BMW i4 eDrive 40 2023 | Review Indonesia |

Halo semuanya Selamat datang di channel oto driver saat ini sudah banyak memang mobil listrik yang dipasarkan di Indonesia mulai dari yang enter level seperti wuling arify hingga ke yang paling mewah yaitu Mercedes eqs itu semua sudah mulai hadir di Indonesia dan jika anda mungkin punya budget lebih misalkan di sekitaran budget 2 miliar

Kemudian Anda tidak memilih Toyota Visor 4x atau ionic 5 mungkin Anda bisa memilih salah satu mobil listrik yang ditawarkan oleh BMW mobil yang cukup premium yaitu BMW i4 dan saat ini ada dua mobil listrik yang ditawarkan oleh BMW yaitu iPhone dan IX dan ini bergenre saya dan dia modelnya itu memang secara overall

Memang tidak jauh berbeda dengan model mobil konvensional ya mesin konvensional menurut saya nah Seperti apa mobilnya Seperti apa rasa berkendaranya dan apa saja fitur yang ditawarkan di mobil ini itu terus videonya [Musik] ya saya tidak akan membahas panjang lebar tentang BMW i4 ini karena saya sudah mereview first impressionnya pada

Saat giias 2022 pada saat mobil Ini pertama kali meluncur di Indonesia Anda bisa Klik linknya di atas dan saya akan sedikit membahas highlight dari mobil ini yang pertama adalah soal harganya Ya mobil ini dijual dengan harga 2 miliar 37 juta offroad saat video ini dibuat pada bulan april 2023 dan kalau perbandingannya

Sebenarnya ada mobil dari Vespa sebenarnya mobil listrik ya ini ditawarkan oleh importir umum Prestige yang memiliki harga setara dengan BMW iPhone tapi memang dia bukan dipasarkan oleh APM resminya berbeda dengan BMW iPhone ini yang dijual oleh apa Yang resminya yaitu BMW Indonesia dan berbeda dengan BMW IX

Bmwf4 ini dia mengambil basis dari versi mesin bensinnya yaitu BMW seri 4 Grand Coupe dan bisa dilihat memang Mobil ini sangat mirip dengan BMW seri 4 dan gopay tidak ada perbedaan yang cukup signifikan nah yang pertama adalah bagian depannya nih bagian depannya memang grill-nya itu kalau di seri 4

Dengan gopay itu ada absen grill yang bolong-bolong untuk mendinginkan elemen radiator di mobil ini tidak dia ditutup seperti ini ada gitu sebenarnya di bagian bawah tapi tidak tidak full gitu jadi eee setengah tertutup dan setengah terbuka kemudian yang perbedaan lagi adalah ini nih di logo BMW ini di ring-nya ini ada

Logo warna birunya yang menjadikan ini sebuah BMW atau mobil listrik yang diproduksi oleh BMW kemudian kita lihat bagian kap mesinnya memang ini tidak bisa dilihat sama sekali ciri khas sebuah mobil listrik jadi tidak ada yang perlu lagi dilihat di sini tetapi secara spesifikasi BMW F4 ini memiliki motor

Listrik yang sangat bertenaga Bahkan dia lebih tenaga dibandingkan misalkan Mercedes EQ eqs 450 plus yang ditawarkan Indonesia ini tenaganya mencapai 340 horsepower serta torsi 430 nm motor listrik ini didukung oleh baterai yang kapasitasnya pun cukup besar yaitu 80,7 KW power dan BMW menyebutkan klaimnya dia mampu menjelajah sejauh 590

KM itu jarak yang cukup jauh tapi memang jika dibandingkan Mercedes iqs dia tidak lebih jauh tapi equest sebagai catatan dia baterai itu lebih besar lagi dibanding bwf4 ini yaitu mencapai 107,8 kilowatt Nah untuk bagian belakangnya seperti ini ini ciri khas dari seri 4 gangguan Kube yang memiliki atap lantai seperti ini dan bagasinya

Dia terbukanya seperti ini jadi dia model fast back ya dan kemudian untuk bagasinya sendiri ruang bagasi ini Dia terlihat lebih luas dibandingkan seri 4 maupun seri 3 seri 3 yang untuk versi up Kemudian untuk bagasi dia sudah mekanismenya elektrik dan untuk melakukan pengisian daya ada di bagian

Kanannya Jadi kalau di seri 4 biasa itu yang bagian kanannya itu itu untuk mengisi bahan bakar di sini sama tapi dia untuk mengisi dayanya kemudian ditawarkan Indonesia adalah iPhone 40 kalau di luar itu ada yang drive 50 dan juga ada yang Dual motor sama saya yang 50 itu dua motor yang di Indonesia

Hanya ee versi single motor saja dan juga ada yang 30 Jadi dimasukkan di Indonesia itu yang versi tengah-tengah Sebenarnya bukan yang versi rendah bukan juga versi yang paling tinggi dan untuk kelengkapannya Dia hadir dalam trim M4 Pro kemudian yang menjadi perbedaan dibandingkan seri 4 dan copy biasa

Adalah ini nih di bagian bawah ini dia kosong tidak ada knalpotnya sama sekali ya karena mobil ini menggunakan motor listrik sebagai penggerak utamanya kemudian beralih ke bagian sampingnya handle pintunya seperti itu dia modelnya jadi dia berbeda dengan seri 4 Grand Coupe justru dia modelnya kembali lagi ke mobil-mobil BMW

Model lawas ya di misalkan di BMW seri 3 E36 itu ini modelnya kayak gini kalau BMW terbaru itu Modelnya yang ditarik kemudian memang seri 4 itu sebenarnya yang itu sudah dipasarkan beberapa kali Indonesia tapi dipasarkan kemudian berhenti dipasarkan lagi Kemudian berhenti karena memang tidak terlalu banyak peminatnya gitu tapi setelah

Menggunakan mobil ini cukup lama terutama pada ajang mudik install 2023 saya tuh justru menemukan Swift foto di mobil ini gitu jadi mobil ini dia lebih stylish dibandingkan seri 3 tapi dia lebih fungsional dibandingkan BMW seri 4 go-pay jadi ketemu lagi gitu dia bisa mengangkut 4 orang dengan cukup baik

Tapi dia modelnya sedan couple seperti ini [Musik] dan ini dia ruangan interior dari BMW iPhone yang pertama adalah dia sudah menerapkan eee instrument cluster dan head unit yang menjadi satu seperti ini dengan Curve display ini adalah bahasa desain dari BMW terbaru malah ini sebenarnya waktu di giias itu dia yang muncul

Pertama dengan layar seperti ini baru diikuti dengan BMW seri 3 facelift dan untuk eye drive sendiri dia sudah BMW high drive generasi terbaru generasi ke-8 yang lebih menarik Sebenarnya dia lebih banyak yang bisa dioperasikan tapi salah satu kelemahannya adalah dia tidak begitu mudah gitu untuk dioperasikan

Jadi mungkin anda butuh 3 hari atau 4 hari untuk membiasakan menu-menu apa yang ditampilkan di layar RTV ini tapi untungnya dia bisa diatur misalkan anda ingin mengatur radionya tinggal di geser seperti ini Ini Salah satu kelebihan dari airdrop generasi ke-8 kemudian fermentasinya dia juga menyatu dengan layar head unitnya displaynya itu dia

Lebih atraktif lebih menarik dibandingkan yang sebelumnya yang agak membosankan tapi ini juga sebenarnya dia tidak terlalu banyak yang bisa dimainkan gitu misalkan desainnya desainnya itu sebenarnya tapi ya udahlah nggak apa-apa ini lebih efektif dibandingkan yang ada sebelumnya lalu karena ini adalah model Bima terbaru dia untuk mengoperasikan ac-nya itu dia semua

Terintegrasi dengan layar Entertainment ya Jadi tidak ada lagi pengaturan di tengah-tengah dari kisi-kisi ac-nya ini Jadi ini salah satu kelemahan dari model BMW terbaru karena jadi agak kurang praktis gitu untuk mengatur pendingin ruangannya jadi harus menekan kalimat menu dan mengatur secara manual di head Unity ini lebih mudah yang dulu

Sebenarnya yang ada di sini lantas bagian tengah seperti ini ada panel yang cukup berkelas dan mobil ini adalah export Pro kemudian yang menarik di mobil ini adalah ini close penggeraknya bukan tuas transisi ya karena mobilnya tidak lengkap dengan transmisi karena mobil listrik ini Nah kalau transmisinya ini dia justru

Terbalik dengan BMW seri 3 nya yang kini tidak lagi menggunakan tuas hanya knock kecil gitu di BMW seri 4 ini mas saya di iPhone ini dia menggunakan tuas seperti ini ini layaknya mobil bermesin konvensional biasa tapi dia dilengkapi dengan aksen biru-biru ini yang mencirikan dia adalah mobil yang mobil

Tambah lingkungan dan mobil listrik kemudian ini startupnya juga dia berwarna biru dan untuk pilihan mode berkendaranya dia ada tiga ada Eco Pro cover dan juga sport nanti kita akan tes saat mobil ini dibawa berjalan karena saya juga penasaran sih sebenarnya dengan tenaga yang dihasilkan itu 350 horsepower ya nanti kita akan tes

Akselerasi Seperti apa kemudian fitur sama sebenarnya dengan BMW seri 3 dia ada ini untuk parking asses dia masih ada kemudian kamera 360° dia ada dan dia lebih lengkap dibandingkan BMW seri 3 karena dia dilengkapi dengan fitur under dengan adaptif dipadukan dengan Land keeping Asis nice jadi ini adalah mobil BMW yang memiliki

Harga termurah tapi dia dilengkapi dengan fitur dan kepingnya saat ini di Indonesia lanjut ke bagian belakangnya Saya tidak akan membahas banyak bagian belakangnya karena saya sudah membahasnya di first impression tapi yang saya rasakan waktu itu adalah dia masih ada channel di bagian tengahnya ini dan memang untuk duduk di bagian

Belakangnya itu mungkin tidak seluasa seri 3 sedan tapi jika dibandingkan seri 4 Coupe ini rasanya masih sangat menyenangkan masih sangat fleksibel gitu jika dibandingkan dengan mobil dua pintu ya kemudian ada satu lagi Jadi jika dibandingkan dengan BMW seri 3 memang harganya itu cukup jauh tapi fiturnya cukup lengkap gitu selain Dia ada Lands

Dia juga ada kayak tap display ini kalau di luar negeri itu sebenarnya ada di BMW seri 3 tetapi tidak dimasukkan untuk versi Indonesia baik seri 3 maupun seri 4 Coupe jadi rasanya ini BMW seri 4 yang fiturnya paling lengkap Nah tapi dia dikemas dengan mobil listrik jadi namanya jadi iPhone untuk versi Indonesia

Oke langsung saja kita bawa mobil ini untuk mengetahui bagaimana performanya bagaimana konsumsi listriknya kemudian apakah dia masih sama gitu rasanya dengan BMW seri 3 yang begitu melegenda karena secara basicnya mobil ini sama dengan BMW seri 3 jadi [Musik] BMW mengklaim bahwa iPhone memang sengaja didesain tidak jauh berbeda dibandingkan versi mesin konvensionalnya

Ternyata hal ini juga terjadi di rasa berkendaranya ya di dalam kabinnya juga ketika berkendara seperti ini tuh rasanya ya kayak mengendarai sebuah BMW yang bermesin bensin biasa ya rasanya tuh Enggak jauh beda dengan BMW 330i misalkan atau 430i gitu nggak jauh berbeda gitu beda dengan misalkan enggak enggak beda-beda jauh gitu loh

Tapi ya bukannya menjadi kelemahan ya karena setiap model BMW itu memiliki identitas tersendiri ciri khas tersendiri seperti misalkan Fun to drive dapat future drive itu paling menyenangkan memang BMW kemudian posisi berkendara yang menyenangkan kemudian semuanya Itu fitur intuitif dan itulah yang mungkin dipertahankan BMW pada mobil listrik satu tidak hanya itu bantingnya suspensinya

Pun terasa serupa dengan BMW seri 3 maupun seri 4 ya bandingkan suspensi juga mirip sekali dengan BMW seri 3 kaku-kakunya mirip nyaman nyamannya mirip bantingannya semuanya mirip jadi ciri khasnya seri 3 dan seri 4 terbaru itu adalah banding yang suspensi bagian depannya itu terasa lebih empuk dengan bagian belakangnya

Kaku nah mobil ini memang bagian belakangnya itu suspensinya terasa memang lebih kaku dibandingkan dari 3 tapi overall ya rasa-rasa itu Mirip gitu dengan seri 3 tapi untuk pengendaliannya Kami merasa ini lebih tajam dibandingkan seri 3 Mengapa demikian karena mobil ini adalah mobil listrik dia bawa motor lebih berat dan center Of

Gravity nya itu lebih baik dibandingkan BMW bermesin bensin jadi dia baterai berada di bawah sehingga dia itu terasa lebih menampak dan pengendaliannya pun juga terasa lebih akurat gitu lebih presisi lebih lebih Steve lagi lebih benar-benar akurat sekali ini pengendaliannya tapi secara overall memang yang mirip-mirip tuh dengan BMW

Sertifikat dan juga seri 4 yang pernah kita tes sebelumnya tetapi yang menjadi pembeda adalah performa serta kesenyapan motor listriknya mobil listrik itu memang identik dengan senyap dari ketan sama sekali tetapi ketika kita menekan pada lokasi penuh seperti ini benar-benar tidak ada lag tidak ada benar-benar langsung tersalurkan gitu tapi memang perlu diakui penyaluran

Tenaga motor listrik dari BMW iPhone yang kita tes sebelumnya jadi dia tidak disalurkan secara spontan gitu tapi masih secara gradual rasa gitu jadi misalkan seperti ini tuh tidak dia tetap gradual gitu apalagi ketika dari berhenti kemudian ketika kita memasukkan support itu terdengar suara artificial mobil listrik dari BMW tuh kalau beneran

Terus juga kalau di sport pot itu karena ini merupakan varian m sport pro dia mendapatkan adaptive suspension jadi ketika support dia rasanya tuh lebih Steve lagi suspensinya nah membahas lagi soal performa motor listriknya BMW iPhone secara gradual tidak sekasar tes lah Atau KFC sih yang sudah kita tes sebelumnya

Kalau di Tesla itu benar-benar kita mau sport mode lalu kita menekannya itu penuh dia langsung kasar gitu kesannya kalau di mobil ini tidak dia halus tetap tapi performanya tidak main-main juga karena kami sudah mengetes akselerasi 0 sampai 100 km/jam mobil ini berhasil mencatatkan 5,26 detik wow lebih kencang ya dibandingkan

BMW 330 ih misalkan yang 5,9 karena obat mobil ini Tentunya jauh lebih berat dibandingkan mobil BMW yang bermesin bensin kemudian ada satu lagi keuntungan karena mobil listrik ini dia menyalirkan menyalurkan tenaga secara dual tidak langsung instan 100% gitu ya itu mobil ini gampang sekali diajak drifting seperti ini [Musik]

Gampang sekali ya saya sudah mencoba beberapa model sebenarnya untuk digunakan drifting seperti di Hyundai aenix 5 kemudian Tesla juga saya pernah tes waktu itu itu susah sekali untuk melakukan Driving tuh nggak tahu ya emang Mungkin dia motor listriknya di atau sedemikian rupa di tenaga itu dialirkan secara gradual atau memang

Dasarnya BMW aja memang BMW itu memang selalu gampang diajak bersenang-senang seperti itu model-mode BMW itu dibandingkan model-model lain Jadi Aduh menyenangkan sekali berkendara dengan BBM lantas Benarkah klaim BMW akan jarak tempuh dari iPhone yang terbilang jauh let's find out mengklaim bahwa iPhone ini memiliki jarak tempuh terjauh mencapai 590 KM nah

Ketika mobil ini berada di 100% di Makassarnya itu dia memang tidak pernah mencapai 590 KM paling jauh itu sekitar 550 KM 540 KM apalagi ketika AC langsung Nyalakan tuh range akan turun-turun terus sesuai dengan eee suhu dan juga kipas nah tapi memang setiap mobil listrik itu pastinya punya

Daya energi cadangan jadi ketika mobil ini benar-benar habis energinya misalkan tinggal 2% 1% dia itu masih bisa menjelajah kemungkinan itu sekitar 30 sampai 40 km lagi untuk spare itu tuh safety nah kami sudah mengetes mobil ini itu konsumsi listriknya itu mencapai 7 km per kilometer sekarang kita hitung saja

Klaim BMW itu di 590 KM untuk jarak tempuh terjauhnya sedangkan baterai Dia memiliki kapasitas 80,7kg yang artinya konsumsi listriknya itu harusnya bisa mencapai 7,3 km per KWH harusnya tapi realitanya untuk pemakaian Indonesia karena ini pakai AC terus panas itu hanya di tujuh kilometer per kilometer yang artinya jarak tempur terjauh dari mobil ini

Kalau berdasarkan pengetesan kita itu mencapai sekitar 570 KM ya yang artinya tidak merasa jauh masih sangat baik Bahkan dia kalau dibandingkan dengan ayak 5 kemudian if ini jarak tempuhnya lebih jauh ya karena juga kapasitas baterainya lebih besar dan hebatnya dengan jarak tempuh yang jauh tenaga yang dihasilkan itu juga besar dari

Motor listriknya jadi switch banget Ya mobil ini bisa dipakai jauh tapi juga tenaganya besar gitu dan iPhone menjadi mobil BMW paling terjangkau dengan fitur Radar keselamatan terlengkap saat ini di Indonesia fitur Radar bwf4 ini untuk harganya memang dia yang paling lengkap dengan harga 2037 miliar of drone dibandingkan dengan BMW X5 seri 5

Kemudian dengan mobil ini untuk BMW ya itu paling lengkap ada yang lebih lengkap dan juga di BMW X7 yang sudah facelift di mobil ini ada ada tips kontrol yang sudah dilengkapi dengan Kemudian ada beberapa fitur lagi seperti front collection warning selain di Porter warning Line change warning dengan setir intervention kemudian site

Collection warning dan juga ada blind sport monitoring kemudian masih ada fitur Radar lainnya yang standar di BMW yaitu parking asses dan juga reversing akan tetapi tentu mobil ini tidak luput dari beberapa kekurangan yang pertama adalah ketika mobil ini kita berhentikan lalu kita masukkan ke p atau Netral misalkan ketika kita membuka

Pintu kanan pintu kemudi itu pasti dia secara otomatis motor listriknya mati dan semua kendaraannya mati gitu itu tidak bisa diatur jadi ketika misalkan nih misalkan saya berhenti untuk membuka pagar rumah saya pintu pagar dan masih ada penumpang di dalam KBnya itu secara otomatis dia mati dan AC itu harus

Dinyalakan secara manual lagi gitu jadi benar-benar langsung mati berbeda dengan mobil listrik asal Korea ya jadi dia benar-benar mati itu ketika anda mematikan mobilnya itu tidak bisa diatur saya sudah mencari di pengaturan-pengaturannya itu nggak bisa sama sekali jadi ketika anda turun mobil mati dan ketika anda menaiki lagi harus

Mengalahkan lagi yaitu yang pertama Kemudian yang kedua adalah pengaturan AC Ini ini ya ini sudah ditemukan di BMW seri 3 juga itu jika dibandingkan dengan pendahulunya yang ada pengaturan secara terpisah di bagian kisi-kisi AC itu rasanya mengoperasikan itu lebih mudah dibandingkan di layar seperti ini memang terlihat lebih rapi tapi ya agak

Kurang Mudah gitu untuk mengoperasikannya kemudian yang ketiga adalah ini selalu ditemukan di mode terbaru yaitu pengaturan yang hanya ada satu pengaturan seperti ini jadi tidak bisa diatur sesuai dengan postur tubuh manusia [Musik] dan tentunya BMW i4 juga menyimpan beberapa detail-detail menarik yang pertama adalah mode berkendara dari mobil ini masih sangat banyak dan

Sama banyaknya dengan mobil BMW yang mesin bensin konvensional Jadi biasanya tuh mobil listrik itu mode berkendara itu tidak kadang-kadang gak banyak gitu misalkan ada satu atau dua saja gitu nah di mobil ini masih banyak ada yang Kopro untuk gaya berkendara yang hemat kemudian ada convert ini yang Balance

Kemudian ada sport dan ada satu lagi sebenarnya jadi ketika anda berkendara biasa itu di D Nah ketika misalkan energi mobil ini sudah mulai sudah mulai tipis misalkan di 15% atau 20% dan tempat pengisian listrik itu masih agak jauh nah Anda tinggal menggeser ke mode nah seketika dia regeneratif breaking itu

Lebih kuat dia berada di tahap ketiga atau tahap yang paling kuat gitu Kemudian yang kedua adalah ini yang saya suka juga dari setiap model BMW gadget zaman sekarang itu memang sudah banyak menggunakan type-c ya kabelnya tapi ya nggak semua gitu sudah punya kabel type sih dan di

BMW itu soket itu kalau di bagian tengah kosong Tengah sudah type sih memang tapi mereka selalu menyediakan satu slot type ah di bagian sini nih ini nih yang selalu menjadi detail menarik dari sebuah model BMW kemudian yang ketiga adalah hetap displaynya yang dipantulkan ke kaca dan Aduh ini sangat enak sekali

Melihatnya benar-benar dia tidak mengganggu pandangan dia tidak mengintimidasi tapi pas gitu dia menampilkan berbagai informasi yang juga terdapat di instrumen customnya dan juga bisa di adjust berapa ketinggian yang brightness yang sesuai dengan kemauan anda tibalah kami terhadap kesimpulannya lantas Mengapa iPhone harus Anda pilih ketimbang saudaranya sendiri yaitu IX

Bmwf4 ini saat pertama kali diluncurkan Indonesia itu berbarengan dengan bwh jadi ada dua mobil listrik BMW yang diperkenalkan pada saat itu diluncurkan iPhone dan hx dan pada saat pertama kali meluncur Saya sebenarnya juga agak bingung sih karena iPhone itu dia sesi harga tidak banyak gitu ya hanya 300 jutaan gitu

Sekitar 2 miliar rupiah itu 3 juta itu tidak terlalu berarti banyak orang dan disitu juga saya berpikir kalau saya mesti pilih salah satu mobil Ya pastinya langsung karena dia benar-benar bahasa desainnya itu benar-benar yang futuristik kemudian teknologi juga canggih modern benar-benar menjadikan sebuah mobil listrik sejati yang datang

Dari masa depan dan itu merupakan sebuah ciri-ciri dari mobil listrik yang kebanyakan saat ini beredar nah bagaimana dengan saat saya mencoba mobil ini Wah ternyata ada alasan kenapa Anda harus memilih BMW F4 ini apalagi saya ya saya itu merupakan fans BMW dari masa ke masa sebenarnya itu masih kental rasa BMW nya memang

Dari pengendaliannya Fun to Drivenya kemudian hal yang tidak dimiliki merk-merk lain itu ada di BMW gitu Saya tidak bisa menjelaskan tetapi ada lah hal itu Nah masih kental terasa di BMW F4 ini karena dia mengambil basicnya bener-bener dari BMW seri 4 GB yang mesin bensinnya dirubah menjadi motor

Listrik dan baterai gitu jadi rasanya pengendaliannya setajam BMW seri 3 dan seri 4 bahasa desainnya juga masih mengandalkan bahasa desain BMW yang begitu Iconic tapi performa serta jarak tempuhnya ini sangat mumpuni sebagai mobil listrik Nah itu jadi ketika anda merupakan fans BMS sejati Anda harus mencoba BMW ever ini

Terlebih dahulu baru ke BMW IX Saya yakin anda akan memilih mobil ini karena kalau BMX itu terlalu jomplang gitu bener-bener identitas BMW ini tuh tidak sekental di BMW iPhone terlebih dahulu sebelum mencoba ke BMW X [Musik] [Musik] [Musik] Oke jadi begitulah hasil review lengkap kami terhadap BMW i4 klik like Jika Anda

Menyukai video ini subscribe yang belum Dan jangan lupa juga untuk isi kolom komentar di bawah main-main juga ke website kami di www.rever.com dan jangan lupa juga untuk download aplikasi kami di Google Play Store Terima kasih sudah menyaksikan video ini dan sampai jumpa di video kami selanjutnya bye [Musik]