Daihatsu Ayla 2023 | First Drive |

Halo semuanya Selamat datang di channel otodriver Daihatsu Ayla generasi terbaru tentu anda semua sudah banyak yang menunggu-nunggu kehadiran dari mobil ini dia berubah secara menyeluruh mulai dari eksterior interior bahkan basicnya saja platform saja berubah dan juga mesin yang ada di dalamnya kemudian juga tentu fitur yang ada dalamnya juga semuanya

Baru karena Seperti apa mobilnya Seperti apa mesin yang diusung kemudian platform Dan juga bagaimana rasa berkendara pertama dari Legenda [Musik] Oke meski dia masih masuk ke dalam segmen low post green car tapi jika melihat perubahan pada Ayla generasi terbaru atau generasi kedua ini tampaknya Dia sedikit naik kelas dibandingkan generasi terdahulunya Nah

Sebagai catatan Ayolah generasi terdahulu itu diluncurkan pada tahun 2013 pertama kalinya kemudian ada face di tahun 2017 kemudian di tahun 2020 ada face lagi dan yang ini benar-benar full model change alias perubahan generasi jadi ini terhitung merupakan generasi kedua Kemudian untuk harganya Ayla ini memiliki harga yang sangat kompetitif di

Kelasnya varian termurah murahnya 1000m dengan transmisi manual itu dijual dengan harga 134 juta Sedangkan untuk varian teratasnya itu masih berada di bawah 200 juta rupiah lebih tepatnya 189,9 juta rupiah Oke kita kupas satu persatu apa yang menjadi kelengkapan dari Ayla versi tertinggi ini yang pertama adalah lampu utama dia sudah

Menggunakan LED dan desainnya juga jauh lebih modern dibandingkan generasi terdahulu kemudian dia juga dilengkapi dengan daya tab running light dan yang paling menarik di mobil ini di varian tertinggi yaitu ini nih penggunaan aksen hitam di bagian grill kemudian di bagian bawah di frame-nya dayati yang kalian lihat juga berwarna hitam dan eh aksen

Karbon di bagian bawah bumper-nya ini sehingga secara keseluruhan mobil ini terlihat sporty dan juga dinamis jadi cocok sekali untuk Anda misalkan ee pengguna mobil baru dan masih keluarga muda rasanya nafas itu cocok menggunakan mobil ini yang membuatnya benar-benar membedakan dibanding Ela generasi terdahulu adalah garis bodi yang ada di mobil ini yang

Diusung di generasi terbaru ini yang pertama misalkan ini garis atap bagian depannya ini Dia terlihat lebih aerodinamis kemudian dia juga lebih kekar dibandingkan garis terdahulu berkat ini penggunaan Wild art yang ditarik dari bagian sini nih Nah Perlihatkan dia lebih baik lebih maskulin dibandingkan pendahulunya kemudian kelengkapan-kelengkapan lainnya seperti

Velg dia menggunakan ring 14 yang dibalut dengan ban 17565 dan kelengkapan lainnya untuk spion dia sudah menggunakan elektrik kemudian nih dia sudah menggunakan Smart kios entry untuk varian tertingginya secara dimensi pun dia juga cukup berbeda signifikan dibandingkan pendahulunya seperti panjang dia lebih panjang 100 mm kemudian wheelbase dia juga lebih

Panjang 75 mm yang tentunya berguna untuk ruang akomodasi ruang kabin yang lebih luas serta tentu akan menambah kenyamanan suspensinya dan bandingkan suspensi pasti akan lebih baik dibandingkan generasi terdahulu nanti kita akan tes saat sesi berkendaranya untuk mesinnya dia baru tentu teknologi juga baru berkapasitas 1200 cc 3 silinder yang

Mampu menghasilkan tenaga 80 dan PS serta torsir 112 nm lantas tidak hanya mesinnya saja yang baru tetapi transmisi dia juga kini menggunakan transmisi otomatis di CVT yang tentunya akan lebih halus jika dibandingkan transmisi konvensional biasa selain itu juga PT acerdas motor mengklaim bahwa penggunaan mesin ini 3 silinder ini dia lebih Thor

Full karakternya kemudian mencapai Tower lebih mudah dan tentunya akan lebih irit bahan bakar dibandingkan versi lawas kemudian juga hadir eh dengan versi mesin 1.000 cc 3 silinder berkode 1 krv itu ada di tipe 1000 DMT dan juga di Tipe X ini dia bagian belakang dari eee agak terbaru memang terkesan sedikit

Naik kelas ee terkesan tidak seperti mobil yang heater level lagi nah ini bagian lampu belakangnya dia menggunakan lampu halogen kemudian ini menjadi ciri khas dari Daihatsu aliran terbaru Kemudian untuk bempernya dia desainnya seperti ini lekukan ini memang secara keseluruhan bemper serta body kit yang ada di mobil ini terlihat sporty kemudian kaca

Tidak ada elemen pemanas tapi memang di Indonesia itu rasanya tidak terlalu butuh lah komponen elemen pemanas lebih perlu ini sebenarnya wiper Nah untuk membuka bagasinya sekarang lebih mudah karena diletakkan di bagian sini jadi membukanya itu terasa lebih gampang dan mobil ini juga dilengkapi dengan kamera parkir yang di citrakan lewat

Head unitnya sekarang kita bagasinya ini bisa lihat kapasitas bagasinya ini ternyata dia menjadi city car yang terluas di kelasnya karena volumenya itu mencapai 265 liter bahkan mengalahkan salah satu pesaingnya yaitu Honda Brio yang memiliki kapasitas bagasi 233 liter sebelumnya beliau itu memegang city car dengan bagasi terbesar kemudian kita

Lihat bagian bawahnya nah menariknya meski dia kapasitas bagasi terbesar namun ban serep ini masih menggunakan ban serep tipe full size kemudian ketika anda membawa barang besar dan terasa kurang stay sih Anda bisa melipat jok baris keduanya seperti ini dan tersedia ruang yang sangat luas untuk sebuah stiker [Musik]

Dan ini dia bagian baris kedua dari All New Ayla dan bisa dilihat ini rasanya bener-bener improve sekali soal kerjaan kabinnya karena memang dia memanjang 100 mm serta lebar juga dia dimensi lebih lebar 65 mm dibandingkan pendahulunya Jadi selain Dia lightroomnya terasa cukup luas ini berkendara posisi berkendara Saya tinggi saya 170 cm dan

Ini sangat luas Kemudian untuk headroom dia masih terasa mumpuni untuk orang dewasa yang berada di belakang tapi tidak hanya itu tidak sekedar lightroom dan head room saja ini bisa dilihat bagian belakangnya ini terasa lebih lebar dibandingkan pendahulunya karena dia lebih lebar 65 mm jadi rasanya itu untuk menampung 3 orang dewasa di

Belakangnya itu rasanya akan lebih nyaman dibandingkan Ayla generasi terdahulu kemudian di bagian tengah Ini masih ada channel ya kan wajar karena mobil ini merupakan mobil berpenggerak mesin bensin jadi dia masih harus ada pipa knalpot yang berada di bagian sini nih tapi rasanya tidak cukup mengganggu sih ini masih

Cukup enak gitu cukup fleksibel nggak nggak mengganggu kaki ketika anda berpindah misalkan ke kiri gitu Oke sekarang kita pindah ke bagian depannya Oke ini dia ruang kabin dari Ayla full model change 2023 dan bisa dilihat Memang secara desain secara keseluruhan itu dia tampil lebih atraktif dibandingkan pendahulunya yang memang kesannya itu tidak terlalu

Modern kayak kelasnya lebih enter level lah kalau si pendahulunya ini lebih lebih dewasa gitu untuk adalah terbaru ini kemudian ini dashboard-nya ini dia justru sekilas dia tampak mirip dengan beberapa model datsulannya yang Justru lebih mahal seperti misalkan dan juga di Daihatsu Xenia tapi tidak sepenuhnya sama gitu kemudian instrumental dia juga

Lebih menarik masih analog tapi dia ada multi information display-nya yang cukup informatif ada odometer trip a trip B dan juga kemudian head unit ini desainnya seperti mobil-mobil kekinian yang memang dia sudah touchscreen tentunya tapi dia seperti ini kemudian dia ada fitur Pengingat tanggal ganjil dan genap jadi ketika anda mengendarai mobil ini anda

Akan tidak masuk ke jalan yang salah karena sudah diingetin oleh head Unity ini kemudian kerennya lagi dia dilengkapi dengan fitur konektivitas kekinian juga yaitu Apple carpe dan juga Android auto AC sudah menggunakan digital di sini ada soket 12v untuk pengisian daya dan ini koper penyimpanan cukup banyak ya di

Bagian sini ini kapasitasnya cukup besar kemudian ada dua buah Cup holder lalu karena mobil ini sudah dilengkapi dengan Smartwatch entry tentu dia dilengkapi dengan fitur ini pengaturan setir untuk pertama kalinya adalah hadir dengan pengaturan setir secara memang belum telescopic tapi rasanya ini masih enak untuk posisi berkendaranya Bahkan dia jauh lebih improve dibandingkan

Generasi terdahulunya untuk jok dia bisa diatur secara maju mundur kemudian sebagai kelengkapan lain nah ini dia ada present control bisa dimatikan dan dinyalakan lantas ada beberapa detail di mobil ini yang membuatnya itu adalah seperti naik kelas yang pertama adalah tuas transmisinya jika di versi terdahulu itu benar-benar telah

Transmisi yang besi dan tidak ada unsur pemanisnya kini terbaru Dia hadir di Balut dengan kulit seperti ini dan seperti ini ini mirip dengan model-mode Daihatsu yang lebih mahal justru ya di dasar Roki juga seperti ini modelnya kemudian ada satu lagi jika sebelumnya Ayla Itu lampu kabin itu diletakkan di bagian sini jadi ketika

Anda menyalakan rasanya agak gelap Gitu untuk melihat bagian belakang jadi tidak menerangi seutuhnya kini diletakkan di bagian tengah jadi bisa menerangi sepenuhnya ruangan dengan lebih baik dibandingkan pendahulunya dan ada fitur keselamatan tambahan di mobil ini yaitu filsafat assist jadi ketika anda menanjak dan posisi kendaraan berhenti itu tidak perlu khawatir kendaraan mundur karena

Akan dijaga oleh si fitur restart assist tersebut selain Anda bisa melihat Ayla Grand 1 baru ini dipamerkan di boot Daihatsu Anda juga bisa mengetes mobil ini di ggw 2023 tepatnya dites drive area yang berada di JCC Oke maka dari itu kita langsung aja tes Let's [Musik] oke sekarang saya sudah berada di area

Test drive dari gaikindo Jakarta auto week 2023 dan merasakan bagaimana impresi berkendara pertama dari Ayla generasi terbaru ini well rasanya itu memang dia membaik gitu jauh lebih baik dibandingkan generasi terdahulunya dia lebih terasa lebih premium padahal ini sebuah mobil LCGC kemudian tentu yang menjadi pertanyaan banyak pihak adalah bagaimana getaran mesinnya

Ya karena perlu diakui Ayla dari pas silinder itu tidak ada lagi dikasih terbaru digantikan semua dengan 3 silinder nah yang terasa adalah ketika berhenti seperti ini nih keadaan fasioner itu getarannya paling terasa nah tapi saya bisa menjawab di mobil ini kalau anda pernah naik Daihatsu hoki itu

Kan mesinnya sama ya wave 1200 cc3 silinder nah rasanya itu getarannya dia paling minim di kelasnya jadi dengan 3 silinder 3 silinder yang ada di Indonesia ini rasanya paling paling baik gitu tidak terlalu bergetar dia lebih halus dibanding yang lain nah Disamping itu juga mesin 1200 C3 silinder ini

Dia tentu menawarkan beberapa kelebihan jika dibandingkan dengan mesin 4 silinder lawas yang pertama adalah torsi yang lebih melimpah rasanya Dia torsi memang terasa lebih lebih instan gitu dibandingkan mesin 4 silinder sehingga untuk mendapatkan Power teratas dari mobil ini pick powernya itu rasanya lebih mudah dan tentu akan berimbas kepada konsumsi

Bahan bakar yang baik Nah itu juga mengklaim bahwa konsumsi bahan bakar Daihatsu Ayla dengan mesin 3 silinder ini akan lebih baik dibandingkan mesin 4 silinder belum lagi digabungkan dengan transmisi terbaru dari Daihatsu yaitu di CVT yang halus dan juga wallpaperform ya halus dan ketika diajak berasulasi dia akan memberikan performa yang baik

Suspensinya tentu ini membaik seperti ini ini memang tidak terlalu di kecepatan tinggi 30 km/jam tapi rasanya body roller itu lebih minim dibandingkan generasi lawas Kemudian untuk bandingkan suspensi ini juga lebih empuk lebih baik rasanya lebih terendam dengan sempurna dibandingkan generasi lawas nah tentu karena sistem suspensi dirubah penuh dirubah dirubah cara menyeluruh

Kemudian platformnya juga baru dia menggunakan plafon terbaru eee Daihatsu Global arsitektur atau dng plus build base mobil ini bertambah karena umumnya mobil yang bertambah panjang BC itu biasanya dia akan lebih baik karakter bantingan suspensinya pengendaliannya akan lebih baik jika dibandingkan versi wheelbase yang lebih pendek jadi ya itu selain Dia mesinnya enak mesinnya

Thor full kondisi bahan bakarnya dikirim irit suspensinya juga terasa lebih baik dibandingkan pendahulunya nah Saya akan buktikan Bagaimana kinerja dari transmisi CVT plus mesin 3 silindernya ini saya masukkan mode sport dan saya gas tuh Ketika anda menekan pedas penuh dan di mode sport dia akan menyaut gitu tenaganya secara instan torsi juga terasa

Cukup melimpah di RPM rendah kemudian transmisivitynya ketika anda penuh seperti saya Sebutkan juga sebelumnya itu terasa dan ketika anda berkendara harus seperti ini itu rasanya tidak ada gejala-gejala yang mengganggu gitu seperti gugup atau sebagainya jadi ini transmisi di CVT pada Daihatsu ini work file secara keseluruhan mantap kemudian ada satu lagi kelebihan

Yang dimiliki Daihatsu Ayla generasi terbaru ini yaitu radius putarnya dan mobil ini diklaim dia radius putarnya lebih kecil dibandingkan pesaing utamanya yaitu Honda Brio karena dia memiliki radiator 4,4 meter seperti ini beloknya Coba kita tes sekali lagi ya bener-bener radius putar itu sangat kecil jadi rasanya ini City Car itu memang diwajibkan memiliki

Radio seputar yang kecil karena dia untuk memenuhi kebutuhan masyarakat di perkotaan ya khususnya jadi apalagi di Jakarta yang memiliki jalan yang tidak terlalu besar jika dibandingkan negara lain rasanya Ayla ini paling pas menjadi city car yang Anda pilih yaitu kecil sekali [Musik] Oke Baik kesimpulan Daihatsu Ayla games terbaru ini berubah secara signifikan

Mulai dari model mesin akomodasi fitur pun dia mengalami perubahan signifikan sehingga Kami merasa bahwa legenda terbaru ini benar-benar naik kelas dibandingkan versi terdahulu Emang tidak bisa dipungkiri dia mendapatkan kenaikan harga jika dibandingkan pendahulunya namun Kami merasa bahwa apa yang ada di mobil ini dengan harga itu sebanding dengan apa yang anda dapatkan sehingga

Ayolah garis terbaru ini seolah melengkapi semua Puzzle kebutuhan masyarakat Indonesia jadi begitulah hasil first impression dan first drive dari Ella geser terbaru 2023 ini klik like jika kalian video ini subscribe bagi anda belum Dan jangan lupa juga untuk isi kolom komentar di bawah main-main juga kalau website kami di

Www.com dan jangan lupa juga untuk download aplikasi kami di Google Play Store Terima kasih sudah menyaksikan video ini dan sampai jumpa di video-video kami selanjutnya bye bye [Musik]