Kia EV6 2023 | Review Indonesia |

Halo semuanya Selamat datang di channel otodriver Kiai fisik mobil listrik pertama buatan Kia Akhirnya sudah masuk ke Indonesia sudah dijual secara resmi dan anda mungkin banyak yang tahu bahwa Kiai fisik sini adalah kembaran sebenarnya dari Hyundai ayonic 5 tapi dengan konsep yang berbeda namun di Indonesia mobil ini harganya jauh lebih

Mahal tapi juga dengan kelengkapan yang lebih banyak serta performa yang jauh lebih baik dan di video kali ini saya akan mereview lengkap Kiai fisik ini membawanya berjalan mengetes akselerasinya mengetes konsumsi dari listriknya untuk mengetahui bagaimana impresi dari mobil ini performanya konsumsinya dan Apa saja kelebihan serta kelemahannya [Musik]

Pada saat Hyundai ionic 5 pertama kali muncul di Indonesia pertengahan tahun lalu di 2022 kami pun langsung menduga bahwa kembaran dari ayonic 5 yaitu Kiai fisik akan segera hadir juga dan benar mereka menghadirkan Mobil ini Tapi berbeda dengan hyunda yang sudah merakit ionic 5 di Indonesia Kia Belum ini masih

Didatangkan secara CPU mereka belum siap Hyundai di Indonesia untuk merakit mobil listrik di dalam negeri hasilnya pajak yang harus dikenakan ke mobil ini jauh lebih tinggi dibandingkan yang dikenakan ke ayamnic 5 sehingga itu menimbulkan Dilema bagi Kia mereka memiliki sebenarnya Kia efisik yang two wheel drive yang kira-kira

Tenaganya juga mirip dengan yang ada di ionic 5 tapi ketika mereka menjual mobil tersebut dengan tanpa CKD dengan CPU itu harganya akan jauh lebih mahal bahkan diperkirakan tetap di atas 1 miliar rupiah nah daripada menjual barang yang sama dengan harga yang jauh lebih mahal sekalian Kia memasukkan tipe yang tinggi

Dari ev6 ini adalah yang long range dengan baterai 77,4 kilowatt power artinya sekitar 5 kilowatt awal lebih besar dari ayam serta dengan motor listrik yang jauh lebih bertenaga dan kelengkapan yang lebih premium lebih lengkap semuanya dan mobil ini dijual seharga 1,299 miliar rupiah on the road yang artinya walaupun dibandingkan

Hampir 500 juta Rupiah lebih mahal tapi dibandingkan pemain lainnya seperti Toyota bz4 X Lexus ux300e atau bahkan Tesla model 3 ini harganya menarik dan direntang harga tersebut ini adalah yang memiliki tenaga paling besar Sekarang kita akan lihat detailnya sebagai awalan dengan harga nyaris 1,3 miliar yang anda dapatkan adalah

Motor listrik yang sangat bertenaga kalau di ionic 5 dengan rear wheel drive artinya single motor tenaganya itu sekitar 217 HP mobil ini tenaganya 325 HP dan torsinya Wow 6505 Newton meter yang menurut Kia bisa melajukan mobil ini dari 0 sampai 100 km/jam hanya dalam 5,2 detik saja tapi itu adalah klaim

Yang sangat berani dan itu juga nanti akan kita tes dengan alat sendiri di Indonesia Apakah klaim 0 sampai 100 km/jam dalam 5 detik kan itu bisa dicapai oleh sebuah Kia ini Nah dari konsep desain sebenarnya Ayo Nick 5 dan kiai6 ini ada persamaannya tapi jauh juga perbedaannya persamaannya adalah mereka

Sama-sama satu platform dan mereka sama-sama di desain untuk berbeda dari mobil lainnya yang ada di jalan tapi perbedaannya 5 dibuat untuk lebih elegan lebih lega lebih praktis lebih nyaman sedangkan kalau Kiai fisik ini konsep desainnya adalah lebih sporty lebih Fun to drive lebih agresif akhirnya walaupun memiliki platform yang sama tapi

Bentuk luarnya sangat berbeda kita bisa lihat betapa agresifnya bentuknya dari depan kemudian bagian sampingnya yang melanda seperti coope serta bagian belakangnya yang benar-benar tidak pernah kita lihat di mobil manapun membuat kedua mobil ini berbeda harus diakui kalau dari sisi bentuk ayonic 5 itu lebih mudah diterima oleh mata Walaupun memang desainnya

Tidak sama dengan mobil apapun sedangkan Kyai fisik ini butuh waktu lebih lama untuk bisa menerima desainnya bukan hanya bertenaga sangat besar Kyai fisik yang dijual di Indonesia juga memiliki format dual motor artinya dia berpenggerak oil drive di depan dan di belakang Ini menjamin Interaksi yang optimal Sedangkan untuk bahan sendiri

Tadinya Kami pikir ban ini lebih tebal dibandingkan yang dipakai oleh ternyata ukurannya sama persis 25545 r20 tapi kalau yang di ionic 5 itu ban yang spesifik untuk TV sedangkan Ini ban yang lebih lebih umum ya bukan yang khusus untuk electric file tapi rasanya memang ban yang sporty seperti ini mungkin yang

Dibutuhkan oleh efisix karena memang konsepnya adalah mobil yang Sporty karena ini sebuah elektrik quickle maka tidak ada mesin yang konvensional Di Sini tapi ada motor listrik serta kontrol unit di bagian depan ini Serta baterai diletakkan di bawah untuk merendahkan center Of Gravity karena baterainya cukup besar ya 77,4 kilo

Power yang membuat Kia juga mengklaim mobil ini bisa melaju dari 100% sampai 0 itu mencapai jarak 56 KM artinya di atas 500 km nanti juga akan kita cek Apakah klaim tersebut benar Nah Namun karena dia menggerakkan 4 roda jadi artinya ada sistem all wheel drive pada motor di sini dia tetap punya

Fasilitas penyimpanan front ya tapi kecil sekali ini nggak tahu ini bukan Apa mungkin buat kertas-kertas dokumen-dokumen aja tapi tidak bisa untuk barang yang besar sama sekali ini hanya untuk barang-barang yang sangat-sangat kecil Nah inilah bagian belakang yang mungkin ini butuh waktu lebih lama untuk bisa mencerna keindahan dari bagian belakang

Ini saya sampai sekarang aja sampai membuat video ini saya masih kurang sreg dengan bagian belakangnya tapi balik lagi desain adalah selera Sedangkan untuk konsep desainnya ini Ada kemiripan juga dengan tidak memakai wiper belakang sedangkan jika terjadi hujan itu diharapkan angin yang diarahkan oleh spoiler belakang besar ini bisa menyapu air ke bawah

Tidak akan seefektif menggunakan wiper tapi setidaknya ada lah sapuan dari angin itu untuk menyingkirkan air dan yang penting dengan hilangnya wiper desainnya menjadi lebih bersih serta sedikit banyak ini memperbaiki faktor aerodinamikanya untuk bagasi dia sudah elektrik dia panjang bagasinya ya karena mobil ini juga cukup panjang tapi dia tidak Tinggi karena dia

Memiliki atap yang melanda Jadi anda tidak bisa membawa barang-barang secara lebih fleksibel gitu bisa berdiri barang-barang harus tiduran semua tapi ini sebenarnya cukup besar untuk berlibur bersama keluarga di bawah ini masih ada sedikit Space lagi ya Space panjang juga tapi sedikit karena tidak ada ban serep juga dan gantinya adalah tier mobility kit

Kemudian pada saat Anda membeli Anda mendapatkan portable charger yang ini bisa dicolokkan di listrik rumah di mana saja tapi dia sangat-sangat pelan Dia hanya 2.200 watt yang artinya kalau dari 0 sampai 100% itu butuh waktu mungkin hampir 40 jam atau hampir dua hari untuk memenuhi Mobil ini Tapi ini kan hanya

Untuk darurat Karena pada saat Anda membeli fisik anda akan mendapat AC station charger dan itu fast charger di rumah yang itu bisa kapasitasnya kapasitas pengecasannya itu sampai 11.000 watt dan dengan 11.000 watt Walaupun anda dari kosong itu hanya mungkin butuh 7 sampai 8 jam untuk memenuhi mobil ini yang artinya sama

Dengan waktu kita beristirahat pada saat di rumah nah IC World charger inilah yang anda pasangkan di rumah yang akan membuat sebuah mobil elektrik itu jauh lebih menyenangkan dibandingkan mobil bermesin konvensional karena anda tidak akan perlu lagi untuk ke SPBU bahkan ke spknu pun itu mungkin hanya Kalau Anda

Keluar kota karena kalau di dalam kota begitu baterai sudah levelnya turun Anda tinggal colok di rumah Anda tinggal tidur pagi-pagi sudah penuh lagi begitu setiap hari apalagi ini karena baterainya besar mungkin anda bisa colok ketika baterainya sudah tinggal 30% 20% dan dengan IC wall charger 11 kilowatt itu

Anda dipastikan akan penuh Di Pagi harinya Kiai fisik ini juga hadir dengan garansi 5 tahun untuk mobilnya atau 100.000 KM mana yang tercapai lebih dulu dan untuk baterainya 8 tahun atau 160.000 [Musik] karena mobil ini wheelbasenya panjang ya Jadi ini Wah lightroomnya sangat lega ini posisi berkendara saya saya tingginya 177 cm

Tapi memang karena atap yang melandai tidak banyak lagi tersisa di head room tapi masih oke yang kurang begitu nyaman di bagian belakang mobil ini adalah lantainya ini cukup tinggi Ya walaupun dia rata tapi dia cukup tinggi jadi paha itu kurang tersangka dengan baik sedangkan kalau kita mau menjulurkan

Kaki ke depan ini tidak ada space tersisa lagi di bawah bangku depan jadi buat orang yang setinggi saya ini agak kurang rileks jauh lebih nyaman di ionic 5 walaupun dengan platforman yang sama tapi balik lagi karena memang desain dari mobil ini lebih ke arah sporty tapi yang menyenangkan hahaha dia tetap bisa

Di reclining seperti ini tapi dia tidak bisa maju mundur seperti saudaranya dari Hyundai kalau di AEON itu dia bisa maju mundur untuk meluaskan bagasi ini tidak bisa ini fix kemudian di sini tidak ada ventilasi AC dan tidak ada USB port karena mereka semua dipindahkan USB port ini dipindahkan ke bagian

Jok depan kemudian AC Ini ada di pilar B jadi lebih clean desainnya kemudian bagian armrestnya ini proper tingginya serta dia bisa diubah dari Cup holder atau tempat penyimpanan biasa dan anda juga punya akses ke bagasi dari pintu kecil ini lampu sudah putih LED semua secara umum bagian desainnya bagian belakangnya Ini

Simple cukup lega bukan yang paling nyaman tapi masih cukup menyenangkan bahkan untuk perjalanan jauh sekalipun dan yang berbeda dari tidak dilengkapi dengan Panoramic roof dia hanya sunroof di bagian depan di depan ini yang sangat-sangat berbeda dan jujur aja saya lebih senang desain depan dari efisik ini dibandingkan aenix

5 karena dia lebih seperti kokpit dari spesif gitu dan kita merasa benar-benar seperti mengendarai mobil dari masa depan lihat ini center controlnya walaupun ini jadi menghalangi pergerakan dari kiri ke kanan tapi ya seberapa sering sih kita butuh Spesies ini lebih baik digunakan untuk sesuatu yang indah dengan brush aluminium piano Black di

Sini shifternya model putar ya yang lebih proper dibandingkan di kolom setir nah ini membuat kabinnya memang langsung lebih menyenangkan posisi berkendara ini ergonomis posisi berkendaranya mirip dengan tapi dia posisinya bisa lebih rendah Sehingga anda lebih merasa seperti berada di sebuah mobil sport stirnya dua palang kemudian dia memiliki sejumlah fitur

Yang tidak ada di saudaranya misalnya yang pertama audionya ini sudah menggunakan Meridian jadi dia sudah branded dan dia memiliki kualitas suara yang lebih kuat dan lebih jernih kemudian dia juga dilengkapi dengan ambience slide yang ambience slide nya ini bisa di pilih warnanya banyak sekali yang bisa dipilih dari sini kemudian

Mobil listrik kan tidak ada suaranya hanya ada suara palsu lah suara palsu di luar untuk mensimulasi suara mesin supaya pejalan kaki itu lebih aware ada mobil ini tapi memiliki fitur untuk mengeluarkan suara dari speakernya Dari sound systemnya ke bagian dalam mobil untuk menambah adrenalin pada saat berkendara dan bunyi

Itu berubah tergantung dengan injakan gas kita Apakah kita akselerasi atau deselerasi akselerasi yang seberapa keras dan itu itu bisa kita pilih suaranya aktif sound desain namanya kita bisa pilih mau dia pelan medium atau keras suaranya kemudian dia juga bisa kita pilih bunyinya ada yang cyber ada yang Dynamic

Dan kita bisa bahkan kita bisa custom sound kita bisa menyetel sendiri warna suaranya Oh nih yang standar itu ada stylish itu refine sound oven electricle kemudian ada Dynamic jadi lebih garang suaranya dan ada yang cyber cyber itu lebih futuristik kemudian ada custom sound jadi custom sound ini kita bisa milih sendiri seperti apa

[Musik] respon dari suaranya semua ini yang sesuatu yang mungkin tidak berguna untuk performa dan pengendaraan tapi menimbulkan rasa lebih asik ketika mengendarai mobil ini [Musik] [Musik] kemudian panel-panelnya juga berbeda panelnya lebih canggih Jadi ini panel dan shortcut dijadikan satu panel AC dan shortcut dijadikan satu dan ini kita

Bisa switch lewat tombol ini Jadi ini dua buah tombol fisik ini juga berfungsi beda ketika lagi mode audio ini menjadi volume dan ini menjadi tune ketika kita mode AC ini menjadi pengatur suhu untuk zona kiri dan zona kanan rem parkir sudah elektrik pasti sudah auto hold kemudian dia dilengkapi dengan

Wireless charging dan dia dilengkapi juga dengan dua buah USB di sini Oh ya Selain USB untuk mengeluarkan daya dari mobil ini Mobil ini juga bisa mengeluarkan daya listrik dalam bentuk listrik AC seperti yang di rumah 220v itu bisa lewat bagian bawah belakang atau juga bisa lewat bagian

Chargernya itu sama seperti yang ada di laci normal tidak ada yang terlalu istimewa di sini tapi panel-panel ini yang istimewa Dan ini juga menyala di malam hari jadi ini terasa lebih futuristik terasa lebih berkualitas dan posisi duduknya juga lebih enak driver Resistance sudah standar di sini ada Smart Cruise control artinya

Adaptive Cross control kemudian ada forward safety dia bisa mengerem sendiri ketika mau menabrak ada driver attention warning ada Line safety untuk menjaga mobil itu bisa tetap ada jalurnya jadi ini sebenarnya sudah semi otonoms kemudian ada parking safety ada blindspot Safety ini sangat lengkap fitur Radar yang ada di mobil ini

Pemanas kursi dan pendingin kursi kanan dan kiri itu sudah ada di sini ada satu fitur yang benar-benar tidak berguna ini mestinya pemanas setir dan ini setirnya bener-bener panas mungkin berguna bagi Anda yang tinggal di daerah pegunungan ya tapi bagi kita yang di kota besar di daerah pantai pemanas kursi itu tidak

Terlalu berguna pada save sama fungsinya seperti bukan untuk berpindah gigi tapi untuk menentukan level dari regeneratif breakingnya bisa nol Jadi anda tanpa regeneratif breaking sama sekali Kalau Anda bisa gunakan ketika di tol supaya mobil itu bisa meluncur tanpa perlu di gas atau bisa level 1 2 3 sampai

Ini namanya Ai pedal Jadi ipdal itu benar-benar kita one pedal only kita lepas gas dia bisa sampai berhenti dan memberikan regeneratif breaking yang maksimal satu desain yang sangat menarik di mobil ini adalah desain headrestnya fungsinya sama rasanya sama untuk menghindari web flash ketika kita ditabrak dari belakang tapi lihat bentuknya ini sangat

Futuristik seperti layaknya ini ada di mobil konsep namun memang dengan kabin yang sangat berkualitas dan canggih ini bahan joknya ini terkesan masih paling basic ya jadi belum menggunakan kulit dia bukan alkantara juga dia hanya pabrik biasa gitu jadi terasa kurang mewah setirnya bangkunya maksud saya elektrik seat ada di kanan dan di kiri

Dan ketika anda ngecas Anda mau nunggu di dalam mobil anda bisa memakai rileks mode jadi dia kita tinggal pencet tombol dia mundur sendiri dan akan memberikan posisi yang Wah sampai ini wah ini lebih lebih tiduran lagi ini bener-bener bukan rileks tapi ini kayak sleeping mode gitu cuman di

Sini tidak ada sandaran kakinya tapi anda bisa dalam satu pencetan tombol dia akan masuk ke posisi yang paling lebah bahkan itu layak buat tidur dan untuk mengembalikannya juga tinggal pencet satu tombol kemudian dia juga kursinya tapi dengan dua buah dua buah memori pengaturan stir juga pure dan telescopic

Walaupun masih manual belum elektrik di sini ada penyimpanan yang lumayan besar kemudian ada dua buah Cup holder dan di bawah sini ini karena mereka pasang konsol jadi bisa dimanfaatkan untuk area penyimpanan yang sangat besar dan ada dua buah soket 12v eh bukan hanya satu yang kiri sedangkan yang kanan ini soket USB dan

Juga sudah menggunakan kamera mundur dengan resolusi yang jernih dan 36 saat dibawa berjalan langsung terasa karakter sporty dari fisik tenaga dan torsinya sangat-sangat berlimpah di kecepatan berapapun Anda tidak akan merasa kekurangan tenaga sama sekali apalagi kalau misalnya Anda masukkan ke sport mode ini benar-benar mobilnya tuh effortles sekali melajunya dan kalau kita

Kepala langsung Terhempas ke belakang dan torsi 600 Newton meter lebih itu benar-benar [Tertawa] memang ya ciri khas mobil listrik tarikan awalnya tuh kuat walaupun nanti di atasnya itu tidak jadi kurvanya agak beda jadi ditarikan atasnya tuh tidak yang makin bertambah kita justru dia cenderung agak flat tapi tarikan awal

Mobil ini sekencang atau bahkan lebih kencang dari sport benar-benar instan tenaganya dan untuk setirnya sendiri ini dia cukup direct ya memang mobil ini berat karena Baterainya itu berat tapi mobilnya terasa daerah dan kestabilannya itu sangat baik [Musik] bantingan suspensi sendiri memang lebih ke arah kaku tapi mobil ini tetap bisa dibilang nyaman

Jadi kekakuan suspensinya itu terasa pada saat melewati jalan yang rusak gitu ya terasa bahwa mobil ini dirancang suspensinya lebih keras dibandingkan mungkin itu juga untuk meng-handle tenaga yang lebih besar serta pengendalian yang lebih sporty tapi di jalan normal bantingan ini dewasa dan menyenangkan bahkan untuk perjalanan jauh sekalipun ini

Cukup menyenangkan dan satu lagi peredaman suaranya sangat baik kita nggak perlu ngomong yang dari mesinnya karena dari mesin tidak ada suara sama sekali motor listriknya sedangkan peredaman dari luar itu sangat baik satu-satu yang terdengar itu hanya suara ban Tapi bannya pun tidak terlalu berisik jadi ini adalah kabin yang sangat tenang

Dengan suara yang terendam baik dari luar anda akan bisa lebih menikmati active sound desainnya [Musik] [Tepuk tangan] ada tiga jenis suara yang kita bisa pilih di sini ada stylish Dynamic dan cyber nah stylish kalau stylish bunyinya kayak gini bunyi yang sopan ya bunyi yang sopan dan mengesankan ini

Mobil yang sedang melaju dengan Anggun kita coba lagi yang stylish ya seperti itu suaranya kemudian kalau kita coba yang Dynamic lebih bergemuruh dia Oh kalau kita tarik seperti ini suaranya Iya seperti ada monsternya gitu ya lebih berisik lebih berisik yang diamond ini dan menimbulkan adrenalin yang lebih karena ada suara

Bergemuruhnya itu Nah kalau kita coba yang cyber kayak kayak mobil di masa depan yang mengambang dan menggunakan teknologi magnet levitation gitu ya yang mengambang dengan magnet atau atau anti Gravity gitu ya anti gravitasi terus kita jalan dan turbin masa depannya itu berputar Suaranya kayak gitu jadi kayak mengendarai mobil dari tahun 2250 [Musik]

Suara-suara buatan tadi memang Hanya Untuk menimbulkan efek psikologis tapi tidak mempengaruhi performa dari mobil nah bicara performa mobil ini diklaim bisa menempuh 0 sampai 100 km/jam dalam 5,2 detik saja dan itu adalah klaim yang cukup berani namun apakah kami bisa mendapatkan figur tersebut Oke kita coba aja ukur langsung sport

Mode traction control of Walaupun nggak ngaruh juga karena ini all wheel drive kita pakai suara yang Dynamic biar ada berisiknya satu dua tiga lebih mengagetkan lagi nol sampai 100 ya ini kami sudah mengetes dengan alat berbasis GPS klaimnya adalah 5,2 detik yang kami dapatkan adalah 4,7 detik 4,7 detik untuk 0 sampai 100

KM per jam luar biasa dan itu baru Kiai fisik yang normal ada lagi kita matiin dulu suaranya ini biar nggak terlalu keras ada lagi Kiai fisik yang di atas ini tenaganya itu Kiai fisik GT itu kalau nggak salah hampir 600 HP 580-an kalau nggak salah horse powernya

Dan dia bisa menempuh 0-100 km/jam dalam 3 detik dan dalam drag race itu bahkan bisa setara dengan hypercar seperti Lamborghini sekalipun dari sebuah Kia moga-moga aja Itu bisa masuk ke Indonesia Karena denger-dengar kalaupun bisa masuk Indonesia itu harga mungkin juga bisa di bawah 2 miliar rupiah di bawah 2 miliar rupiah anda

Punya sebuah mobil yang akselerasinya setara hypercar Wow tapi ini yang bukan trim paling atasnya saja ini tes kami sendiri bisa nol sampai 100 di bawah 5 detik Oke Mobil ini kencang tapi bagaimana dengan konsumsi listriknya [Musik] sebenarnya itu pertanyaannya nggak terlalu penting ya karena listrik itu murah jauh lebih murah dibandingkan

Bensin untuk menjalankan mobil dengan jarak yang sama tapi nggak apa-apa saya udah ukur jadi untuk konsumsi di dalam kota konsumsi listrik di dalam kota dengan kecepatan rata-rata 22 km/jam mobil ini bisa mencapai di Kisaran 5,8 km/kg power dan 1 kilowatt hour itu bervariasi tergantung rumahan Anda tapi kita anggap aja 1600 karena variasinya

Dari 1400-1800 kira-kira kita anggap saja 1600 tapi nanti kita akan hitung kemudian kalau untuk di tol itu bisa sedikit lebih hemat di 6,5 km per kilowatt Award memang mobil listrik tidak akan terlalu jauh bedanya antara di dalam kota dan di tol karena di dalam kota itu Anda terbantu oleh regeneratif breaking yang

Mengubah energi kinetik saat kita mengerem mobil menjadi listrik jadi kita selalu mendapatkan tambahan listrik makanya nggak terlalu jauh perbedaannya 5,8 km/kg Award dalam kota 6,5 km/kg tower di rute tol dengan kecepatan rata-rata 90 km/jam nah range-nya sendiri itu artinya baru tercapai yang 56 KM itu kalau kita berkendara konstan

Di tol atau kita berkendara di dalam kotak tapi dengan Eko Driving tapi kalau kita berkendara normal range yang masuk akal yang bisa dicapai mobil ini adalah di sekitar 450-an kilometer tapi tetap itu jarak tempuh yang sangat jauh dan bisa menghilangkan range excited karena sehari kita sangat kecil kemungkinan kita berjalan lebih dari

450 KM sehari ya kecuali mungkin anda keluar kota ke luar kota Anda tinggal cari fast charging mobil ini bisa 350 kilowatt fast charging yang itu 0-80% itu hanya di 18-20 menit tapi di Indonesia kita chargingnya baru ada yang sampai Mungkin ada yang 200 kilowatt Ya sebentar lagi yang itu

Juga akan cepat tapi untuk dalam kota tidak ada renceng Sayati sama sekali Nah sekarang biayanya Tadi saya udah bilang listrik itu bervariasi harganya tapi semuanya di bawah Rp2.000 Lancer dari 1400-1800 kira-kira dan untuk itu untuk rumah ya rumah tangga dan kita ambil aja asumsi 1.600 artinya di dalam kota mobil

Ini menempuh 1 km tidak sampai 300 rupiah biaya yang harus anda keluarkan untuk energi menjalankan mobil ini bandingkan dengan mobil sport car yang performanya se ini ya performanya setara Ya itu bisa di atas Rp2.000 per kilometer bisa tujuh kali lipat lebih mahal untuk menjalankannya dari sisi sumber energinya [Musik]

Jadi mobil ini Fun to drive nyaman kencang sekaligus hemat tapi memang ada sejumlah hal yang agak mengganggu di mobil ini satu yang saya sering Kagok adalah layout dari tombol di setir jadi kelihatan bahwa Kia ini berusaha membedakan produknya dengan Hyundai nah salah satu yang mereka lakukan adalah desainnya kalau Hyundai kanan ini

Diletakkan di kiri it's oke tapi yang agak mengganggu itu layout tombol disetir itu dibalik kanan dan kiri kalau di ionic 5 itu untuk Cruise control untuk untuk layar instrumennya mid di layar instrumen itu diletakkan sebelah kanan Sedangkan untuk audio itu diletakkan di sebelah kiri yang mana itu logis karena audio di

Depan kita tuh ada di sebelah kiri di layar Entertainment Sedangkan untuk Cruise control untuk sistem Radar semua itu ada di instrumen sebelah kanan nah fisik itu dibalik jadi kurang logis gitu kita mengendalikan tombol di kiri untuk informasi di layar kanan dan kita mengendalikan tombol di kanan untuk informasi di layar kiri

Mobil ini dipenuhi dengan panel piano Black dan panel piano Black ini sangat gampang tergores atau terdapat bekas sidik jari fingerprint jadi ini mobil test ini aja baru tapi sudah terlihat tidak seperti baru devently Ketika anda punya mobil ini anda harus memberikan mungkin plastik pelindung supaya menjaga kualitas dari

Panel piano Black nya yang sangat rentan kotor dan scratch ini walaupun terlihat canggih panel yang bisa berganti mode ini tapi pada prakteknya agak-agak ribet karena misalnya kita lagi di mode audio semua dan kita ingin cepat menyetel AC kita tidak bisa langsung menyetel AC kita harus berpindah mode dulu keren tapi kurang

Begitu praktis menggunakannya kemudian yang berikutnya Kia bisa menempatkan gambar if6 di tengah instrumen seperti ini tapi entah kenapa begitu di layar yang sebelah kiri Ini nggak tahu ini Mobil apa kemudian bikin kita ke depan ini juga nggak tahu mobil apa Kenapa nggak dibuat siluet yang sama dengan ip6 Apa susahnya [Musik]

Namun di sisi lain mobil ini juga punya sejumlah hal menarik pada saat kita memberi send kiri atau kanan itu di layar instrumen langsung terlihat Citra kamera yang memperlihatkan posisi mobil atau kendaraan lain di samping kiri dan itu biasa di blind spot kita begitu juga kalau di kanan nah ini sangat-sangat

Berguna dan menunjang keamanan kemudian send mobil ini Itu Bisa Diatur yang otomatis kalau kita setengah itu dia bisa berkedip berapa kali itu bisa diatur 3 kali 5 kali 7 Kali karena tiga kali biasanya di mobil lain itu tidak cukup buat di Indonesia di sini bisa diatur

Sampai 7 Kali USB slot di mobil ini bukan hanya USB a bukan hanya usbc tapi ada USB a ada USB C membuat ini lebih fleksibel untuk berbagai macam gadget fisik memiliki tombol pengunci jendela sekaligus Straight lock Jadi anda sekali tekan seperti ini anak anda di belakang tidak akan bisa membuka pintu ini fitur

Yang sangat praktis untuk digunakan berpengaruh pada faktor safety juga dan mestinya ada di semua mobil satu keunggulan yang saya suka adalah kita bisa memaju mundurkan mobil lewat remote ini berguna misalnya seperti ini ada mobil yang dia tidak sesuai jalur dan kita harus parkir tapi kita akan sangat sulit untuk membuka pintu ketika kita

Berada dalam kita tinggal keluar dari mobil seperti ini sangat mudah dan sisanya tinggal di maju mundurkan lewat remote saja jadi kita tinggal asal kita dekat dengan mobilnya Dia aktif dan nggak usah takut nabrak karena sensornya juga aktif jadi begitu sensor mendeteksi sesuatu dia akan berhenti nah seperti itu mobil bisa parkir dan

Kalau kita mau keluar juga gampang kita tinggal majukan lagi diam aja kalau saya ada di depan gini dia akan berhenti Nah jadi tidak akan menabrak sama sekali kita majukan lagi dia maju seperti ini sudah dan kita bisa membuka pintu dengan lega [Musik] secara umum ia memposisikan ini sebagai

Produk yang menarik di rentang harga yang ditawarkan Ya mobil ini lebih mahal dari lumayan lebih mahalnya hampir 500 juta Rupiah lebih mahal daripada AEON five tertinggi tapi memang mobil ini memberikan unik selling point salah satu yang utama adalah performanya yang jauh lebih baik serta karakter pengendaraan yang lebih sporty dan kemudian jika

Dibandingkan pesaing lain di rentang harganya di sekitar 1,3 miliar rupiah kita ada Toyota bz-4x di sana kemudian Mini di satu miliaran Ya walaupun dia lebih rendah tapi direntang antara satu sampai satu setengah miliar rupiah Iya ini memiliki kelegaan kabin performa dan fitur yang terbaik menurut saya dan jika

Anda bertanya value for money memang lebih bagus dalam hal value for money karena dia membayar pajak yang lebih sedikit karena dia CKD makanya harganya bisa setengah miliar rupiah lebih murah dibandingkan kembarannya yang walaupun berbeda performa tapi menunggunya lumayan lama sekarang dan Kalau anda bosan menunggu lama dan ingin sesuatu yang lebih menggetarkan Adrenalin

Dan itu dari platform yang sama artinya lega dan nyaman juga sangat layak untuk Anda pertimbangkan [Musik] ya jadi begitulah hasil review kami terhadap Kiai fisik ini mungkin bagi Anda yang tidak ingin menunggu terlalu lama untuk mendapatkan air ini bisa menjadi salah satu alternatif yang memang harganya jauh lebih mahal tapi anda juga

Mendapatkan jauh lebih banyak di mobil ini bagaimana pendapatan anda tentang if6 silahkan sampaikan di kolom komentar jangan lupa Anda klik like bila menyukai video ini Serta subscribe ke channel otodriver jika Anda belum main-main ke website kami di www.driver.com serta download aplikasi kami auto driver di Google Play Store Terima kasih banyak

Anda sudah menyaksikan sampai jumpa di video kami selanjutnya bye [Musik]