Subaru Forester menempuh jalur hybrid
SUBARU Forester selalu memiliki karakteristik solid dan praktis dipadukan dengan kemampuan off-road sejati – namun kini ia memiliki trik lain.
Sejalan dengan banyak pesaingnya, Forester telah menjadi hybrid - dan ini menjadi lebih menarik karenanya.
Forester versi e-Boxer adalah SUV hybrid self-charging, ditenagai oleh mesin Boxer empat silinder 2.0 liter, dipadukan dengan baterai lithium ion kecil dan motor listrik.
Di belakang kemudi, hasilnya cukup memuaskan, dengan tenaga yang kini mencapai 164bhp dan torsi 193lb ft.
Unit baterai, yang dipasang di lantai bagasi, memungkinkan pengendaraan listrik murni dengan kecepatan rendah di sekitar kota dan berguna dalam lalu lintas stop-start.
Mesin bensin bekerja dengan kecepatan sekitar 25mph dan, pada kecepatan sedang, motor listrik dan mesin pembakaran bekerja sama, meningkatkan tenaga dan kinerja Forester.
Fakta bahwa torsi lebih awal dapat dihasilkan melalui pengaturan hybrid sangat berguna dalam berbagai situasi, terutama saat menarik.
Sistem penggerak semua roda permanen memberi Forester rasa mantap di jalan licin, serta kemampuan untuk keluar jalur saat medan menentukan.
Gearbox otomatis CVT berfungsi dengan baik hampir sepanjang waktu, tetapi bisa menjadi sedikit membosankan ketika mobil dikemudikan dengan lebih mendesak.
Itu semua didukung oleh Platform Global baru Subaru, meningkatkan kekuatan bodi sekitar 40 persen sekaligus meningkatkan ruang kaki di kursi belakang sebesar 30mm jika dibandingkan dengan mobil lama.
Hal ini membuat kabin menjadi sangat lega, bahkan dengan kaki enam kaki pun memiliki banyak ruang untuk meregangkan kaki saat duduk di belakang.
Kepraktisan lebih lanjut hadir berkat bagasi besar yang menawarkan kapasitas 520 liter, yang meningkat menjadi 1.779 liter dengan jok dilipat rata.
Dari segi tampilan, Forester memiliki garis-garis yang percaya diri, dengan ciri khas lampu depan yang berpadu apik dengan gril yang kini lebih tegak dibandingkan model sebelumnya.
Bumper depan juga telah diperbarui, menambah kesan visual mobil.
Kami menguji Forester dalam kedok XE Premium dan menemukan bahwa ia hadir dengan tingkat perlengkapan dan perlengkapan yang banyak.
Lampu LED, keyless entry, rem parkir elektronik, dan tombol start adalah bagian dari paket.
Sementara itu, layar sentuh berwarna multifungsi berukuran delapan inci intuitif dan mudah digunakan, serta dilengkapi dengan Apple CarPlay dan Android Auto, radio DAB, dan konektivitas Bluetooth.
Penumpang kursi depan tidak akan kesulitan menemukan posisi duduk yang nyaman, dengan tersedia kursi pengemudi dan penumpang depan delapan arah yang dapat disesuaikan secara elektrik.
Untuk hari-hari musim dingin, terdapat kenyamanan berupa kursi depan berpemanas, kursi belakang berpemanas, dan roda kemudi berpemanas.
Mungkin tidak terlalu menarik untuk membicarakan fitur keselamatan, namun teknologi pada Forester patut mendapat perhatian khusus.
Teknologi pengenalan wajah digunakan untuk mendeteksi apakah fokus pengemudi telah berpindah dari jalan di depan, dan membunyikan pesan peringatan jika hal itu terjadi.
Ia juga dapat mendeteksi rasa kantuk dan menyarankan pengemudi untuk beristirahat.
Sementara itu, teknologi bantuan pengemudi EyeSight memberikan pengereman pra-tabrakan, kontrol jelajah adaptif, dan peringatan keberangkatan jalur.
Secara keseluruhan, Forester adalah paket menarik yang dibuat lebih menarik dengan perubahan pada model saat ini.
Subaru Forester 2.0i XE Premium e-Boxer Lineartronik
HARGA: £40,990
MESIN: 1995cc Berlawanan Horizontal, 4 Silinder, 4 Tak, Bensin plus motor listrik
BATERAI: Litium Ion
Akselerasi 0-60 mph 11,4 detik
KEKUATAN: 147 hp
Konsumsi bahan bakar: 34,7 mpg
