Pertama kali di Kawasaki Z650 2021!

– [Doodle] Jika Anda seorang komuter di kota, saya pasti melihat Anda sangat menikmati sepeda ini. Ini benar-benar mudah dikendalikan karena sangat ringan, tapi juga mempunyai tenaga yang besar, jadi Anda akan bekerja dengan baik di jalan raya, dan tentu saja Anda bisa membawanya ke trek.

Saya selalu mendapatkan pertanyaan ini: “Apakah ini sepeda pemula yang bagus?” Menurutku– aku sedang berada di hari demo. Saya mengendarai Kawasaki Z650. Pertama kalinya dalam satu hal. Saya memilihnya karena mirip dengan motor saya, 675 Triumph Street Triple R. Ini sebenarnya mungkin motor 600, 700cc terendah yang pernah saya pakai. Aku hampir datar, oh wow,

Itulah torsi gigi satu. Biar saya netralkan. Ya ampun, motor ini, secara fisik seperti berat, tinggi, lebar sekitar paha, rasanya seperti 300. Terasa kecil dan ringan, tapi berkapasitas 650cc. Itu masalahnya. Apakah ini dapat disesuaikan? Tidak. Wah. Ya ampun. Saya pikir itu,

Saya pikir zona gesekan lebih kuat daripada zona gesekan saya. Baiklah, mari kita uji 650cc itu. Mari kita lihat betapa sensitifnya itu. Ooh! Oh ya. Jelas bukan 300. Lihat dirimu, anak kecil! Merasa seperti tiga atau 400, berkendara seperti 650. Wah, astaga! Zona gesekan itu sangat kuat. Anda baru berusia 650 tahun. Bagaimana Anda bisa begitu kuat di sana? Saya di sini pada hari demo.

Ini bukan video iklan bersponsor. Tidak ada apa-apa. Saya muncul sama seperti orang lain. Datang jam 11, harus melakukan slot waktu sama seperti orang lain. Mereka tidak mendapat tempat sampai pukul satu. Inilah yang sangat ingin saya kendarai. Ini adalah pilihan pertamaku karena-

Saat saya melakukan polling dan meminta Anda semua memberi tahu saya apa yang ingin Anda lihat di saluran ini, sepeda apa yang Anda ingin saya ulas? Jumlah yang besar dari Anda mengatakan sepeda 600 hingga 700cc. – Sebenarnya mereka memilih sepeda mid CC, tapi terserah.

– [Doodle] Dan saya ingin tetap menggunakan sepeda motor sport setidaknya untuk saat ini, hanya karena itulah yang saya ketahui dengan baik. Itu yang saya punya, saya punya Triumph Street Triple R 675. Tentu saja, bagi Anda yang tertarik dengan motor 300cc juga, saya pasti akan tetap melakukannya.

Sebenarnya saat Anda melihat video ini, saya mungkin sudah memiliki review Yamaha MT-03. – Benar, tetapi Anda akan melihat ulasannya dalam beberapa minggu. Beberapa minggu. Tidak sekarang, belum selesai. – [Doodle] Dan itu bukan hanya perjalanan pertama, seperti ini.

Saya akan memilikinya selama beberapa hari dan saya akan membawanya ke pegunungan Georgia sementara saya pergi ke van glamping. – Ya, itu tidak berjalan seperti itu. Saya masih tidak mengerti bagaimana jika– – [Doodle] Karena aku terlalu repot untuk berkemah. Oke, jadi kita berangkat, kita di gigi lima dengan kecepatan sekitar 48 mil per jam. Dasbornya, Saya sangat menyukai dasbor berlatar belakang hitam, membuatnya sangat mudah dilihat.

Dasbor Triumph saya terkadang agak sulit dilihat jika sinar matahari sangat terang di atasnya, tapi, ini seharusnya tidak menjadi masalah, meskipun matahari ada di atasnya, jadi saya suka bagian itu. Saya suka kecepatannya yang bagus dan besar, jadi Anda cukup melirik ke bawah dengan sangat cepat dan melihat,

Apakah saya melampaui batas kecepatan? Oke, sekarang mari kita lihat bagaimana kekuatannya berada di level atas. Sekarang, aku tidak boleh terlalu gila karena tepat di depanku adalah pemimpin grup ini. (putaran sepeda motor) Woo! Menurutku itu sedikit, sedikit lebih sederhana daripada Street Triple R milikku, tapi– Oh, aku sangat menyukai sepeda sport. Ini dia. Itu adalah peralihan yang lebih mulus. Sekarang, defleksi angin. Tidak sesuai dengan kecepatan jalan raya saat ini. 50 mil per jam. Tapi tidak terlalu jauh dari itu. aku di-

Tidak ada kaca depan di sini, kecuali benda kecil ini. Ya, saya terkesan. Ini adalah motor sport telanjang, tapi saat ini membelokkan banyak angin. Biasanya di Triumph saya, dan saya punya kaca depan non-stok di Triumph saya, tapi di Triumph saya, saya didorong mundur

Dengan kecepatan angin yang cukup kencang sekitar 50 mil per jam. Jadi sungguh gila bahwa saat ini saya hampir tidak merasakan angin. Bagaimana mungkin? Jadi itu bagus untuk perjalanan jauh di jalan raya. Saya benar-benar tidak suka melakukan perjalanan jauh di jalan raya dengan sepeda saya.

Biasanya aku hanya pulang jalan seperti ini karena lebih menyenangkan sih, tapi juga karena kelelahan saja. Saya bisa berkendara selama dua jam dengan sepeda ini dalam perjalanan panjang di jalan raya dan, dan itu akan sedikit lebih mudah diatur. Bagaimana rasanya kursinya?

Ya, saya baru mengendarainya selama beberapa menit, jadi saya tidak tahu untuk jangka panjang, tapi, menurut saya itu tidak terlalu licin. Saya pikir mungkin setelah perjalanan panjang, Anda akan mulai merasakan hal itu di pantat Anda. Dan sebelum kami melanjutkan perjalanan, saya berjalan-jalan dengan sepeda,

Dan saya perhatikan ada kaca penglihatan untuk minyaknya, dan saya sangat menyukainya. Dan minyak rem belakangnya agak dingin, seperti menyiram di dalam sepeda, keren sekali, saya jarang melihatnya. Sayangnya, kaca spion tidak dapat disesuaikan.

Saya yakin Anda bisa mendapatkannya jika Anda menginginkannya. Tapi bingkainya sendiri, seperti paha saya di sekitarnya, terasa sangat sempit. Tentu saja, ia berada di bawah tempat kaki Anda seharusnya berada, tapi saya sangat terkejut melihat betapa kecilnya rasanya.

Yang mana, secara pribadi, saya sangat menyukainya karena itu bagus untuk kegesitan. Saya rasa banyak pabrikan yang beralih ke jarak sumbu roda yang lebih pendek dan tinggi tempat duduk yang lebih pendek. Saya tahu India memperbarui FTR mereka menjadi lebih seperti itu, dan versi 2019 terlalu besar bagi saya,

Saya bahkan tidak bisa melepasnya dari dudukannya. Ooh, tapi versi 2021, maksudku, mereka menyebutnya versi 2022, motornya terasa enak sekali. Dan untuk referensi tinggi saya 5′ 3,75 inci. Selangkangan inseam saya ke lantai adalah 31 inci. Ya, itu akurat, sebagai seorang gadis,

Kaki kami secara proporsional jauh lebih panjang dibandingkan pria. Tapi, saya punya kekuatan tubuh bagian atas yang lemah, jadi itu adalah faktor besar bagi saya ketika berbicara tentang sepeda yang sangat berat. Entah bagaimana caranya, berapa ketinggian tempat duduk di sini. Coba tebak, saya yakin ukurannya sekitar 30 inci?

– Tinggi tempat duduk 31,1 inci. – [Doodle] Oh, terima kasih coretan. - Terima kasih kembali! – [Doodle] Aku penasaran berapa beratnya. Biarkan saya menebaknya. Jadi Triumph saya pasti terasa lebih berat dari ini. Ini, Kemenanganku, menurutku 401 pon basah. – Kamu benar sekali!

– [Doodle] Jadi, menurutku basahnya seberat 375 pon. – Kamu memalukan, basah seberat 412 pon. Ini lebih berat dari sepedaku? Apa? – [Doodle] Ooh, aku sudah dekat! – Tidak, kamu tidak. – [Doodle] Oh, lihatlah jalan yang indah ini. Bolehkah aku tetap di luar sini? Hanya aku dan sepeda ini?

Jadi saya sangat bersemangat, saya akan- Saya meminjam sebuah MT-07 untuk satu atau dua minggu? Saya tidak yakin berapa lama, apakah seminggu atau dua minggu- Sebulan, sebenarnya. Sebenarnya ini pertama kalinya saya meminjam sepeda langsung dari pabrikannya, jadi saya sangat bersemangat.

Saya pasti akan membawanya ke pegunungan, berkeliling kota dengan itu, sehingga Anda akan mendapatkan perspektif lain dari saya- Ups! (tertawa) Itu memalukan. – pada beberapa sepeda motor sport lain dalam kisaran serupa. Sekarang Triumph Street Triple R saya, 675 dihentikan pada tahun 2017, Jadi sekarang hanya 765.

Tapi ya, saya punya video ulasannya juga, dan saya akan menautkan semuanya di bawah dan di akhir. Merayu! Saya suka saya beberapa sepeda yang lebih ringan! Mereka memimpin dengan sangat baik. Saya baru saja mengendarai Royal Enfield awal minggu ini,

Dan saya sangat merindukan respon throttle motor sport dan rampingnya. Dan itu menyadarkan saya, ya, saya seorang gadis sport bike. - Ini memalukan. Anda memiliki sepeda telanjang yang tegak. – [Doodle] Aku sangat mencintai mereka! Aku mencintai mereka, aku mencintai mereka. Dan sejauh perspektif berjalan,

Saya bukan seorang pembalap yang rajin, pembalap track day, atau, saya belum pernah melakukan perjalanan jauh. Aku hanya seorang pengendara sehari-hari, aku bepergian dengan sepedaku ke kantor dan sebenarnya aku hanya menonton saluranku secara penuh waktu, jadi aku tidak akan pergi ke kantor lagi.

Tapi, saya memang mengendarai sepeda berkeliling, kebanyakan di kota, di kota untuk keperluan tertentu, dan tempat favorit saya untuk bersepeda adalah pegunungan, jadi itulah mengapa saya menyukai sepeda sport. Hal-hal yang sedikit lebih gesit, saya tidak membutuhkan tenaga lebih dari, sebenarnya 400, tapi saya jatuh cinta dengan mentega 675,

Berkendara mulus, jadi saya mengerti. Jika Anda seorang komuter di kota, saya pasti melihat Anda sangat menikmati sepeda ini. Ini sangat mudah dikendalikan karena sangat ringan, namun juga memiliki tenaga yang besar, sehingga Anda akan dapat bekerja dengan baik di jalan raya.

Dan, tentu saja, Anda bisa membawanya ke trek. Saya selalu mendapatkan pertanyaan ini: “Apakah ini sepeda pemula yang bagus?” Jadi karena torsinya, saya bilang tidak kalau tidak disiplin. Jika Anda adalah orang yang sangat disiplin, Anda dapat mengatasi torsi itu karena ringannya sepeda ini

Dan betapa rendahnya permukaan tanah, hal ini membuatnya sangat mudah dikendalikan. Jadi, jika Anda tidak mengetahui beberapa keterampilan tambahan yang tidak saya ketahui saat pertama kali mulai bersepeda, seperti trik meletakkan satu kaki di atas sepeda yang sangat tinggi agar lebih stabil daripada menjejak, daripada berjinjit,

Dan trik bersandar lagi, sepeda menempel pada pinggul Anda, untuk memindahkannya ke dalam dan sekitar tempat parkir jika Anda terlalu tinggi untuk berjalan merunduk. Jika Anda tidak mengetahui hal-hal itu, Anda akan baik-baik saja dengan sepeda ini. Jadi itu sesuatu yang sangat menarik.

Ini mungkin pertama kalinya saya mengendarai sepeda di kisaran level enam hingga 700cc yang bisa saya katakan, yang menurut saya tinggi dan beratnya masih akan mudah bagi seseorang yang terbilang baru dalam berkendara. Harap disiplin dengan torsi itu.

Mungkin mulai di gigi dua untuk sementara waktu. Saya suka memberi diri saya pembelajaran tentang sepeda baru, terutama jika motor tersebut memiliki tenaga yang lebih besar dari biasanya, dan menjadi lebih konservatif pada awalnya. Sekarang, jenis sepeda level 600 lainnya dalam kisaran ini. Ada Z6-R, menurutku?

Z6-XR. Dan yang itu tidak saya lakukan, saya tidak ingin mengendarai yang itu. Ini sangat… melar. Jadi, jika Anda seorang pembalap dan ingin melakukan banyak balapan, Anda akan menyukai motor itu. Tapi sebenarnya tidak, saya pengendara sehari-hari, dan saya ingin melakukan perjalanan jauh, jadi,

Tentu saja saya ingin sesuatu yang nyaman untuk motor sport, seperti ini, yang tegak banget, jadi saya suka itu. Lalu ada juga 650. Saya tidak yakin apa bedanya. – Jadi, bandingkan keduanya di website Kawasaki, di mana Anda bisa membandingkan spek dengan spek setiap sepeda yang dipilih,

Mesinnya terlihat hampir sama. Keduanya 4-tak, keduanya, yah, Z650 bilang 2 silinder, 650 bilang kembar paralel. Jika Anda tahu apa itu dan perbedaannya, beri tahu kami di bawah. Keduanya 649cc, tinggi jok sama, Ninja 650 lebih berat 11 pon, tapi sepertinya mesinnya sama.

Hanya saja, sepertinya Ninja lebih ditujukan untuk peminat balap, karena posisi duduknya sedikit lebih agresif. Saya bilang agresif, seperti, santai. Ya, keduanya cukup jujur. Tapi, Ninja memiliki fairing dan Z650 tidak, serta setang dan kaca spion Z650 lebih menonjol.

Saya lebih menyukai Z650. – [Doodle] Terima kasih untuk itu. - Terima kasih kembali. – [Doodle] Jika saya tidak menyukai sepeda secara langsung atau duduk di atasnya, saya tidak akan mengendarainya. Tak satu pun dari video ulasan saya adalah iklan atau disponsori. Ada orang dan perusahaan yang mendekati saya tentang uji coba mengendarai sepeda tertentu,

Dan saya sudah jujur ​​jika saya, jika itu bukan gaya saya, itu bukan sesuatu yang saya pikir saya bisa, saya akan menikmatinya untuk waktu yang lama, saya akan mengatakan tidak. Atau, jika menurut saya itu terlalu besar bagi saya, saya akan mengatakannya juga. Oh man. Kami kembali. Kawasaki, saya harap Anda mengizinkan saya meminjamkan sepeda

Dari kalian suatu saat. (Menghela nafas) Anak baik. 650. Mungkin aku akan melakukannya selanjutnya. Hai! Itu sangat menyenangkan.