We Love to Drive: Kami Bawa Mobil Listrik MG Keluar Kota |

Halo semuanya Selamat datang di channel otodriver kembali lagi di We love to drive sama Adit jadi Kami bertiga hari ini akan membawa sebuah mobil yang memang Kami ingin bawa Kami ingin kendarai Kami ingin nikmati di jalan kita akan berjalan agar jauh hari ini dan mobil yang kami pilih adalah

Mg4 dan untungnya baju yang saya pilih bukan baju kotak-kotak kalau enggak kita bertiga kembar nih karena gua ada feeling lu pakai baju seragam motor driver dan kali ini kita akan ke mana kita hari ini yang penting yang jauh mas makan siang sih paling enak kita kalau jauh enggak mungkin ke arah utara iya

[Tertawa] lebih lebih apa ya lebih banyak pilihan Oke jadi kita akan eh makan siang kalau Biasanya hari normal kita akan makan siang itu dekat-dekat kantor Tapi karena ini waktu drive kita akan cari yang jauh kita akan cari makanan yang tapi makan juga harus enak ada satu yang enak oke

Demen sate kan demen lah Siapa orang Indonesia nggak suka sate maranggi cakep Ya udah lama banget Purwakarta Purwakarta ya bener ya Purwakarta Daerah mana itu Purwakarta bukan sih Purwakarta pengin mencoba mobil Ini pertama kali karena ini kan juga pertama kali kita kita selesaikan dengan cara yang dewasa

Itu gimana dengan tebak ya kirain dengan tebak-tebakan ilmu pengetahuan mobil nyetir duluan kunci gimana Oh bisa kan langsung masuk kan lu masuk sama aja enggak mau Oh gitu ya tidur guys [Musik] [Musik] [Musik] Yes akhirnya saya duluan yang nyetir mobil ini kita akan gantian iya betul cuman kan

Yang pertama lah yang nggak ada nggak ada bedanya sama aja kastanya ya yang penting maksudnya gua pertama kali nyobain mobil ini Eh ini mobil range-nya berapa ya tapi tadi setelah isi full 100% 5 10 tadi kita udah jalan ke sini ke tempat opening 99% sekarang 505 505 betul

Sekarang sudah berkurang sedikit 503 iya oke lah ya kita mau menuju ke karena sebenarnya kan mobil listrik [Musik] jarang orang itu pakai mobil listrik sehari itu 500 kilo ya betul kecuali ke luar kota ya tapi 500 kilo itu kita udah udah kalau ke arah timur tuh ngelewatin

Kira-kira 2 atau 3S pklu yang 200 kilo sekarang udah 200 kilo semua udah 200 ya Nah artinya kalau misalnya mobil ini kita charge pakai yang 135 KW itu dengan kapasitas baterai dia 51 KWH betul dia bisa di bawah 40 menit dari 10 sampai 80% ya itu udah cukup untuk kita ya

Misalnya kita lagi kita mungkin makan gitu ya 40 menit mah udah lebih dari cukup untuk Kita istirahat kan udah hamil udah [Musik] [Musik] [Musik] sekarang kita sudah sampai di Tol mbz singkatan dari atau emang ada pangeran Mas di Arab datang itu juga ngasih masjid di Solo bener-bener Iya selain Arab Saudi Emirat Arab

Ya intinya kita sekarang kan We love to drive nih Sebenarnya bukan review-review amat lah ya kita tuh mau ngetes mobil sekaligus ngetes fitur-fiturnya itu kita bener-bener menikmati aktivitas berkendara yang seharusnya juga anda semua lakukan ketika anda baru membeli sebuah mobil atau mobil anda gitu benar-benar bisa dinikmati rasa berkendaranya jadi kita akan manfaatin

Fitur-fitur yang memang mendukung keasyikan berkendara di tiap mobil makanya kita ganti-ganti terus Ini pertama kalinya nih kita pakai IV mobil listrik yang dulu orang bilang Wah enggak bakal bisa asik deh bawa mobil listrik tapi sekarang zaman sudah berubah teknologinya berkembang fitur-fiturnya juga menunjang untuk kita nyetir ke luar kota

Nih salah satunya ada drive mode drive mode ini di sini ada lima oke Ada navigator Nah itu dia dia ada 5 drive mode ada Eco terus ada normal terus ada sport ada custom terus ini apa know Oh ya Ada snow Oke bisa kita pakai kalau di jalan yang agak berlumpur ya karena siang

Tapi yang sangat berguna yang custom custom itu bisa kalian bisa jual ya Iya kita bisa tenaga mesinnya bisa disetel kita mau yang Eko Normal atau sport berat setirnya bisa disetel pedal forcenya itu juga bisa di jadi seberapa instannya gitu ya terus energi recoverynya juga kita bisa style jadi ini benar-benar mode berkendara yang

Kita bisa ini sendiri aja Sendiri menyesuaikan sama kebutuhan kita kan pengen nyobain sport-nya sembala apa Enggak ini kan ngetes sampai maksimum ya pelan-pelan Pak sopir kenceng juga loh ya 170 horsepower torsinya 250 Newton meter nah ini ada fakta menarik nih apa tuh Mas Jadi kan sebenarnya mg4 ini kalau di luar

Negerinya ada dua ada dua versi mesin ada dua versi tenaga yang standar sama yang long range yang standar sama yang yang longgaransi itu eee 60 Kalau enggak salah ya 65 KWH Kalau enggak salah baterainya Oke kakinya 51 Oke 51 KWH ini 170 HP yang satu lagi 200 HP ya unitnya 0 100-nya

Yang ini lebih kecil ini yang ini 7,7 detik kan Iya yang itu 7,9 lebih kencang oh karena ini mah baterainya lebih Iya dan baterai lebih ringan itu artinya eee pengendalian lebih Rinca betul ee e efisiensi lebih bagus Iya cuman cuman tekan beda range-nya aja ya berarti ya

Jadi ikut biru juga dong yang yang standarnya kita ee agak ini dulu agak kurangin dari kecepatan maksimal Mau ngomong pelan-pelan Pak sopir ya kemarin rally navigator gua bilang pelan-pelan saja kita 60 oke susah itu berasa 100 lagi betul-betul ini MG murni listrik yang pertama yang real drive Iya Sebelumnya kan pernah bikin Z

Eh eh ZS betul betul basisnya dari ZS ya bukan beneran Dan itu Front Wheel juga dan dari pengalaman gua memang mobil listrik yang dibuat dari nol sebagai mobil listrik itu lebih Fun to drive dibandingkan mobil yang eh sejatinya buat mobil normal terus dikonversi gitu ya karena ini dalamnya bisa luas lega kemudian

Baterai itu ditempatkan di posisi yang proper sesuai keinginan engineer-nya dan ini dimensinya kan dibilang bisa dibilang kompak loh mas kecil gitu tapi bisa gitu ya belakang belakang kaki itu juga emang terus ini elektrik kan joknya bisa naik turun maju mundur ke kanan kiri bisa juga bisa naik turun maju mundur terus kayak

Mikir mau kata apa lagi kanan kiri gua juga mikir enggak bisa oke eh kita kan perjalanan Nanti kita semua akan nyetir kita nanti juga ya walaupun ini bukan review tapi kita review War jadi kita nanti coba cari satu hal yang paling kita suka dari mobil ini Oke dan kita

Juga cari satu hal yang kita paling tidak suka dari mobil ini Oke Bisa Oke tapi Indomie time enjoy karena apa suspensinya gimana singkatannya kan anak muda gua pakai BTW juga kalau wa tapi nggak kalau ngomong depan kamera BTW Iya kan nggak apa-apa ngomong-ngomong By the way Jaksel banget

Mepet lah mepet Jaksel Oke balik lagi suspensinya gimana Mas menurut gua ini cukup nyaman loh eh apa ya kalau istilahnya Mas Twitter bilangnya Cukup dewasa lagi gitu Jadi ini bampi-bampinya mbz nih masih direndam cukup cukup baik gitu loh iya dewasa jadi dia enggak bisa dibilang yang empuk-empuk banget yang sampai

Melayang gitu ya Tapi ini masih lebih ke arah kamper tebal ketimbang ke arah keras betul dan Eh tapi gua enggak tahu handlingnya gimana Tapi di belakang juga enak sih gimana belakang gimana memang karakternya sedikit lebih kaku nih ya Karena depan ini posisi di tengah gitu masih nyaman banget Terus terutama

Lightroom head room ngomong Solo gitu jangan 77 Oh enggak Lu lebih tinggi karena rambut gua lebih naik jangan hanya tinggi gua ya apa jangan dari tinggi gua enggak apa-apa jangan nanya aja jangan nanya aja gua enggak terbiasa buat ee merendahkan rekan sekerja gitu Udah jangan tanya sama

Gue nggak bilang lo rendah ya Iya nggak nyampe 177 aja [Musik] kita udah sampai di Km 57 rest area bukan buat istirahat sih eh sorry bukan buat nge-charge tapi buat istirahat mau ke toilet sebenarnya iya tapi sebenarnya Tujuan utama kita pengen memperlihatkan bahwa ada kilometer 57 ada spkl upln betul

Yang Ultra fast charging doang 200 kilowatt udah bukan 50 KW lagi ya sekarang ya Ini dari g20 yang tadinya dipakai di Bali Sisi so jadi dipindahkan ke sini atau di Bali kan ada banyak kok ada 60 ada 600 kilowatt buat kendaraan delegasi waktu itu yang pemerintah bilang nanti

Akan disebar oke nah Ini salah satunya nih udah tersebar di sini 200 kilowat sih cepat banget walaupun mobil ini 135 kilometernya bisa nge-charge dengan kemampuan maksimalnya 10 sampai 80% 39 menit Enggak usah dicer Ya masih 300 90 apa kita sengaja mau ngetes karena memang Honda Mungkin dia pengen nyicipin listrik daerah sini -jangan

Dulu sebentar [Musik] oke Oh enggak gantian lah sampai sate maranggi habis sate maranggi suit dah tuh selesai ya bener [Musik] Bos ini lo mau nanya itu kan lu mau nanya jalan kan Iya udah gua pasangin baru dia Bos Belum konekin apa-apa kan baru baru di konekin sekarang kan tadi kita bisa di

Luar baru dari 57 kita konekin Apple car Play langsung ke sate maranggi Oke soalnya gua lupa ini exit tolnya tinggal ujungnya jangan sampai marangginya 2,3 km [Musik] dari KTP enggak bisa enggak [Musik] Alhamdulillah sampai pas banget nih Mas Apaan tuh Pak Haji makan satenya Bu Haji itu kan ibadah Ya sebenernya itu bukan

Titel bukan kita itu Jadi udah nggak usah Maranggi Haji Yeti nya Masa sih iya agak cepatan nih sebenarnya baru setengah 11 Ya udah nggak papa kita buka makan siang kita lewatin Nanti sore kita makan lagi [Musik] Selamat makan mari makan Mas di sini nih sate sama sopnya tuh enak terbaik

Masalahnya adalah nggak ada garpu disini sendok semua Mungkin orang di sini pakai tangan mas pakai tangan aja [Tertawa] udah ada kuahnya kan susah apalagi piringnya ceper pakai kerupuk mungkin di gini-gininya jangan pakai garpu ya [Musik] [Musik] Alhamdulillah kenyang Berapa tusuk Oke kita ke mana lagi Mas sekarang gue

Nyetir ya Oke gua nggak mau balik ke Jakarta dulu ya udah di Purwakarta mendingan kita kirim ke arah Bandung lewat jalan biasa berhenti lagi Kita komentarin dikit mengenai desainnya jadi desainnya ini Paling futuristik di antara MG yang lain betul dia sebuah mobil listrik dia enggak ada grill di atas karena dia

Masih ada sedikit grill di bawah ini itu Radar kan Mas ya apa radarnya tuh pakai biru betul betul betul enaknya mobil listrik jadi bebas ganjil genap kalau dari depan tuh kayak X bentuknya nih Gua suka sih Mas sporty desainnya keren futuristik sih jadi lampunya kan LED Matrix LED ini untuk menggambarkan

Futuristik mobil ini MG itu nyebut Lampu ini Galaxy teknologi dari Galaxy gitu LED terus sampingnya juga Mas Oke kita sampingnya lampu belakangnya juga unik banget nih lihat Mika lampunya tapi juga LED lampu belakangnya dua kanan kiri keren sih dan di sini seperti trend mobil sekarang ya Enggak ada enggak ada wiper belakangnya

Dia mau mengandalkan aliran angin untuk menyapu kaca enggak ada wiper enggak ada knalpot Mas ya iya dong tulisannya dong nih oh iya benar di atasnya nyala-nyala ini LED Dia ee model desainnya itu sickness dekorative light hmm nyebutnya begitu lampu depannya punya nama lampu belakang nya ya itu fog lamp atau lampu rem ya

Fog lamp ya harusnya ya lampu rem kan di sini ketutup sampai bawah ya udara oke counter Mas berarti gua kebagian nyetir yang macet sebelum Bandung kita gantian nyetir ya kita langsung jalan ke arah Bandung pertama kali gua nyetir ini loh iya mg4 Oh dia udah [Musik] let's go kita buka kaca dulu

Biar kelihatan kamera [Musik] Biasanya kalau kita mau ke Bandung dari Purwakarta dan gak lewat tol itu kita lewat Subang Iya kita ada pernah di Wi waktu sebelumnya lewat situ katanya tapi dari arah Bandung nah ini sengaja kita pilih jalan yang beda lagi nih Ini lewat jalan yang lebih kecil karena nyetir

Mobil tuh ada rasa ada rasa asik ketika kita ngelewatin satu daerah yang kita belum pernah lewat situ sama sekali jadi mungkin jalanannya nggak selebar yang baru Subang mungkin nggak secepat yang dari Subang gitu ya tapi kita dapat pengalaman baru di sini nama jalannya Purwakarta Wanayasa Purwakarta Jadi jalannya bergelombang terus

Berkaliku sempit satu sih posisinya nyetirnya kaki itu bisa selonjor ke depan ergonomis terus setirnya bentuk apa nih Jalan Kampung untungnya ya sama seperti karakter mobil listrik ya mg4 Ini juga F4 plus banget lewat tanjakan Iya karena bisa hilang keasyikan berkendara kalau misalnya begitu tanjakan sama nggak ya Sama aja instan instan ya

0100 nya aja 7,7 torsinya 250 nm itu dari putaran nol top speednya yang 160 km/jam dan itu kita tidak ngetes berat setirnya pas tapi kalau misalnya kita mau berarti kita bisa pindahin posisi berat setirnya ke sport bisa juga ke ada yang settingan yang lebih enteng lagi ini Mas Fitra pakai mode berkendara apa

Mas normal normal ya dari tadi kita pakai normal terus ya [Musik] gua udah nggak nyebut itu loh pas gua masuk ke mobil gua harus mundur setirnya mundurnya tadi masih enggak masalah sebenarnya tapi masih jauh terus mundurin teleskopiknya tangan gua kedekatan kaki gua Kalau gua mundur lagi kaki gua enggak capek gitu Jadi udah

Kita tuh paling proporsi gua ya segitu Tapi ada rasa apa ada rasa kayak nyetir mobil konsep karena interiornya minimalis banget minimalis futuristik Eh ini layar instrumen layar multimedia ini juga lengkap banget udah level karpet Android auto ya terus di sini ada konsol mengambang di lihat di atas kontrol mengambang itu ada transmisi ada

Rem parkir terus ada wireless charging Oh iya juga ditambah desain eksteriornya yang tadi juga futuristis bikin mobil ini tuh unik dan menarik perhatian banget apalagi warnanya Mas kalau warna kan selera kan tapi warnanya biru itu tadi pas kita di spklu Km 57 aja orang pada ngelihat apa gitu terus juga

Ada apa aja deh informasi deh berapa sekarang berapa range 300 336 kilo baterai 66% Keren ya itu ya ada grafik-grafik kayak gitu ya lupa mobil Eropa gua pakai gua mau ngesan ini lagi saya di kanan ya Sekarang kita mulai masuk ke section jalan yang lebih halus nah tapi masih sempit kurang lebih

Ee cari pengin cari Jalan nikung-nikung pengen nyoba nikung ini nikung nanti ada lagi sih harus AC nah terus AC itu keren mas dia nggak ada konsol sendiri nggak ada pengaturan sendiri ya tambah Emang tambah satu pekerjaan lagi yaitu mencet menu ac-nya tapi habis itu ada latar belakang interiornya semua

Di situ tapi jadi simpel kan enggak ada tombol-tombol AC lagi gitu loh bener-bener minim tombol lah tapi emang nyetir mobil ini Asik dan easy karena simple benar-benar gampang banget kita langsung ngerasa nyatu sama mobil dan visibilitas Oke visibilitas belakang emang lebih kecil dibandingkan yang lain di dibandingkan kaca lain karena memang

Itu konsekuensi dari desain tapi yang kedepan ke samping spionnya bener-bener kita tuh kayak punya punya kontrol ke semua Keadaan jalan mobil ini sebenarnya di Bangkok udah pernah ke Bangkok terbang buat ngetes mobil ini mah berarti bener dia ditaruh di paling terakhir hokinya nggak dapat nyetir pertama Walaupun memang mobil listrik itu

Seperti mg4 kan enggak ada suara mesin enggak ada getaran mesin Ya tapi ini juga insulasinya bagus nih karena dari luar juga enggak terlalu kedengaran kalau suara mobil lain atau motor kecuali motor yang ganti knalpot betul apalagi knalpot ember Ya ada lah ya oh bukan ember ya oke kan Mas

Nah protoznya kecil makanya oke kan ini bannya bannya hampir enggak ada noise sama sekali kita lari 45 terus kita asik nyetir menikmati aktivitas mengemudi tanpa memberi pencemaran ke lingkungan masih karena baterai itu di bawah ya jadi center Of Gravity itu rendah Jadi mobil itu enggak ada Limbung sama sekali Iya daerah itu bikin

Bikin confidence ketika di tikungan pelan-pelan pak supir enak presisi ya Asik ya Aduh coba bagian nyetirnya di sini cuman lurus doang ya lagi salah ini lagi kadang-kadang kagum ya Indonesia tuh bener-bener banyak banget yang bisa diekspor pulau Jawa aja nih Jawa ini Jawa Barat yang ini aja kita nggak pernah lewat tuh

Bagus lagi aspalnya enak banget aspal baru ini mas Tangkuban Perahu Tangkuban Perahu ya nanti kita akan menuju ke Tangkuban Perahu kan cerita rakyatnya Tuh kan Ceritanya ada anak dan yang anaknya naksir sama gitu ya terus anaknya itu tiba-tiba naksir sama ibunya karena sudah berapa puluh tahun nggak

Ketemu dia nggak tahu bahwa itu ibunya gitu kan Terus ibunya mau tidak mau ngasih tahu bahwa dia tuh ibunya tapi biar bikin anaknya itu nggak mau nikah sama dia dia kasih tugas yang challenge gitu ya suruh bikin kapal yang besar terus habis itu sebelum fajar itu sudah sudah selesai eh ternyata Udah mau

Selesai Udah mau selesai akhirnya dia minta bantuan ke Buto Ijo atau apa gitu ya Nah terus ada pasukan akhirnya dia minta masuk bantuan pasukan-pasukan Kalau enggak salah ya Kalau enggak salah inget itu minta dikasih pantulan cahaya jadi mataharinya yang sebenarnya masih belum nyampe sini tapi dipantulkan ke langit itu Jadi seolah-olah udah Fajar

Gitu jadi anaknya gagal kan nafas Gagal kayaknya dia marah terus tendang perahu besarnya terus terbalik Terbalik ya jadi tanggungan perahu tapi cerita rakyat ya bukan bukannya ayam berkokok Mas Eko ini oh bukan ya apa Roro Jonggrang Oh iya tapi ceritanya gitu juga Mirip ya cuman ini fajarnya di palsukan

S kita kayak anaknya yang lagi didomingin siapa bunga Malin Kundang maksudnya Sorry ya Kameramen syuting Boleh bantu Drive karena kita cuekin nih tapi jalannya seru ya Mas tadi kita sempat kok jalannya kecil ternyata pas di sini dia kalau lewat jalan-jalan hutan kayak gini ada peta dari Apple car play-nya

Tuh enak jadi kita tahu tikungan di depan tuh apa gitu kan semacam Facebook ada satu tikungan lagi habis itu lurus [Musik] ya pasti semua dong [Musik] biasanya berapa 200 meter itu gitu kan Ya ini 2 kilo itu [Musik] dulu legendaris di rally Oh ya pakai enzim Metro Oh kayak gini bentuknya [Musik]

Apa ya 6r4 atau apa gitu namanya gede banget nah MG itu salah satu pemain di grup B itu dan ada yang sempat masukin MG Metro itu buat di Indonesia [Musik] karena cuman buat motor sport yang bentuknya kotak-kotak tadi berat banget sih tapi sekarang tahun 80-an 80-an mesin turbo Iya 400 HP

400 HP gede bahkan mobil rally Sekarang aja tuh hp-nya di Kisaran 300 ya itu 400 dengan belum ada keamanan penonton waktu itu Iya terus remnya juga belum secanggih sekarang peranti keselamatannya belum secanggih sekarang [Musik] lumayan berapa derajat ya yang bener itu yang kadang suka lupa Iya F4 plus banget sih nanjak kayak gini

Walaupun pasti mengurangi range ya karena mobil biasa juga pasti lebih boros kalau nanjak Kayak gini cuman ini tuh nggak perlu RPM tinggi nggak perlu pindah gigi [Musik] Ntar aja nggak ada Power tertentu [Musik] dan ada 4 setelan di sini jadi kita bisa pilih yang sesuai dengan mau kita ada

Tiga itu fix ininya lagi levelnya ada satu lagi adaptif itu karena dia punya fitur Radar Jadi kalau misalnya di depan enggak ada mobil dia akan meluncur tapi begitu ada mobil di depan dia akan ngerem dengan regenerative braking sesuai dengan kecepatan mobil di depan saya belum nyetir juga sama sekali nanti deh hehehe

Kebun teh loh Mas sekarang saya lewat jalan rusak Emang kalau jalan rusak gini memang lebih kaku ya jadi eee memang ini ciri khas suspensi mobil yang mengedepankan kestabilan handling yang utama gitu tapi bukan yang ajur-anjurkan banget lah ini benar-benar kita jalanan Setapak nggak Setapak sih maksudnya kanan kirinya iya

Kita menikmati kenikmatan berkendara tuh bukan cuman dari mobilnya tapi dari alam sekitar salah jalan ternyata bagus kita enggak mikirin nyampainya mau jam berapa gitu Yang penting proses perjalanannya dinikmati dan mengasikan Iya dan makan di Bandung kita makan lagi sore ini kalau kita mau es teh tawar es teh

Manis tinggal dua es batu aja ya Enggak gitu juga sih ya daunnya Repot juga ya Nah ini akhirnya kita masuk ke jalan yang biasanya kita lewatin ya betul jalan utamanya ini ini jalan yang asik nih Fi R Bagaimana ini barusan kita kita tutup jendela ya pas kita buka jendela tadi

Itu ada bau kopling betul lagi mobil listrik nggak bakal itu dari kita karena kita nggak ada kopling asik ini jalan asik enggak nih Iya benar-benar on demand banget tenaga tuh selalu ada di kecepatan berapapun dulu sempat skeptis kita ada mobil listrik bisa di secara fun enggak ya ternyata beda sama yang kita pikirin

Dulu teknologi mobil listrik sekarang tuh bener-bener kayak mobil normal tapi lebih bertenaga lebih halus karena dia nggak ada Power tertentu gitu teman-teman [Musik] [Musik] Tangkuban Perahu Yes sampai juga nggak nyangka udah nyampe aja nggak berasa ya iya Padahal tadi kayaknya 2 jam dari tempat kita makan ya Mas

Gua belum pernah sih Tapi waktu kecil banget loh sama dia kecil nggak inget yang kita nggak ingat gitu loh Eko nggak lah itu kan dulu ya enggak gua enggak gituan gua 3 2 dewasa satu anak kecil orang yang belakang dianggap dewasa aja nggak papa Legenda Sangkuriang Dayang Sumbi [Musik] dingin Alhamdulillah

Aktif dong berarti ya dan di sini tuh ada ada penambang belerangnya loh yang bener-bener bawa pikulan ke bawah ngambil belerang di bawah terus naik lagi ke atas Oh ya dia turun pakai jalan kaki Berarti enggak ada jalur rusak panas panas Salah satu ciri panas kan asapnya ke atas terus

Ya udah kita aja yang menikmati [Tepuk tangan] Cal yang harus dinaikin gua balik mobil dulu siapa yang nyuruh masakan di sini jadwalnya kita bersenang-senang dulu oke [Musik] [Tepuk tangan] [Musik] enak nih in case baterai laptop ini abis itu ada fitur pickled atau V2 pada mg4 ini kapan lagi coba Bikin artikel di

Tangkuban Perahu Sebenarnya ada kuda [Musik] [Tepuk tangan] [Musik] setelah menikmati pemandangan gunung Tangkuban Perahu sekarang giliran saya melajukan mg4 ini karena range cukup untuk sampai ke Bandung kita putuskan menuju ke sana [Musik] nah ini saatnya saya berkendara dengan mg4 dan pertama kali merasakan berkendara dengan mobil ini memang benar yang

Dikatakan oleh Azis dan juga Mas Fitra sama kita sih Mas bener-bener naik Tuh bener-bener langsung presisi Oh iya langsung ketemu jalanan yang belok-belok juga gua doang yang lurus di tol dia lagi panen listrik nih sekarang kan habis ini kita turun ke Bandung nih baru dari puncak Tangkuban Perahu rata

Saya mengambil kembali energi yang terbuang tadi selama ngajak ke Gunung ini ini belakangnya ya surprisingly itu duduknya paha itu tersangga dengan sangat baik karena biasanya mobil elektrik itu lantainya tinggi Entah kenapa ini lantainya rendah Nah itu mas karena mobil ini jadi mobil listrik kan Mas jadi dia baterainya bisa ngatur

Baterai itu mau di mana semua tapi enggak ada juga yang ada di catrid untuk mobil listrik tapi tinggi oh ini rendah Jadi Walaupun lightroom nggak segede Aziz pasti belakang ya sebelumnya dan ini lagi nge-review jangan ketawain Maaf maaf Tapi ini lightroomnya itu masih memadai head room juga dan yang paling menyenangkan itu

Paha itu tersangga dengan baik Jadi enggak capek mau jalan jauh salah satu lagi masih di belakang apa tuh posisi senderannya tuh cukup rebah Jadi cukup nyaman enggak tegak apalagi tadi di jalanan yang belok-belok gitu kan emang enggak bisa naik lah ini ya tapi posisi standarnya udah cukup rebah udah cukup

Rileks Lah iya betul benar-benar nih posisi berkendaranya ideal banget pasti mobil posisi berkendaranya enak visibilitasnya juga enak gitu benar-benar enggak ada blind spot sama sekali apalagi lu kan kalau nyetir suka paling rendah gitu kan Wah enak tuh spiritusnya tapi ingat janji kita kita tetap akan satu

Hal yang paling tidak kita suka Dan satu hal yang paling kita suka tapi nanti setelah si Adit ngerasain dulu mobil ini [Musik] nah sesuai janji Mas Fitra tadi mas kita akan membahas apa yang kita suka dari mobil ini dan kita tidak suka dari CIMB for ini mas Oh boleh boleh itu adalah ada

Material jok yang warnanya terang Emang kesannya Jadi futuristis kesannya jadi mewah tapi nggak lama buat bikin itu kelihatan kotor jadi kita bener-bener harus jaga celana kita bersih atau kita rajin bersihin kalau nggak kelihatan kotornya cepat Nah baru channel Harusnya kita harus selalu bersihnya aja juga ada ininya ada udah

Ada nodanya gitu ya Jadi emang itu resiko punya mobil dengan interior ada detail yang terang seperti ini tapi keren gitu jadi mobil kan cocok buat keluarga coba anak-anak tiba-tiba nginjek-nginjak pakai sendal segala macam kan jadi kelihatan kotor gitu kalau gelap itu ya mungkin kotor tapi enggak kelihatan kotor

Justru itu bahaya Mas kalau tidak kelihatan kotor tapi kotor soalnya pas pertama kali masuk mobil ini kan mobil ini masih relatif baru kan begitu ngelihat ke jok kiri Oh kok ada udah ada noda kotornya gitu ya Nah itu itu hal yang gue kurang suka dari mobil ini Oke Menurut gua kalau gua

Iya gimana ya kalau kalian Mungkin tidak merasa kalau gua Kalau buka pintu nih bawahnya sites Kerja itu ada agak terlalu nongol jadi betis gua nyangkut bukannya ikutin nabrak lah ya itu ada ada kemungkinan kakinya salah postur Mas ya jadi gua yang kena lagi ya enggak tapi cuman

Iya rada rada keluar gitu loh sides jadi kita ketika Buka pintu kan biasanya sampai bawah tuh ya kebuka gitu ya kita bisa dengan gampang nah ini tuh kaki gua betisnya tuh nempel gitu loh bener sih itu tadi gua juga ngerasain sempat ee nyentuh gitu ya mungkin lebih jarang nyentuhnya tapi kadang-kadang suka

Jarang mungkin malasnya kalau kalau ini pas lagi kotor gitu ya mobilnya jadi celana kita kotor ya itu poinnya kalau misalkan habis hujan nih misalkan jadi kita celananya pokoknya pagi pakai celana panjang jadi kotor gitu Itu sih kalau gua kalau lu apa nih Kalau saya itu instrumen cluster-nya ya terbakar

Tuh dimensi kurang besar dikit gitu maksudnya ada head unitnya Iya minimalis biasanya minimalis keren males segitu mah Oke lah emang informasi Iya informasi banyak sebenarnya iya lu enggak bisa baca kalau sekecil itu bisa masuk dan gua ngomong gitu dengan dengan segitu tuh malah apa ya kayak kayak kayak mobil balap aja gitu

Ya Mas ya jadi apa bener-bener minimalis gitu informasinya lengkap sekarang yang di suka Mas apa Mas dari mobilnya paling lu suka Mas Oke setelah melihat semua bagian ya ternyata yang paling gua suka dan surprisingly gue juga nggak nyangka di mobil ini seperti itu adalah duduk di belakang Ini paha tersangga dengan

Sangat baik posisi duduknya ya di belakang ya jadi posisi duduk di depan enak di depan di belakang pun Ini kaki itu nyaman banget karena bener-bener kita bersandarnya tuh di paha pahanya tuh bener-bener lantainya tuh rendah padahal ini mobil listrik itu yang paling pemanfaatan ruangnya Bagus Mas ya berarti atau karena ini Mas

Emang joknya rada naik sedikit tuh mas bisa ya kemudian lantainya rendah itu bikin jadi benar-benar tertopang dengan baik badan kita yang gua suka adalah desain setirnya setirnya tusuk flat top flat bottom terus flight bottomnya itu juga ada Ada apa ya Ada ada motifnya gitu loh ada motifnya terus ada eee

Di sini keren gitu loh terlihat futuristik sekali gitu bener kata Mas Wita tadi kayak nyetir mobil konsep gitu loh setirnya modern banget futurisnya itu sih kalau gua kalau lu sama saya adalah ini detail yang kecil banget tapi saya suka dan enggak ditulis biasanya di mobil apa gitu ya Suka ditulis gitu

Bener-bener eee itunya dipamerin dipamerin auto power window ini dan power window itu auto 44 Ya tapi bentar auto power window harus punya fitur kita coba dulu nih ternyata bekerja Tapi jadi praktis gitu loh Mas dan tadi juga enggak enggak sakit sama sekali ya ya ya Oke jadi itu hal-hal yang kami

Kurang suka dan hal yang kami suka masing-masing Pilih satu dari mobil ini sekarang kita ke pemberhentian terakhir spklu ngapain orang belum perlu isi listrik sebenarnya maksudnya masih 194 KM mobil listrik eee pas syutingnya di spklu gitu terakhir kita harus mencoba listrik Bandung iya tapi itu tuh maksudnya banyak orang

Salah kaprah Waduh nanti spklu kan belum sebanyak SPBU sebenarnya kalau dipakai seharian hari-hari dalam kota apalagi kalau kita tinggal di rumah itu tinggal ngecas di rumah sebenarnya nggak perlu harus ke spklu kan dan sekarang kalau mau keluar kota ternyata ekspek runya udah banyak yang 200 kilowatt jadi lebih cepat ini charging-nya ya waktu

Charging-nya lebih cepat dan sebenarnya ini masih bisa masuk ke Jakarta itu turun di Jalan Tol Cipularang kan turun terus bisa kita manfaatin sih Balik ke Jakarta apa kita cari kuliner di Bandung kita cari kuliner dulu di Bandung habis itu Kita bermalam dulu kita eee barbeque one entar malam ya kan

Habis itu baru besoknya kita pulang Jadi kita full-in aja dulu besok kita masih bisa eh entar malam kita masih bisa jalan-jalan terus besok pulang tengah Oke kita jalan dulu sambil si Adit mungkin masih mau menikmati nikmatan berkendara saya yang paling bentar nyetir mobil ini sebentar lagi

Jam segini macet loh eh macet Tenang ada otot Nah itu juga adaptif Cruise controlnya juga bisa sampai berhenti 2 jam lah tadi nyetir kita tes kenyamanan dulu apa kita ke belakang eh apa gua ke belakang maksudnya [Musik] sampai di spklu Bandung Utara sebenarnya kita nggak perlu nge-charge karena kita

Masih banyak tapi kita mau ngasih tahu bahwa charger seperti ini itu ada di mana-mana hampir di semua kota besar itu ada dan untuk memakai charger seperti ini tinggal pakai aplikasi PLN mobile jadi gampang tinggalkan bayarnya pun nanti kan harus bayar kan pakai harganya tuh 2.466 per KWH itu bisa Bayarnya pakai

Gopay ya bisa pakai gopay juga [Musik] ngisi juga Biar nyicipin listrik Bandung kita masih cukup buat balik ke Jakarta lagi masih sisa juga tapi kalau impresi saya mengenai mobil ini Ini pertama kali saya bawa mg4 ya untuk harganya yang 600 jutaan rupiah mobil ini memberikan itu banyak range-nya memadai di atas 400 KM

Akselerasinya kuat posisi berkendaranya nyaman posisi duduknya ergonomis dan interior serta eksteriornya itu menarik perhatian karena futuristik mobil apalagi warnanya yang seperti ini ya bikin ekaching lah tapi yang jelas enjoy Driving sih Iya pertama kalinya kita We love to drive pakai mobil listrik dan senang juga mas karena fasilitas seperti ini udah rampung di

Berbagai kota jadi walaupun kita enggak perlu ngisi tapi kita ngerasa aman gitu karena PLN ternyata sudah menyiapkan infrastrukturnya dengan sangat baik lagi gitu dan ini ternyata adalah bukan hanya mobil listrik pertama yang kita bawa bill of to drive tapi ini mobil listrik pertama yang dijual oleh MG di Indonesia mobil listrik pertama MG

Yang penggerak roda belakang dan mobil listrik MG juga yang pertama kali dibuat dari platform yang ada drive biarpun bentar nih paling bentar nyetirnya tapi udah ngerasain buat jarak pendek maupun jarak panjang ini menghasilkan dan rasanya mobil listrik juga memberikan keasyikan yang berbeda dibandingkan mobil konvensional mungkin mobil konvensional ada suara ada getaran

Yang mungkin buat beberapa orang itu bikin menambah adrenal gitu ya tapi mobil listrik punya sensasi yang sensasi yang berbeda dengan instan tanpa suara tanpa getaran dan menghasilkan serta karena center Of Gravity nya rendah juga pengendaliannya Oke kalau misalnya Kami mau mengadakan lagi pakai mobil apa dan jalan ke mana

Silahkan komentar di bawah tapi untuk video kali ini Sekian dulu terima kasih banyak anda sudah menyaksikan jangan lupa Anda klik like video ini komentar di bawah dan subscribe ke channel oto driver Chika Anda belum main-main ke website kami di www.driver.com serta download aplikasi kami oto driver di Google Play Store Terima kasih banyak

Anda sudah menyaksikan sampai jumpa di video selanjutnya bye bye kita charge dulu [Musik] [Musik]