Rendisi Artis Honda S2000 Baru Sangat Menakjubkan, Mempertahankan Kehadiran Aslinya Yang Jelas

S2000 adalah salah satu mobil sport terhebat yang dibuat oleh Honda. Ia hadir dengan mesin VTEC yang disedot secara alami dengan putaran tinggi, penanganan yang sangat baik, girboks yang luar biasa, dan selimut keselamatan dari keandalan epik merek Jepang. Semua faktor ini membuatnya cukup populer di Amerika ketika mulai dijual pada tahun 1999.

Honda memperkenalkan versi facelift dengan kode sasis AP2 pada tahun 2004, menggabungkan peningkatan mekanis besar-besaran, seperti mesin empat silinder 2.2 liter baru dengan keluaran tenaga lebih tinggi. Penjualan mulai melambat pada tahun 2006, dan mencapai titik terendah pada tahun 2008 setelah krisis keuangan. Kemerosotan tersebut menyebabkan Honda menghentikan produksi S2000 pada tahun 2009.

Namun ada rumor bahwa roadster S2000 baru akan segera hadir - menampilkan powertrain listrik. Belum ada pernyataan resmi dari Honda, menyisakan banyak imajinasi.

Seniman digital Sander Sonts (@sontssander) berbagi visinya untuk Honda S2000 versi modern melalui render menakjubkan di profil Instagram-nya. Seiring berjalannya konsep digital, konsep ini hadir dengan beberapa yang terbaik. Mari kita lihat lebih dekat.

Terkait: Dodge Charger Shooting Brake Render Membayangkan Gerobak Senjata Bergaya Dan Praktis

Konsep Digital Menakjubkan Memberikan Puncak Masa Depan S2000

S2000 tidak memiliki gaya eksterior yang mencolok. Baik versi AP1 maupun AP2 hadir dengan desain yang bersih, dengan kap mesin yang panjang dan bagasi yang pendek. S2000 hanya tersedia dengan atap konvertibel. Seperti sebagian besar produk Honda, gaya rapinya sudah tua, dan masih terlihat bagus di jalanan hingga saat ini.

Honda S2000 zaman baru versi Sander jauh lebih terpahat daripada mobil aslinya. Ia memiliki garis tubuh yang lebih rapat dengan wajah marah. Namun gaya keseluruhannya masih terkendali, mengingatkan kembali pada bentuk mobil sport yang bersih.

Cat putih membuat garis-garis bodi yang liar menonjol, memberikan kesan kejam pada mobil. Trim hitam dengan interior merah sangat kontras dengan warna eksterior ini.

Kapnya menukik ke bawah, menyatu dengan spatbor untuk membentuk profil depan yang tampak kejam. Lampu depannya yang mengusung LED terlihat tajam. Penutup bemper depan memiliki desain yang tidak terlalu dramatis, kecuali ventilasi udara raksasa yang berada jauh di dalamnya dan memakan banyak ruang.

Bagian bawah bemper didesain apik untuk mengalirkan udara di sekitar bagian depan kendaraan.

Konsep S2000 ini terlihat proporsional dari samping. Ini memiliki garis sabuk tebal dengan desain agresif untuk panel rocker. Ada lencana S2000 di spatbornya. Namun yang menarik perhatian adalah velg tampak cerdas yang dibalut karet low profile.

Seperti halnya bagian depan mobil, profil belakangnya juga memiliki tampilan yang marah. Bentuk lampu belakangnya meniru lampu depan, dan spoiler yang dipasang di truk terlihat cukup keren. Bemper belakang sedikit menonjol dari tutup bagasi dan memiliki diffuser yang tampak kejam di bagian bawahnya.

Secara keseluruhan, visi Sander untuk S2000 generasi baru cukup unik. Apa yang membuatnya epik adalah ia menjaga desainnya tetap dekat dengan etos mobil aslinya - sederhana dan tidak rumit, namun modern dan abadi.

Render In-House Kami Memberikan Tampilan Berbeda Pada S2000 Baru

Render Sander memberikan gambaran menarik tentang Honda S2000 zaman baru. Tapi kami punya salah satu dari kami sendiri. Seniman digital Hotcars Timothy Adry Emmanuel memimpikan konsep S2000 dengan gaya yang lebih agresif. Ini memiliki bentuk yang sama berani dan berotot seperti desain Sander tetapi bagian depannya jauh lebih sibuk.

Lampu depannya tajam, serta terdapat ventilasi udara besar dan splitter untuk lebih menyalurkan aliran udara. Profil sampingnya juga memiliki garis sabuk yang kuat. Kokpitnya memiliki jok hitam, dengan orientasi tumpukan pusat dan kluster instrumen yang berfokus pada pengemudi.

Velgnya memiliki desain yang lebih sporty. Side skirt ramping menyembul dari bawah panel rocker yang tebal. Bagian belakang sangat terpahat, dengan lampu belakang LED sempit dan diffuser raksasa menambah kepribadian mobil ini. Terdapat empat ujung knalpot di bagian bawah, menandakan bahwa motor bensin menggerakkan S2000 ini.

Terkait: Inilah Acura Integra Coupe Yang Diminta Para Penggemar

Honda S2000 Hadir Dengan Motor VTEC Putaran Tinggi

Model AP1 dari S2000 yang tiba di Amerika pada tahun 1999 hadir dengan mesin empat silinder segaris 2.0 liter yang disedot secara alami. Motor VTEC memiliki camshaft dual-overhead dan menghasilkan tenaga 237 hp dan torsi 153 lb-ft.

Roadster ini memiliki tata letak penggerak roda belakang, transmisi manual enam kecepatan, dan diferensial slip terbatas Torsen. Motor VTEC melaju pada 8.800 rpm dan dapat mendorong S2000 dari 0 hingga 60 mph dalam 5,7 detik. Ia bisa menembus seperempat mil hanya dalam waktu 14 detik, dengan kecepatan tertinggi dibatasi secara elektronik hingga 149 mph.

Honda memperkenalkan versi segarnya pada tahun 2004 dengan kode sasis AP2. Gaya eksteriornya sebagian besar tetap sama dengan model AP1. Namun model baru ini hadir dengan driveline besar dan perubahan komponen suspensi.

S2000 model tahun 2004 hadir dengan roda yang lebih besar dan peredam yang dikerjakan ulang untuk meningkatkan stabilitas dan mengurangi oversteer. Honda juga memperkuat subframe agar lebih rigid dan mengupgrade girboks agar lebih kuat.

Namun perubahan terbesar untuk model spesifikasi AS datang dalam bentuk mesin empat silinder NA 2.2 liter baru. Dibandingkan dengan mesin empat liter 2.0 liter AP1, motor baru ini menghasilkan torsi lebih tinggi - 162 lb-ft dibandingkan dengan 153 lb-ft. Namun tenaga yang dihasilkan tetap sama yakni 237 hp.

Namun perubahan tersebut cukup untuk menurunkan sprint hingga 60 mph menjadi 5,4 detik. Kecepatan tertinggi masih dibatasi hingga 149 mph. Honda juga memperkenalkan Club Racer S2000 edisi terbatas pada tahun 2008. Mobil ini hadir dengan banyak peningkatan yang berfokus pada trek, seperti tingkatan yang lebih lengket dan pengurangan bobot.

Penerus Honda S2000 Kemungkinan Akan Mendapatkan Drivetrain Listrik

Jika Honda menghadirkan kembali S2000, kemungkinan besar akan mendapatkan powertrain listrik. Mobil ini bisa memiliki motor tunggal, pengaturan penggerak roda belakang – konfigurasi serupa dengan model generasi pertama bertenaga gas. Performanya bisa berada di kisaran 350 - 400 hp, membawanya ke liga sport coupe serupa seperti Toyota Supra, Porsche Cayman GTS, dan BMW M2.

Honda sempat menggoda dua mobil sport listrik barunya beberapa waktu lalu. Yang satu berbentuk coupe, sedangkan yang lainnya berprofil lebih rendah. Kami yakin coupe ini bisa menjadi penerus S2000, dan model lainnya akan menjadi pengganti NSX yang sepenuhnya bertenaga listrik.

Jika dan ketika Honda meluncurkan S2000 baru, kemungkinan besar Honda akan menggunakan platform e:n barunya - arsitektur khusus untuk kendaraan listrik.

Menarik untuk melihat jarak tempuh apa yang bisa ditawarkan oleh coupe sport elektrik dari Honda ini. Merek ini akan segera meluncurkan Prolog di Amerika – kendaraan listrik pasar massal pertamanya. Spesifikasi crossover listrik ini harus memberi petunjuk tentang apa yang dapat kita harapkan dari produk serba listrik masa depan dari merek tersebut.

Terkait: Restomod Honda CR-X Dalam Render Ini Adalah Coupe 2 Pintu Yang Dapat Dipelajari Dari Acura Integra

Inilah Harga S2000 Generasi Pertama Saat Ini

Belum ada kabar resmi dari Honda mengenai kapan dan kapan S2000 generasi berikutnya akan debut. Namun jika Anda ingin memiliki model generasi pertama, banyak yang dijual di platform mobil bekas, dan banyak yang terdaftar di situs lelang.

Sebagian besar model yang Anda temui adalah model dengan jarak tempuh tinggi - sebuah bukti keandalan Honda. Namun, karena sifat ikonik dari S2000, sebagian besar tetap memiliki nilai yang tinggi. Classic.com mengatakan harga jual rata-rata model AP1 dan AP2 dalam lelang adalah $32.105.

Sumber: Honda / Classic.com / Donut Media / Sander Sonts (@sontssander) - Instagram