BMW mengumumkan investasi £600 juta di pabrik Mini Inggris yang didukung oleh dukungan pembayar pajak – Majalah Dealer Mobil

BMW akan menggelontorkan £600 juta ke pabrik Mini di Inggris untuk membuat mobil listrik baru setelah mendapatkan pendanaan dari pemerintah, hal itu diumumkan hari ini.

Pabrikan asal Jerman tersebut mengatakan dana tersebut akan memungkinkan pabrik Cowley di Oxford memproduksi dua model Mini listrik baru, mulai tahun 2026.

Sekretaris Bisnis Kemi Badenoch, yang mengunjungi situs tersebut hari ini, tidak mau mengomentari spekulasi bahwa dukungan yang didanai pembayar pajak – yang akan berasal dari Dana Transformasi Otomotif – bernilai £75 juta.

Investasi ini akan membantu mengamankan 4.000 pekerjaan di pabrik Oxford dan Swindon.

Badenoch mengatakan kepada wartawan: 'Saya tidak akan mengomentari angka tersebut karena hal itu akan menimbulkan kesulitan dalam negosiasi di masa depan.

'Apa yang akan saya katakan adalah bahwa kami memberikan sejumlah subsidi, subsidi yang sangat ringan, pada industri otomotif karena industri ini menghadapi begitu banyak kesulitan, dan sebagian di antaranya bersifat regulasi.'

Dia mengatakan manufaktur mobil di seluruh dunia 'bukanlah pasar perdagangan bebas murni' jadi 'kita harus berpikir dengan hati-hati mengenai industri mana yang Anda inginkan di Inggris'.

Berbicara kepada Badenoch dalam pidatonya di pabrik Cowley, anggota dewan BMW Group yang bertanggung jawab atas produksi Milan Nedeljković, mengatakan: 'Tanpa dukungan Anda, transformasi ini tidak akan mungkin terjadi. Ini adalah langkah yang tepat pada waktu yang tepat.'

BMW mengatakan akan menginvestasikan £600 juta di lokasi Oxford dan pabrik Mini lainnya di Swindon, tempat panel bodi kendaraan dibuat.

Investasinya akan mengubah pabrik Cowley menjadi produksi serba listrik mulai tahun 2030, dengan produksi dua model listrik baru di Inggris – Mini Cooper dan Mini Aceman – dimulai pada tahun 2026.

Sebelumnya, Nedeljković mengatakan: 'Dengan investasi baru ini kami akan mengembangkan pabrik Oxford untuk produksi Mini listrik generasi baru dan membuka jalan bagi manufaktur mobil listrik murni di masa depan.'

Stefanie Wurst, kepala merek Mini, mengatakan: 'Mini selalu menyadari sejarahnya – Oxford adalah dan tetap menjadi jantung dari merek tersebut.

“Saya senang bahwa dua model Mini baru yang sepenuhnya bertenaga listrik – Mini Cooper dan Mini Aceman – juga diproduksi di Oxford, sehingga menegaskan jalan kami menuju masa depan yang sepenuhnya bertenaga listrik.

“Tingginya permintaan yang terus berlanjut terhadap kendaraan lokal bebas emisi menunjukkan keterbukaan komunitas Mini global terhadap elektromobilitas, yang akan dapat kami layani secara optimal di masa depan, juga berkat Oxford.”

Lini produksi yang ada di Cowley akan dikembangkan lebih lanjut, dengan perubahan utama berupa perluasan bengkel saat ini dan area baru untuk pemasangan baterai.

Fasilitas logistik tambahan akan dibangun di lokasi Oxford dan Swindon.

Markus Grüneisl, CEO pabrik Oxford dan Swindon, mengatakan: “Saya bangga mengatakan bahwa pabrik Oxford dan Swindon kami akan memainkan peran penting dalam transisi BMW Group menuju elektromobilitas.

'Kami bertekad untuk melanjutkan kisah sukses bersejarah pabrik kami, memproduksi merek mobil Inggris yang paling dicintai.'

Rishi Sunak mengatakan pemerintah mengamankan lapangan kerja dan meningkatkan perekonomian 'dengan mendukung industri manufaktur mobil'.

Kemi Badenoch di situs Oxford Mini hari ini (Gambar: Joe Giddens/PA)

PM menambahkan: 'Investasi BMW adalah contoh cemerlang lainnya tentang bagaimana Inggris adalah tempat terbaik untuk memproduksi mobil masa depan.'

Ini merupakan dorongan terbaru bagi industri mobil Inggris, setelah angka terbaru menunjukkan produksi naik hampir sepertiga pada bulan Juli dibandingkan tahun lalu.

SMMT mengatakan hal ini menunjukkan bahwa produsen mobil melanjutkan pemulihan mereka dari kesulitan yang terjadi baru-baru ini, termasuk kekurangan chip global.

Kepala eksekutif SMMT Mike Hawes mengatakan hari ini: 'Pengumuman penting BMW merupakan salah satu bentuk kepercayaan terhadap manufaktur otomotif Inggris.

“Hal ini tidak hanya mengamankan masa depan jangka panjang dari salah satu merek paling ikonik di dunia, namun juga menunjukkan sekali lagi kemampuan kami dalam produksi kendaraan listrik.

'Manufaktur otomotif Inggris memiliki keunggulan yang jelas: tenaga kerja yang terampil dan sangat produktif, pabrik-pabrik mutakhir, rantai pasokan yang dinamis dan beragam, serta penelitian dan pengembangan kelas dunia – yang semuanya harus terus kita promosikan dalam menghadapi persaingan global yang ketat.

'Investasi seperti ini meningkatkan produktivitas dan membantu menyediakan lapangan kerja, pertumbuhan, dan manfaat ekonomi bagi negara.'

Pekan lalu, produksi van listrik dimulai di pabrik Stellantis di Pelabuhan Ellesmere setelah investasi sebesar £100 juta, menyusul keraguan karena pengaturan perdagangan pasca-Brexit.

Kendaraan seperti Vauxhall Combo Electric, Opel Combo Electric, Peugeot e-Partner, Citroen e-Berlingo dan Fiat E-Doblo akan dibuat di lokasi Cheshire.

Rektor Jeremy Hunt mengatakan investasi BMW merupakan 'mosi percaya besar terhadap negara ini sebagai pemimpin global dalam kendaraan listrik'.

Menteri Bisnis dan Perdagangan Kemi Badenoch mengatakan hal ini menunjukkan 'rencana pemerintah untuk sektor otomotif berhasil'.

Produsen mobil telah mendesak Uni Eropa untuk menunda peraturan perdagangan pasca-Brexit yang akan menyebabkan tarif ekspor banyak mobil buatan Inggris, khususnya model listrik.

Ketentuan aturan asal usul blok tersebut akan mulai berlaku pada Januari 2024.

Ditanya tentang kemajuan diskusi mengenai masalah ini dengan UE, Badenoch mengatakan kepada wartawan hari ini bahwa hal ini adalah 'sesuatu yang telah kami bicarakan dengan UE sejak lama'.

Dia mengatakan penerapan tarif pada produk satu sama lain 'hanya akan menguntungkan perusahaan-perusahaan Tiongkok' – yang merupakan tempat banyak produksi baterai kendaraan listrik.

“Kita perlu memastikan bahwa peraturan tersebut berlaku untuk saat ini, bukan untuk lima tahun yang lalu ketika kita menyusun peraturan tersebut bersama-sama, dan saya telah menjelaskan hal ini kepada rekan-rekan saya, dan industri mereka, menurut saya, sedang meneriaki UE. Jadi mudah-mudahan kita bisa mendapatkan sesuatu yang positif,' tambahnya.

'Tetapi jika tidak, pemerintah Inggris sangat tertinggal di belakang industri otomotif, seperti yang telah kami tunjukkan melalui serangkaian pengumuman, dan kami akan mempunyai rencana lain.'

Gambar di atas melalui PA: Mobil mini di jalur produksi di Oxford

Cerita awalnya diterbitkan pada pukul 09.05 pada tanggal 11 September, diperbarui pada pukul 11.44 dengan konfirmasi investasi oleh BMW ditambah pernyataan SMMT, dan selanjutnya diperbarui pada pukul 13.45 dengan komentar dari Kemi Badenoch dan BMW