Honda CR-V Turbo 2023 | First Impression |

Halo semuanya Selamat datang di channel YouTube otodriver di sebelah saya sudah ada Honda CRV generasi ke-6 nah di video Sebelumnya kami sudah membahas Anda bisa Klik linknya di sini kami sudah membahas CRV generasi keenam dengan penggerak Hybrid yang ada di sebelah to mobile yang berwarna merah nah kali ini kami

Akan membahas Honda CRV dengan penggerak mesin bensin 1500 Turbo dan ini konfigurasinya 7 seater kita lihat Bagaimana kelegaan di baris ketiganya [Musik] [Musik] [Tepuk tangan] sebelum kita lihat Bagaimana Ruang kabinnya Kita lihat dulu perbedaan antara Honda CRV dengan penggerak Hybrid dan Honda CRV dengan mesin bensin 1500 turbonya ini Kalau lihat dari luar

Sepintas antara Hybrid dengan yang biasa itu bentuknya semua sama persis dari bempernya lekukan bempernya Lalu ada fog lamp-nya sirip-sirip seperti ininya grill-nya cuma memang yang membedakan kalau yang tipe Hybrid yang tipe RS dia sewarna bodi nih bempernya sampai bawah ini semua sewarna body kalau yang RS kan berwarna merah tuh ya jadi warna

Merahnya tuh sampai ke bawah sini nah kalau yang versi biasa ini bawahnya tidak sewarna dengan bodinya jadi dia berwarna plastik hitam berwarna doff seperti ini grill-nya juga sama bentuknya cuman bedanya kalau di yang Hybrid ada logo rs-nya Kalau yang di biasa ini polos aja ya ini sudah ada

Logo Honda dengan radarnya lalu warnanya biru lampu juga sama LED ada drl-nya fog lamp-nya di bawah jadi semua Bentuknya sama persis dan ini merupakan CRV terganteng bentuknya karena ini desainnya seperti Amerika banget gitu boxynya Amerika banget keren sih keren Oke sekarang kita Lihat sampingnya velg-nya ini modelnya sama dengan

Honda CRV RS yang Hybrid cuman dia beda kalau yang biasa ini Dia warnanya silvernya lebih keluar gitu kalau yang itu lebih abu-abu jadi Cuman beda warna ini silver Kalau yang biasa kalau yang saya crvr Hybrid itu dia sedikit lebih gelap nih garis-garisnya Nah untuk samping-sampingnya kalau CRV RS Hybrid

Itu dia sewarna dengan body ini plastik-plastik yang di bawahnya warnanya sama kalau ini warnanya hitam sama seperti ini juga warnanya hitam untuk over fendernya dan dia ini ada side markernya ya Amerika style banget ya terus spion kalau yang crvrs itu berwarna hitam kalau ini sewarna dengan body Nah

Untuk CRV biasa tidak dilengkapi dengan roof rail ini juga berwarna hitam ini hitam ini juga hitam hitam plastik doff gitu ya Nah ini juga berwarna hitam plastik doff sedangkan kalau di crvrs Hybrid itu dia berwarna hitam glossy-nya juga suaranya dengan body sedangkan kalau di crvrs itu berwarna hitam glossy udah sih samping

Perbedaannya itu aja kita lihat belakangnya pada bagian belakangnya yang berbeda yaitu pada logonya pada bagian depannya juga logonya kalau yang RS Hybrid itu ada aksen berwarna birunya Kalau yang biasa ini Ya logo H biasa aja Nah di sini tulisannya v-tech Turbo karena ini mesin bensin Turbo lalu ini tadi yang sudah

Saya bilang ini berwarna hitam doff lalu bawahnya juga bempernya ini berwarna hitam doff kalau RSI Hybrid itu suara dengan body nah yang beda lagi yaitu pada bagian knalpotnya kalau RS Hybrid itu knalpot hanya keluar di sebelah sisi kanan saja di sebelah sini saja Nah kalau yang CRV Turbo ini yang mesin

Bensin 1500 tu ini knalpotnya ada dua buah jadi di kanan dan di kiri meskipun ini memang bukan knalpot Beneran ya Ini cuma aksen berwarna krom aja knalpot Sebenarnya ada di dalam di bagian dalamnya tapi dia keluar di kanan dan kirinya Oke sekarang kita buka bagasinya sama dia sudah power backdoor nah yang

Membedakan yaitu di CRV yang biasa ini atau yang mesin bensin 1500 Turbo ini dia konfigurasinya 7 seater karena dia tidak ada baterai yang ditempatkan di bagian belakang jadi dia bisa memuat 7 penumpang kalau kita lipat juga dia bisa rata di bawahnya masih ada ban serep full size dengan ukuran 2355 eh 2355

R19 kalau kita lipat bangku tengahnya dia cukup rata ya bisa 60 40 lipatannya jadi kalau di Seven seater ini ada bangku baris ketiganya jadi lebih tinggi jadi bisa lebih rata kalau di RS kan karena belakangnya sedikit lebih rendah karena tidak ada jok baris ketiganya jadi dia agak naik gitu kalau ini jadi

Jadi rata gitu ininya pelipatannya Nah untuk menutupnya sama seperti RS Hybrid dia ada dua tombol ini untuk menutup biasa atau ini kita untuk menutup kalau misalkan kita langsung berjalan dan mobilnya akan nge-lock otomatis jadi untuk wall-lock sekaligus menutup bagasinya kita tutup biasa aja karena kita tidak mengandung kuncinya

Oke sekarang kita lihat bagian mesinnya kita langsung lihat aja mesinnya sama seperti yang di crvrs Hybrid dia sudah dilengkapi dengan pegas jadi nggak berat ngebukanya dan tanpa perlu kita menyangkutkan Tiang lagi ke kap mesinnya nah ini dia yang membedakan antara CRV biasa dengan CRV rsibred jadi untuk variannya sendiri

Hanya dua yang dijual yaitu RS Hybrid sama satu titik lima liter Turbo mesin bensin jadi dia tidak ada varian RS nya di versi mesin bensinnya ini mesinnya 1500cc Turbo dengan tenaga 190 PS dan torsinya 242 nm tenaga tersebut disalurkan ke transmisi CVT ke dua roda depan [Tepuk tangan]

Sekarang kita lihat bagian dalamnya ini bagian baris kedua dulu kita bahas ini sudah saya sesuaikan dengan posisi mengemudi saya tinggi saya 165 cm lightroom cukup luas head room pun juga masih memadai Meskipun orang yang tingginya di atas 170 ya tipis sih cuma masih masih memadai Saya rasa ini juga saya setting

Di posisi Tengah jadi dia bisa lebih mundur paling maju di posisi segini juga saya masih ada lightroom sedikit cuman kalau misalkan tingginya 170 ke atas pastinya Iya mentok ya untuk posisi duduknya juga ini cukup tinggi jadi menyanggah kaki dengan baik masih bisa selonjorkan kaki ke bagian bawah kursi

Kisi AC ada dua buah tapi tidak ada pengaturannya lalu di sini sudah disediakan dua buah USB type-c Panoramic sunroof sudah ada juga sama seperti yang di RS Hybrid jadi menciptakan ruang yang lega dan mewah gitu kelihatannya di dalam sama satu yang berbeda dengan yang versi rsibridnya yaitu panel pada bagian door trimnya Kalau

Yang di RS Hybrid itu mungkin lebih ke arah sporty gitu ya kalau yang di versi mesin bensin biasa ini dia justru dengan motif wood panel Saya rasa justru Ini lebih terlihat mewah gitu terlibat terlihat lebih elegan jadi nyaman aja gitu ngelihatnya dengan aksen wood panel dan wood panelnya pun

Juga terlihat premium gitu ya keren sih Oke sekarang kita ke belakang supaya videografer bisa dapat gambarnya ini kita lipat dulu Oke kita lipat saya akan masuk dari sebelah sini ini bisa kita lipat atasnya saja senderannya saja atau kita bisa majukan seperti ini nah ini akan lebih memudahkan anda untuk masuk ke baris ketiganya

Tinggi saya 165 cm Oh mepet ya mepet ini masih bisa kita naikkan headrestnya untuk gerabahnya Coba kita lihat Oh masih untungnya masih bisa direbahkan sedikit jadi ada dua penyetelan kerebahan untuk di bangku baris ketiganya ini Sehingga anda masih bisa nyaman untuk duduknya cuman memang ini tidak tersangga dengan baik karena

Lantainya cukup tinggi Nah itu mungkin alasannya di varian RS hybridnya tidak disediakan 7 seaternya karena di varian rhybrid itu baterai diletakkan di posisi belakang sini jadi akan lebih tinggi lagi kalau misalkan diletakkan apa di berikan konfigurasi 7 seperti ini ini aja cukup cukup sempit gitu loh untuk untuk duduk apalagi yang tingginya di

Atas 170 cm untuk Cup holder di sini ada disediakan untuk meletakkan minuman tapi tidak ada USB tidak ada colokan USB untuk seatbelt juga sudah disediakan tiga titik dan kisi AC ada di atas seperti ini Nah untuk lampu sama seperti di air Hybrid dia sudah LED berwarna putih dan dia pakai sentuhan seperti ini

Kita lihat bagian depannya untuk desain dashboard ini mirip sekali dengan kita kontak aja dengan Honda Civic ya jadi memang masih Citra juga menyebutkan ketika mereview Honda crvr Hybrid itu memang ini ke civichifikan gitu tapi nggak masalah karena Civic itu juga memiliki desain dashboard yang keren jadi bahasa desainnya sekarang seperti ini dengan

Dashboard ada honeycomb-nya seperti ini kisi AC yang tersembunyi di balik honeycomnya dengan stik yang ada bunyi titik titik kalau kita menggeser naik turunnya ini sentuhan yang manis Memang jadi dari civic juga memang keren desainnya dashboardnya ini untuk AC digital untuk fan speednya untuk temperaturnya dia juga sudah dual zone

Lalu di sini ada wireless charging ada soket 12v ada USB biasa dan USB type C ada mode account ada Hill rem parkir elektrik dan Breakout di sini sudah dilengkapi dengan dua buah Cup holder konsol boxnya cukup besar di dalam kita bisa meletakkan barang-barang yang cukup lega di dalamnya ada separator seperti ini

Untuk meletakkan koin mungkin ya di sini juga bisa meletakkan koin joknya kulit dia corporated dan sebelahnya yang biasa jadi dikombinasi antara perforated sama biasa dengan jahitan-jahitan berwarna abu-abu jadi Senada warnanya dengan joknya untuk posisi mengemudinya sendiri bisa tilt telescopic dan Ya seperti biasa Honda memiliki posisi pengemudi yang ergonomis yang bakal

Enak untuk dikendarai untuk pembukaan bagasi di sini sebelah kanan bisa melalui tombol lalu di sini ada tombol traction off jok sudah elektrik sama seperti yang ada di Hybrid juga sudah elektrik yang sebelah kanan sudah dilengkapi dengan dua buah memori kalau di sebelah kirinya belum ini LED untuk pembukaan

Sunroofnya di sebelah sini di atas nah dia membukanya ke dalam ya jadi dia tidak bisa terlalu lebar Sebenarnya ngebukanya dia jadi cuman bagian depannya aja yang terbuka nggak sampai ke bagian belakangnya jadi bagian belakang tuh hanya kaca saja untuk entertainment systemnya dia juga modelnya sama dengan yang RSI Hybrid

Cuman saya tidak bisa menemukan Apakah dia ada koneksi Apple car Play atau Android auto cuma Barusan saya menanyakan ke sales menyebutkan bahwa dia bisa dikoneksikan dengan koneksikan Apple car Play melalui kabel dia tidak bisa wireless kalau yang bisa wireless Nah untuk instrumen clusternya juga full digital seperti yang ada di CV

Seperti yang ada di daerah Hybrid juga dan dia juga sudah dilengkapi dengan fitur Radar yang cukup lengkap Honda sensing-nya di sini ada adaptive control lalu di sini ada Land keeping assistnya lalu di sini juga sudah ada tidak ada blind spot monitoringnya sepertinya ya soalnya tidak ada gambar

Di spionnya atau mungkin ada sensor lain karena memang saat saya mereview ini saya belum bisa mendapatkan spesifikasi lengkapnya jadi ini sambil menebak-nebak juga fitur yang ada di Honda CRV bermesin bensin ini tapi dia sudah dilengkapi dengan fitur radar dan kamera di sini sebelah sini Oh ya satu lagi

Yang membedakan antara CRV mesin bensin dengan yang tipe RS Hybrid itu yaitu speakernya kalau yang RC Hybrid menggunakan speaker aftermarket boost kalau ini polos aja tidak tidak ada Jadi dia pakai speaker in house-nya Honda dan satu yang tadi saya bilang di belakang terlihat lebih mewah kabinnya yaitu ini

Dia nih aksen wood panelnya sampai ke bagian depan di door trimnya sampai di dashboard-nya juga ada panel yang luxnya Premium untuk bahan [Musik] door trimnya sendiri ini material empuk material empuk ini juga material empuk di dashboardnya juga material empuk artinya dia sama dengan yang tipe rsib [Musik]

Untuk harganya varian yang RS Hybrid itu dijual dengan harga 799,9 juta Nah yang versi 1500 cc Turbo ini dijual dengan harga 739,9 juta rupiah jadi ada perbedaan 60 juta untuk bagian penggeraknya serta trimnya karena yang ini bukan RS yang RS hanya di yang varian hybridnya jadi beda di eksterior sama eh interiornya sedikit

Kalau yang RS memang terkesan lebih sporty Kalau yang ini lebih elegan lebih terlihat mewah dalamnya karena ada aksen wood panelnya serta interiornya pun juga berbeda kalau yang RS asapnya berwarna hitam kalau yang 1500 cc bensin ini dia berwarna beige untuk atapnya jadi begitulah video versi impression kami terhadap Honda CRV mesin

Bensin Turbo ini jangan lupa Anda klik like komen share dan subscribe channel YouTube auto driver Kalau Anda belum subscribe-nya main juga ke website kami di Travel double www.com serta download aplikasi kami otoriter di Google Play Store Terima kasih anda sudah menyaksikan video ini sampai jumpa di video selanjutnya [Musik]