Honda NSR 250, Motor Sport 2-Tak Paling Ikonik
Honda NSR 250 adalah salah satu motor sport 2-tak paling ikonik yang pernah diproduksi Honda. Motor ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 1987 dengan kode MC16 dan langsung menarik perhatian para pecinta otomotif berkat performanya yang luar biasa dan desain balap yang agresif[7]. Honda NSR 250 hadir sebagai replika motor balap GP250 yang legal digunakan di jalan raya, menjadikannya incaran para kolektor dan penggemar kecepatan.
Sejarah dan Evolusi Honda NSR 250
Honda NSR 250 memiliki beberapa generasi, mulai dari MC16, MC18, MC21, hingga generasi terakhir MC28 yang diproduksi hingga tahun 2000[4][7]. Setiap generasi membawa inovasi dan peningkatan teknologi, seperti penggunaan sistem elektronik PGM dan sasis twinspar aluminium yang ringan.
- MC16 (1987): Generasi pertama dengan mesin 2-tak V-twin 249 cc dan teknologi reed valve.
- MC18 (1988-1989): Mulai menggunakan sistem PGM-II untuk pengaturan pengapian yang lebih presisi.
- MC21 (1990-1993): Mengadopsi PGM-III, dry clutch, dan swingarm Pro-Arm yang ikonik[4].
- MC28 (1994-2000): Generasi terakhir dengan PGM-IV, smart card ignition, dan fitur Pro-Arm yang lebih modern[4][2].
Spesifikasi Honda NSR 250
Honda NSR 250 dikenal dengan mesin 2-tak, konfigurasi V-twin 90 derajat, berkapasitas 249 cc, dan pendingin cairan. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 45 PS pada 9.500 rpm dan torsi puncak 36,3 Nm pada 8.500 rpm untuk versi MC21, sementara MC28 menghasilkan tenaga 40 PS pada 9.500 rpm dan torsi 32,3 Nm pada 8.500 rpm. Motor ini juga dilengkapi transmisi 6-percepatan yang responsif dan sasis twinspar aluminium yang ringan.
Beberapa fitur unggulan Honda NSR 250 antara lain:
- Sistem pengapian PGM (Programmed Fuel Injection) generasi III dan IV
- Pro-Arm single-sided swingarm untuk handling lebih presisi
- RC Valve untuk mengatur bukaan katup exhaust sesuai putaran mesin[2]
- Smart card ignition pada MC28 yang menggantikan kunci konvensional[2]
- Suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang Pro-Link
Kapasitas tangki BBM mencapai 16 liter, berat total sekitar 151-153 kg, dan kecepatan maksimum bisa menembus 200 km/jam untuk versi unrestricted.
Keistimewaan dan Nilai Koleksi Honda NSR 250
Honda NSR 250 menjadi buruan para kolektor karena statusnya yang langka dan nilai historisnya sebagai motor sport 2-tak terbaik dari Honda. Desainnya yang aerodinamis, teknologi balap, serta suara khas mesin 2-tak membuat motor ini sangat diminati. Harga Honda NSR 250 di pasar motor bekas bisa mencapai Rp 250 juta, terutama untuk varian MC28 yang sangat langka di Indonesia.
Selain performa, NSR 250 juga dikenal dengan kemudahan modifikasi dan ketersediaan part racing, membuatnya tetap relevan di komunitas balap dan pecinta motor klasik.
Kesimpulan: Honda NSR 250, Simbol Kejayaan Motor 2-Tak
Honda NSR 250 adalah simbol kejayaan motor 2-tak di era 1990-an. Dengan kombinasi performa tinggi, teknologi canggih pada masanya, dan desain balap yang ikonik, motor ini tetap menjadi legenda di hati para penggemar otomotif. Meski sudah tidak diproduksi lagi, aura Honda NSR 250 tetap hidup dan selalu menjadi incaran kolektor serta penggemar motor sport klasik di seluruh dunia.
