Pajak kendaraan listrik akan naik bulan ini, kata Anfavea. BYD dan GWM Tersakit Terbesar

Sebagai tindakan yang cenderung mengurangi kemajuan mobil listrik dan hibrida Tiongkok di Brasil, pemerintah federal diperkirakan akan mengumumkan akhir bulan ini pembebasan pajak impor untuk kendaraan tersebut. Keputusan ini cenderung berdampak langsung pada pabrikan Tiongkok, BYD dan Great Wall Motors (GWM), yang telah banyak berinvestasi di pasar Brasil.





Sektor otomotif telah mengalami pertumbuhan eksponensial dalam penjualan kendaraan listrik dan hibrida di dalam negeri, dengan jumlah akumulasi tahun ini melampaui keseluruhan volume sebesar 49,2 ribu unit pada tahun 2022. Pembebasan pajak untuk kendaraan ini telah berlaku selama kurang lebih lima tahun dan ditujukan untuk mendorong penerapan teknologi yang lebih bersih.





Produsen mobil yang sudah didirikan di Brasil telah menyatakan keprihatinannya terhadap pesatnya kemajuan model listrik dan hibrida. Márcio Leite, presiden Asosiasi Produsen Kendaraan Bermotor Nasional (Anfavea), menyatakan bahwa Brasil gagal mengumpulkan sekitar R$2 miliar karena pengecualian ini. Dari jumlah tersebut, R$1,1 miliar terkait dengan kendaraan yang diimpor dari Tiongkok.





Pabrikan Tiongkok, BYD dan GWM, kemungkinan besar akan terkena dampak paling besar. BYD mengumumkan akan mendirikan pabrik dan pusat penelitian di Negara Bagian Bahia, sementara GWM berencana memulai produksi di pabrik baru pada tahun 2024. GWM menjual 1.452 unit kendaraan utilitas hybrid Haval pada bulan Agustus saja, yang merupakan volume penjualan terbesar di tahun ini. merek di tanah air sejak mulai dijual pada bulan April.





Kehadiran Tiongkok dalam impor kendaraan ke Amerika Latin semakin meningkat. Antara tahun 2012 dan 2022, pangsa impor Tiongkok di kawasan ini meningkat dari 4,6% menjadi 21,2%. Pada Januari hingga Agustus tahun ini, impor mobil dari Tiongkok berjumlah US$440,23 juta, meningkat signifikan dibandingkan US$90,35 juta pada periode yang sama tahun 2022.

Berakhirnya pembebasan pajak harus dilakukan sebagai bagian dari tindakan sementara yang juga akan memperketat peraturan emisi polutan. Perusahaan yang tidak mematuhi parameter baru dapat dikenakan denda.

Langkah ini dapat menghambat momentum pertumbuhan produsen mobil Tiongkok di Brasil dan berpotensi menggagalkan rencana investasi mereka di negara tersebut. BYD berencana menginvestasikan R$3 miliar selama lima tahun ke depan, dan GWM telah mengumumkan investasi sebesar R$6 miliar pada tahun 2025.

Meskipun sektor otomotif nasional menginginkan perlindungan dan daya saing, ukuran ini mempertanyakan apakah negara tersebut sejalan dengan tren global dalam transisi energi dan memerangi perubahan iklim.

Dengan informasi: Forbes dan Valor Econômico

[embed]https://www.youtube.com/watch?v=Fo8dqdgTXSQ[/embed]