didominasi oleh mesin Eropa yang lebih inovatif.

"Secara mental, ini sulit. Sulit. Ketika Anda berjuang untuk kejuaraan tiga tahun berturut-turut, [consiguiendo] kemenangan dan podium di setiap balapan, Anda berjuang [de nuevo] untuk podium dan rasanya menyenangkan..." desah Quartararo, yang jelas tidak menemukan hiburan nyata di posisi ketiganya di India dua minggu lalu.

“Terkadang pengemudi bisa sedikit menutupi masalahnya, tapi ada saatnya masalahnya semakin besar dan saya tidak bisa berbuat apa-apa,” tambah pembalap asal Prancis itu dengan perasaan tidak berdaya. Bola jelas ada di tangan Yamaha.