Ulasan Chevrolet Ekuinoks 2023

Lihat tampilan terakhir Chevy Equinox sebelum berubah. Kemungkinan akan keluar akhir tahun ini awal tahun 2024 bersama dengan Equinox serba listrik. Tampilannya akan jauh lebih baik daripada yang Anda lihat di sini saat ini. Ini adalah SUV rata-rata di kelas kompak tetapi banyak lainnya

SUV telah didesain ulang sejak diluncurkan untuk model tahun 2018, masih banyak hal yang disukai. Saya akan menunjukkan kepada Anda apa yang bagus, apa yang berharga, dan apa yang harus Anda ketahui saat berbelanja, jadi mari kita lihat Chevy membuat lima crossover berbasis mobil Ekuinoks berada di antara keduanya

Semuanya lebih besar dari Trailblazer dan treknya lebih kecil dari Traverse dan ukurannya hampir sama dengan Blazer dan harganya jauh lebih murah. Inilah The Sweet Spot

Equinox ini adalah trim Premiere teratas. Anda dapat melihat tambahan Chrome di bagian depan dan bahkan pada gagang pintu ini dan warna merah cerah ini muncul tetapi jujur ​​saja ini lebih konvensional, ini adalah

Pilihan yang aman dan konservatif di seluruh desain hanyalah sebuah SUV biasa sekarang lihatlah trek baru tahun 2024 lihatlah Equinox EV baru itulah yang akan dihadapi oleh Direction Chevy baru

Lebih mirip Blazer, hanya saja lebih agresif dan kencang serta Lebih mirip camaro di semua SUV. Saya suka Arah itu Lebih dari Saya suka Equinox ini, tetapi ada alasan mengapa ini begitu populer karena menarik bagi semua orang di tahun 2023 yang telah dihadirkan Chevy kami lima tenaga kuda ekstra

Totalnya 175. itu tidak banyak tapi tidak ada SUV kompak lain yang benar-benar menghasilkan tenaga lebih besar. Semuanya hampir sama. Mesinnya satu setengah liter dengan turbo dan otomatis enam percepatan.

Namun saat ini keadaan Equinox sebenarnya lebih buruk dibandingkan sebelumnya, dulu ada turbo diesel yang bisa menghasilkan hampir 40 MPG di jalan raya dan ada turbo gas 2 liter yang menghasilkan tenaga.

Lebih dari 250 tenaga kuda jadi hanya ini yang tersisa. Ini adalah SUV berukuran tepat dan maksud saya ada banyak ruang tanpa terlalu besar. Lihat angka-angkanya bagus, tapi ingat, Rogue dan CRV mendorong lebih dari 70 kubik. kaki dengan kursi terlipat

Saat Ekuinoks mengalahkan ketenangan semua orang, pintu belakang tenaga listrik hampir tidak terdengar bagus, ada banyak ruang di belakang sini, itulah sebabnya Anda menginginkan SUV kompak sebesar ini, ada baiknya kursi belakang berpemanas, bantalan pemanas terpisah, jika Anda memilihnya, itu adalah tenaga rumah tangga yang langka

Outlet dan atap bulan panorama besar yang layak untuk ditingkatkan dan tidak terlalu mengorbankan Ruang Kepala. Ini adalah interior dua warna bagus yang Anda dapatkan di pemutaran perdana. Ini mendandani kabin versus serba hitam yang akan Anda temukan di kebanyakan Ekuinoks

Trim jadi ini adalah gaya peningkatan yang disambut baik sebenarnya cukup bagus setelah bertahun-tahun tentu saja banyak bahan interior yang lebih keras tetapi Chevy telah menyingkirkan plastik rapuh yang tampak jelek seperti yang biasa ada pada model sebelumnya sehingga bahkan terlihat lebih mewah. jika

Ini bukan hal yang baik karena dengan harga awal ini Anda menginginkan sesuatu yang terlihat dan terasa enak tetapi tidak memberi tahu dunia bahwa Anda tidak mengeluarkan uang untuk itu antarmuka sangat sederhana layar ini kecil tetapi sudah terpasang itu tidak ditempel pada alat pengukur analog tersebut

Kontrol iklimnya analog, sederhana, bukan pemindah gigi gila yang harus Anda pelajari kembali, ini adalah layar sentuh 8 inci dengan navigasi opsional, ia bekerja dengan cukup baik dan jika Anda tidak mengetik apa pun di sini, ia menggunakan suara dan sangat cepat, jadi katakan saja Anda ingin pergi ke Walmart

Dilakukan dengan sangat mudah juga Wireless Apple carplay dan wireless Android auto fast simple dengan kode warna seperti sistem Honda sederhana dan mudah digunakan saat Anda mengemudi jadi hanya ada sedikit gangguan pada trim Premiere ini juga ada kursi depan berpendingin yang sangat bagus fitur yang bagus

Dan iklim Zona Ganda, kameranya sangat jernih dan Anda mendapatkan banyak pemandangan. Kamera 360 tentu saja senang melihat sisi roda depan dan belakang dan jika Anda memasang kait derek, lihat betapa mudahnya

Itu adalah panel instrumen analog dan juga termasuk pengukur suhu mesin yang banyak mobil baru tidak suka. Saya suka fakta bahwa ini memiliki tampilan kecil di bawah sini di tengah tetapi Anda dapat melihat navigasi musik Anda dan menyesuaikan beberapa pengaturan jadi lebih sederhana dari

Apa yang akan Anda dapatkan di mobil lain dengan harga ini terutama trim atas tetapi sangat membantu Equinox memiliki turbo 4 yang cukup bertenaga dan menurut saya cukup bertenaga hanya untuk satu setengah liter, menghasilkan 175 tenaga kuda dan torsi 203 pon-kaki pada satu-satunya masalah adalah 2000 RPM yang cukup rendah

Apakah begitu Anda berangkat jika Anda mencoba untuk melaju dari 30 ke 50 atau 50 ke 70 persis seperti yang Anda perlukan untuk bergabung di jalan raya, hal itu memerlukan waktu ekstra dan sungguh luar biasa memang demikian

Tapi sebagian besar mobil di kelas ini seperti Subaru Forester atau Toyota RAV4 tidak berakselerasi lebih baik dan itulah masalahnya karena di kelas ukuran ini saya rasa Anda memerlukan lebih banyak tenaga kuda untuk menyatu dan melewatinya dengan aman. lakukan saja sesuatu karena kendaraan ini hampir tiba

Tidak cukup tetapi hampir mendekati 4.000 pon dan ketika Anda memuat orang di belakang dan Anda memiliki semua perlengkapan Anda maka berat Anda sudah melewati 4.000 pon sehingga tenaganya benar-benar The Equinox dulunya memiliki lebih banyak

Bertenaga tetapi apa pun yang kita tidak boleh menyesali masa lalu, inilah yang kita dapatkan saat ini. Satu-satunya keluhan saya adalah transmisi otomatis enam percepatan karena rasio roda gigi memiliki kesenjangan yang begitu lebar di antara keduanya. SUV modern di kelas ini adalah baik menjalankan CVT

Atau transmisi delapan atau sembilan kecepatan dan salah satu dari pilihan tersebut lebih baik daripada enam. Menurut saya transmisi ini tidak bisa bereaksi seperti transmisi yang lebih modern. Sayang sekali, jadi itulah yang membuat SUV ini kembali ke masa lalu.

Tapi saat Anda tidak mendorong Equinox, nyaman dikendarai dengan tenang, mulus bahkan mesinnya tidak benar-benar menunjukkan getaran atau kekerasan apa pun yang selalu dilakukan GM empat silinder sebelumnya, yang ini tidak hanya berkeliling melakukan aktivitas mobil biasa

Hal ini mencapai 90 hingga 95 persen dari apa yang dibutuhkan sebagian besar orang di mana Equinox benar-benar memimpin adalah penanganan kemudi terasa cukup baik dan sasisnya kokoh, itu adalah sesuatu yang cenderung disempurnakan oleh General Motors di hampir semua kendaraan sehingga dapat menyebabkan banyak masalah. daerah lain

Tapi penanganan dan kemudi termasuk yang terbaik di luar sana, itulah mengapa menurut saya Equinox memang pantas mendapatkan opsi mesin yang lebih bertenaga bagi orang-orang yang bersedia membayarnya, itulah yang biasa mereka lakukan dan saya tidak tahu mungkin hanya untuk itu.

Untuk efisiensi produksi, mereka hanya ingin menurunkan versi ke opsi tunggal yang lebih kecil, namun seluruh upaya yang dilakukan para insinyur untuk membuat kendaraan ini dapat melaju dengan baik di tikungan dengan baik tanpa memiliki semua fitur mahal seperti peredam adaptif dan batang anti-roll elektrik. Maksud saya, ini sudah disetel

Benar-benar sempurna untuk sebagian besar Jalan Amerika dan sebagian besar Jalan Amerika memiliki masalah, benar, tidak beraspal sempurna, ada kemiringan, ada gundukan, dan Equinox menanganinya dengan sangat baik, ada satu masalah dan itulah yang terjadi pada sistem penggerak semua roda, jadi secara default ini

Dimulai dengan penggerak roda depan jika Anda tidak menekan tombol penggerak semua roda di bawah sini, di konsol, ban depan akan Berputar dan Anda akan bertanya-tanya seperti hei, saya membayar untuk penggerak semua roda, apakah ini rusak, bukan, bukan itu yang terjadi. hanya saja ini bukan sistem otomatis begitu Anda terlibat

Penggerak semua roda mengingat pengaturannya agak aneh karena setiap SUV lain di kelas ini akan secara otomatis mengaktifkan poros belakang ketika mendeteksi selip dan yang ini tidak irit bahan bakar hanya rata-rata lagi sehingga mesin harus bekerja lebih keras untuk itu.

Pindahkan massa ini daripada sesuatu yang sedikit lebih besar dan menghasilkan lebih banyak tenaga dan juga tidak ada opsi hybrid jadi saya berharap di masa depan Equinox berikutnya meningkatkan angka-angka ini untuk tahun 2023 ada sistem rem listrik baru dengan kabel yang menggantikan sistem hidrolik lama.

Sistem dan untungnya segera setelah Anda menginjak pedal rem dan langsung turun, rasanya menyenangkan sehingga Anda tidak akan pernah tahu perbedaannya. Chevy Equinox 2023 dimulai pada 27.995

Untuk LS penggerak roda depan sekarang model saya yaitu all-wheel drive Premiere berharga 38.160 dengan tujuan ada empat trim dan tidak banyak pilihan jadi membeli cukup mudah jika Anda membandingkan Equinox dengan pesaing lain seperti RAV4 dan CRV dan Sportage dengan baik

Semua mobil ini jauh lebih baru, mereka memiliki teknologi yang lebih baru, mereka memiliki gaya luar dan dalam yang lebih baik, dan banyak di antaranya yang memiliki lebih banyak ruang kargo, hal terbaik yang bisa saya katakan tentang Equinox ini adalah bahwa selalu ada

Insentif dealer itu adalah nilai yang bagus. Anda pasti akan mendapatkan harga yang bagus di mana pun Anda berbelanja atau jam berapa Anda membeli, tetapi akhir-akhir ini begitu banyak SUV baru yang keluar sehingga menurut saya SUV tersebut benar-benar kalah dalam hal teknologi, penampilan, dan juga beberapa hal lainnya. dari powertrain pesaing lainnya

Melakukannya lebih baik dengan harga yang sama jadi bagaimana menurut Anda dan apakah Anda bersemangat untuk Equinox generasi berikutnya karena saya tahu saya akan pergi ke kargos.com untuk langganan mobil Anda berikutnya, sampai jumpa di lain waktu [Music] Terima kasih