Ulasan Toyota RAV4 Hibrida 2023

Toyota RAV4 telah menjadi salah satu kendaraan terlaris selama lebih dari satu dekade dengan pickup ukuran penuh dari tiga besar dengan banyak ruang interior angka penghematan bahan bakar yang hebat, mudah untuk melihat mengapa menambah reputasi Toyota dalam hal keandalan dan Anda mempunyai formula kemenangan yang tepat

Ya, RAV4 benar-benar cukup bagus, tapi bagus sekali, kita akan segera membahasnya, sementara itu, bantulah kami, tekan yang suka, dan tombol berlangganan di bawah untuk mendapatkan semua ulasan terbaru kami yang belum dimiliki RAV4

Banyak berubah sejak terakhir kali didesain ulang pada tahun 2019, saat itulah Styling menjadi sedikit lebih besar dan kotak dengan Grille yang lebih tegak serta sudut dan kemiringan yang sangat terpahat di bagian depan dalam banyak hal membuat RAV4 mengambil beberapa karakter Burly dari truk Toyota. lineup dan aku harus melakukannya

Katakanlah saya lebih menyukainya daripada pendahulunya yang lebih lembut untuk tahun 2023, RAV4 mendapatkan sistem infotainment baru serta model Woodland Edition di luar ruangan yang didasarkan pada trim XLE kelas menengah dan menambahkan Roda berwarna perunggu yang mencolok dengan ban ringan segala medan yang dipasang di atasnya. mereka

Anda juga mendapatkan rel atap yang lebih tinggi sehingga Anda dapat menyimpan lebih banyak perlengkapan di bagian atas serta suspensi yang lebih disetel untuk off-road ringan. Secara pribadi, saya lebih menyukainya daripada RAV4 standar karena terlihat sedikit lebih tangguh dan cat hitamnya menambah hanya sedikit sporty tapi

Menurut Anda apa yang menarik dari The Styling atau ada hal lain di luar sana yang menarik perhatian Anda, beri tahu kami di komentar di bawah. Semua model RAV4 Hybrid ditenagai oleh mesin empat silinder dua setengah liter yang dipasangkan dengan mesin hybrid listrik. generator motor di depan

Dan transmisi variabel kontinu, ada motor listrik tambahan yang menggerakkan roda belakang untuk penggerak semua roda, digabungkan menghasilkan 219 tenaga kuda yang sedikit lebih kuat daripada 203 tenaga kuda rav4 biasa. Juga sedikit lebih cepat mencapai 60 mil per jam dalam tujuh dan a

Setengah detik yaitu sekitar setengah detik lebih cepat daripada non-hibrida, hibrida plug-in RAV4 Prime mencapainya dalam lima setengah detik, RAV4 ini memiliki keluaran tenaga yang sama dengan hibrida Kia Sportage yang kami ulas tahun lalu dan akselerasinya juga hampir sama dengan kunci pemukulan

Hanya dalam sepersekian detik, Honda CRV hybrid menghasilkan tenaga sebesar 204 tenaga kuda dan seharusnya lebih lambat setengah detik hingga 60 mil per jam, jadi sepertinya setidaknya dalam hal spesifikasi, itu adalah hal yang baik.

Kecocokan yang cukup seimbang tetapi spesifikasi bukanlah segalanya, jadi mari kita mulai untuk melihat bagaimana hal ini mendorong akselerasi yang responsif karena motor listrik adalah yang pertama diaktifkan sesaat kemudian, mesin pembakaran internal mulai hidup dan mulai menambah tenaga. sama seperti yang lainnya

Kendaraan lain sekarang tidak ada roket tetapi tidak ada apa pun di kelas ini yang lebih dari cukup dan sebagian besar Pembeli akan dengan mudah puas dengan tenaga yang Anda dapatkan dari hibrida RAV4 ini. Pemirsa reguler akan melihat bahwa Toyota venzo yang kami ulas beberapa waktu lalu didasarkan pada pada hibrida RAV4 ini

Jadi beberapa dari Kesan Berkendara tersebut berlaku di sini, suara mesin sedikit lebih kentara tetapi secara keseluruhan RAV4 tetap senyap, hanya saja saat Anda berakselerasi dengan keras mesin menjadi sedikit kasar dan sedikit angin kencang serta kebisingan jalan terasa menyenangkan. dibungkam

Dan hampir senyap Venza itu tetapi kualitas kendaranya sedikit lebih kencang mengingat ini adalah kendaraan berkemampuan off-road yang pengeremannya cukup mengesankan sebanding dengan hampir semua kendaraan hybrid atau pedal memiliki rasa konsisten yang bagus dan Anda tidak akan melakukannya. rasakan transisinya

Antara regenerasi rem dan saat Anda menggunakan bantalan rem yang sebenarnya, saya merasakan tenaga kemudi yang lebih besar daripada yang saya rasakan di Venza 2 yang setidaknya membuat saya merasa memiliki lebih banyak tenaga.

Tautan langsung ke roda yang membuat RAV4 terasa lebih fokus pada pengemudi dan mungkin sedikit lebih menarik dalam berkendara. Pengendalian juga lebih dari cukup tetapi tidak terlalu sporty dan itu bagus untuk kelas SUV kompak, namun tetap terasa percaya diri di tikungan dan itu juga cukup mudah

Untuk bermanuver di tempat yang sempit, saya memiliki indikasi yang sangat baik tentang di mana letak sudutnya dan saya bahkan tidak terlalu melewatkan sistem kamera tampilan surround, karena RAV4 hybrid bekerja dengan baik dan tidak memerlukan penyesuaian apa pun pada gaya mengemudi Anda, mudah untuk melakukannya. mengemudi dan saya benar-benar tidak punya

Ada keluhan penting jadi mari kita menepi dan memeriksa semua yang ditawarkan RAV4 hybrid di bagian dalam. Gaya interior rav4 cukup konservatif tetapi sangat mudah digunakan. Saya suka memasang layar infotainment di atas dasbor di sini karena tepat di dalam

Garis pandang pengemudi Anda tidak terlalu mengganggu untuk digunakan pada model dasar dan trim Wilderness ini Anda mendapatkan layar sentuh delapan inci tetapi pada trim yang lebih tinggi Anda mendapatkan peningkatan 10 setengah inci, sistem infotainment baru merupakan peningkatan besar dibandingkan grafis pendahulunya. lebih modern dan tajam

Ditambah lagi menu-menunya lebih terorganisir secara logis, tombol-tombol di layar agak kecil untuk selera saya ketika saya sedang mengemudi dan menggunakan layar infotainment Saya lebih suka sesuatu yang besar seperti Anda tahu Fisher Price memainkan ubin ukuran sekolah sehingga Anda bisa dengan mudah ketuk untuk ini

Saya harus lebih berhati-hati untuk memastikan saya menyentuh tombol kanan Apple carplay dan Android auto disertakan dan mereka beroperasi secara nirkabel yang membuat saya sedikit kata-kata kasar. Saya pikir ketika pembuat mobil menyertakan integrasi telepon nirkabel mereka harus melakukannya juga mencakup a

Bantalan pengisi daya nirkabel jika tidak, Anda harus menggunakan kabel untuk tetap mengisi daya, namun bantalan pengisi daya nirkabel harus menjadi pilihan dengan level trim khusus ini tetapi pada konfigurator online saya sebenarnya tidak dapat menemukannya yang membuat saya percaya bahwa mungkin ini

Salah satu masalah dengan kekurangan chip dari tahun lalu tetapi bagaimana menurut Anda jika mereka menawarkan integrasi telepon nirkabel jika mereka memiliki bantalan pengisi daya nirkabel atau saya terlalu pilih-pilih, beri tahu kami di komentar di bawah di bawah layar infotainment adalah pengendalian iklim

Mereka menampilkan dial besar dan beberapa tombol sederhana yang agak kuno tapi saya menyukainya karena lebih mudah digunakan. Beberapa pesaingnya menggunakan jenis kontrol yang lebih digital atau di layar yang jauh lebih mengganggu. dan sama sekali tidak menyenangkan untuk digunakan

Di bawahnya ada pohon telepon tetapi tidak terlalu dilapisi karet dan memungkinkan telepon meluncur bolak-balik. Penyimpanan adalah salah satu area di mana RAV4 bekerja dengan sangat baik di depan penumpang depan. Anda memiliki baki panjang ini untuk barang-barang pribadi Anda. memiliki

Tempat cangkir ukuran teguk yang sangat besar dan tempat sandaran tangan tengah berukuran cukup besar serta pintu Kantongnya juga ukurannya rata-rata dalam hal kualitas bahan interior, sedikit hit dan miss, pelapis kursinya menarik dan bernapas banget baik di hari yang panas plus

Mereka empuk untuk kenyamanan jarak jauh dalam jarak berkilo-kilometer. Saya tidak senang dengan roda kemudi urethane ini, rasanya agak murahan dan kenyal dan harus dilapisi dengan kulit atau pengganti kulit sintetis dan itulah satu-satunya hal yang supirnya selalu datang

Berhubungan dengan itu sebabnya saya benar-benar menyerukan hal ini, itu hanya menurunkan kualitas Interior secara keseluruhan. Sandaran tangan tengah ini juga memiliki penutup vinil Pasar yang agak buruk. Anda bisa mendapatkan roda berbalut kulit di level trim lain tetapi untuk beberapa alasan itu tidak termasuk dengan ini

Khusus untuk tipe off-road, RAV4 hybrid ini memang memiliki ruang kepala yang lebih luas dibandingkan Kia Sportage atau Honda C RV, namun ruang kakinya lebih sedikit seperti yang Anda lihat meskipun saya tidak menginginkannya.

Untuk salah satu dari mereka, saya duduk 5'10 di belakang kursi pengemudi yang disetel untuk saya dan ya, saya punya banyak ruang, banyak ruang lutut, banyak ruang di bawah kursi depan kaki saya dan banyak

Ruang kepala di atas saya tetapi saya ingin penyangga paha yang lebih besar. Saya tidak keberatan jika mereka menaikkannya sekitar satu inci atau lebih karena saya masih memiliki lebih banyak ruang kepala sekarang. Anda juga akan melihat kami memiliki keset lantai karet berdinding tinggi ini yang datang dengan hiasan hutan dan ya mereka berangkat

Untuk mempermudah petualangan Anda dan Anda juga memiliki sesuatu yang serupa di bagian belakang belakang di sini kami juga memiliki dua port pengisi daya USBC dan beberapa ventilasi untuk pengatur suhu dan seperti yang Anda harapkan, kualitas bahan sedikit lebih sulit di sini untuk daya tahan di belakang kursi belakang RAV4

Hibrida dapat menampung hingga 37,5 kaki kubik kargo yang pada dasarnya sama dengan RAV4 non-hibrida yang dapat menampung 37,6 kaki kubik dan lebih baik dibandingkan dengan SUV hybrid lain di kelasnya, Honda CRV dapat menampung sedikit lebih banyak yaitu 39 dan a setengah kaki kubik sedangkan Kia Sportage

Dinilai 39,3 kaki kubik seperti pada pertandingan lantai, Anda juga mendapatkan baki karet ini di sini yang akan terbukti sangat membantu ketika Anda memiliki perlengkapan berlumpur atau hewan peliharaan dalam petualangan Anda.

Anda cukup menariknya keluar dan menyemprotkannya sekarang, kursinya cukup mudah dilipat tetapi memerlukan sedikit jangkauan ke dalam dan dorongan yang cukup kuat, gerbang pengangkat daya ditawarkan.

Trim lain tetapi bukan Edisi Woodland ini karena alasan tertentu yang sedikit membingungkan saya, RAV4 hybrid memiliki harga awal tepat di atas 32.000 untuk trim dasar Le yang harganya hampir tiga ribu dolar lebih mahal daripada RAV4 non-hybrid sekarang ini hibrida tertentu diperkirakan

Kembalikan 38 MPG Kota 35 MPG Jalan Raya dan 37 MPG dalam Gabungan mengemudi RAV4 non-hutan meningkatkan perkiraan mereka menjadi 40 MPG gabungan RAV4 standar diperkirakan hanya menghasilkan 30 mpg gabungan setelah menghitung angka dengan bahan bakar empat dolar per galon dan mengemudi 15

000 mil per tahun akan memakan waktu hampir enam tahun untuk menutup premi hibrida tiga ribu dolar itu tidak bagus tetapi setelah Anda mencapai titik impas Anda akan menghemat sekitar 500 per tahun untuk bahan bakar jadi masuk akal untuk mengeluarkan ekstra untuk mendapatkan hibrida jika Anda ingin menyimpannya lebih lama atau

Jika Anda ingin mengurangi jejak karbon Anda, RAV4 Prime hibrida plug-in mulai di atas 42 tiga ribu dolar dan mungkin memenuhi syarat untuk kredit pajak tujuh puluh lima ratus dolar yang akan memberi Anda jangkauan EV hingga 42 mil dan jarak tempuh yang solid. 38 MPG saat Anda menggunakan bahan bakar RAV4 hybrid

Harganya sesuai dengan Honda CRV hybrid yang didesain ulang sepenuhnya untuk tahun 2023. diperkirakan menghasilkan antara 37 dan 40 mpg2 memilih di antara keduanya tidak semudah itu tetapi interior Honda menurut saya lebih baik di kelas yang agak terbatas ini. Kia Sportage tetap menjadi favorit saya

CRV itu juga didesain ulang untuk tahun 2023 tetapi harganya sekitar lima ribu dolar lebih murah daripada RAV4 atau CRV pada awalnya dan akan menghasilkan antara 38 dan 43 MPG jika digabungkan, sebagai perbandingan, titik impas hibrida Sportage hanya akan sekitar 21 bulan. semua pilihan bagus di antara

SUV kompak yang hemat bahan bakar dan Anda tidak akan menyesalinya, tetapi apa yang akan Anda pilih, apakah Anda akan memilih RAV4 yang sangat bergantung pada reputasi keandalannya atau CRV yang lebih bagus di dalam atau apakah Sportage membuat Anda tertarik dengan mobilnya? harga dan gaya yang lebih tajam

Beri tahu kami apa yang Anda inginkan di komentar di bawah sebagai penutup untuk ulasan lainnya, terima kasih telah menonton dan kami akan menemui Anda lain kali dan jangan lupa untuk menekan suka dan berlangganan di bawah Terima kasih [Music]