Volkswagen Jetta 2019 – Review & Tes Jalan

Di dunia mobil kompak yang jenuh, ada alasan bagus untuk membeli Volkswagen Jetta generasi ketujuh, tapi itu bukan alasan yang Anda harapkan. Sebagai produk dari produsen mobil Jerman, Anda mungkin mengharapkan penanganan yang tajam dari suspensi Autobahn yang disetel, tetapi mengalami benturan di Jetta dan suspensinya melayang,

Seperti aku, dengan licin menyerap dampaknya. Ya, aku tahu, itu kata yang licin. Dengan input kemudi yang tajam, body roll terasa jelas. Jika Anda ingin kesenangan berkendara Eropa yang kencang, lihatlah ke luar Eropa. Peredam yang lebih lembut dan suspensi belakang torsion beam yang sederhana mungkin menumpulkan kecerdasan sensasi Jetta, namun tidak

Menghambat kenyamanan. Untuk berlayar atau sekadar bepergian, Jetta adalah pilihan yang sangat baik. Dalam banyak hal ini lebih Corolla daripada Corolla, maaf Corolla. Menambah kenikmatan pragmatis adalah posisi mengemudi yang dapat disesuaikan, kursi ramah dengan dukungan lateral yang sangat bagus untuk penumpang belakang, superior

Jarak pandang ke luar didukung oleh jendela sudut belakang, dan tempat penyimpanan tengah yang besar yang dibuat dengan cerdik dari plastik berwarna terang sehingga Anda dapat dengan mudah menemukan barang-barang di dalamnya. Sedangkan untuk ruang penumpang yang megah mungkin akan terjual secara berlebihan tetapi tidak banyak. Duduk di belakang pengemudi pilihan saya

Posisi jarak kepala, lutut, dan kaki luar biasa untuk sebuah mobil kompak. Sementara kita membahas masalah jarak lutut, bagian kolom kemudi ini menyentuh lutut saya, begitu pula sebaliknya, ketika saya masuk atau ketika saya hanya melakukan penyesuaian.

Kakiku, dan tidak, aku tidak akan mengemudi seperti ini seperti orang bodoh. Lihat, aku sedang mengendarai bus. Selain memar di lutut yang tak terduga, keanehan Jetta termasuk jendela belakang yang hanya bisa dibuka sebanyak ini, ventilasi tengah yang sangat rendah, dan tidak adanya ventilasi untuk penumpang di kursi belakang, dan di

Setidaknya di mobil uji kami terdapat tempat kacamata yang sangat rewel. Naik kembali ke kereta pelengkap, Jetta unggul sebagai pengangkut kargo dengan bagasi besar berukuran 14,1 kaki kubik dan kursi lipat standar 60/40, cukup perhatikan engsel gooseneck sehingga tidak ada yang hancur. Bagi sebagian orang, Jetta mungkin tampak biasa saja di luar

Apa pun yang Anda inginkan, interiornya diatur secara fungsional dengan kontrol sederhana, titik sentuh lembut, penyimpanan pintu yang berlimpah, tempat penyimpanan USB yang berguna untuk ponsel Anda, dan layar infotainment yang diarahkan dengan cerdas ke arah pengemudi. Berinteraksi dengan layar saat Anda mengemudi bisa menjadi hal yang luar biasa

Mengganggu, namun tidak terlalu mengganggu jika layar mudah dijangkau dan dilihat. Mencolek. Antarmuka yang diatur secara logis ditampilkan pada layar sentuh delapan inci standar 6,5 inci atau lebih tinggi dan mencakup Apple CarPlay dan Android Auto secara menyeluruh.

Ya, bahkan pada trim bass S yang harganya mulai jauh di bawah $20.000 dengan biaya tujuan dan mencakup semua hal penting seperti velg, AC, cruise control, dan bahkan lampu LED penuh. Anggaran tambahan $800 jika Anda ingin membanjiri manual 6-percepatan mobil bass dengan transmisi otomatis 8-percepatan

Itu standar pada semua trim lainnya. Berbicara tentang delapan kecepatan, perpindahannya cepat dan mulus serta membantu memaksimalkan output sederhana dari mesin empat silinder 1,4 liter turbocharged Jetta. Dengan akselerasi 1,4 liter sudah memadai begitu Anda keluar jalur. Perpindahan kecil yang benar-benar membuahkan hasil adalah penghematan bahan bakar.

Siapa yang mau 40 mpg di jalan bebas hambatan? Dan itu berjalan biasa tanpa timbal, bukan premium seperti beberapa mesin turbocharged. Penghematan bahan bakar dalam kota juga kuat, didukung oleh sistem start/stop otomatis yang mematikan mesin ketika kendaraan tidak bergerak. Ketika sistem start/stop mesin otomatis pertama kali muncul

Agak menyebalkan. Restart benar-benar mengejutkan tetapi di Jetta restart cepat dan lancar. Anda mungkin telah mencapai titik di mana menekan tombol off lebih menjengkelkan daripada membiarkan sistem melakukan tugasnya. Kerja bagus, kerja bagus, Anda jauh lebih baik dari semua sistem buruk itu

Dulu. Jika boleh jujur, keandalan Volkswagen bervariasi selama bertahun-tahun. Jika katakanlah Anda membeli Volkswagen Touareg 2005 yang sangat tidak dapat diandalkan, Anda mungkin menghargai garansi Jettas enam puluh atau tujuh puluh dua ribu mil yang dapat dialihkan, bemper ke bemper yo. Jika Anda siap untuk bergabung dengan Tim

Jetta apa yang harus kamu dapatkan? Demi uang kami, SE adalah permainannya. Dengan harga sekitar $23.000, ia menambahkan kursi depan berpemanas, pengatur suhu otomatis zona ganda, akses tanpa kunci dengan tombol tekan bintang, dan peningkatan keselamatan yang bermanfaat seperti pemantauan titik buta dan peringatan tabrakan ke depan dengan pengereman otomatis. Naik ke SEL

Dan trim SEL Premium jika Anda menginginkan kontrol jelajah adaptif, bantuan jalur tetap, audio premium Beats, jok kulit dengan ventilasi yang dapat diaktifkan bersamaan dengan pemanas jok, dan kluster pengukur digital 10,25 inci yang dapat dikonfigurasi ulang dan keren ini diambil dari divisi mewah VW, Audi. . Terima kasih

Audi. Terakhir, ada lini Jetta R yang perlu dipertimbangkan untuk menawarkan tampilan sporty dan kontrol diferensial elektronik untuk meningkatkan penyaluran tenaga dan tikungan. Meskipun jika itu performa yang Anda inginkan, mungkin hemat uang Anda untuk dub-V yang dimulai dengan huruf G dan diakhiri dengan huruf I. Sebelum semua itu, mari kita luncurkan

Para pesaingnya, termasuk Honda Civic yang ada di mana-mana, Mazda 3 yang suka bersenang-senang, Subaru Impreza all-wheel drive dan banyak lagi lainnya. Volkswagen Jetta generasi ketujuh mungkin bukan merupakan pabrik kebahagiaan Teutonik tetapi merupakan sedan yang nyaman, lapang, bernilai tinggi, dan tidak mahal dengan garansi panjang. Bagi banyak pembeli mobil kompak, ini adalah kombinasi yang unggul.