BMW M1000XR (2024) - Tinjauan Teknis

Harga: £22.580 | Tenaga: 198,3bhp | Berat: 223kg | Peringkat BikeSocial Keseluruhan: tbc/5

Bagi mereka yang menganggap S 1000 XR 162bhp yang sangat cepat tidak cukup cepat, dan tidak memiliki cukup alat bantu pengendara, aerodinamis, atau spesifikasi unggulan, maka masuklah tur olahraga crossover M 1000 XR untuk tahun 2024 – sudah banyak digoda dan bahkan terlihat dalam bentuk prototipe melalui foto, video dan secara langsung penulis di Isle of Man TT awal tahun ini. Dikendarai dalam kemarahan di putaran jalan tertutup oleh pembalap jalanan tercepat di dunia, Peter Hickman.

Ini adalah sepeda 'M' ketiga dari merek Jerman, mengikuti M 1000 R dan M 1000 RR sebagai versi pamungkas dari sepeda paling sporty yang menawarkan performa tertinggi, dan XR melengkapi jajaran empat silinder dari 'M'. perspektif. DNA-nya dapat ditelusuri langsung ke trek balap, yang berarti XR pasti akan menawarkan keunggulan paling sporty dalam touring.

Angka-angka yang ada di headline akan memukau, yang paling jelas adalah performa tenaga puncaknya yang mendekati 200bhp yang menawarkan +30bhp lebih besar dibandingkan saudaranya S 1000 XR (diperbarui untuk tahun 2024), dengan roda 17”, dan aerodinamis yang tidak akan terlihat aneh di MotoGP. sepeda.

Jika Anda ingin melaju lebih lama tetapi lebih cepat maka M XR harus dipilih. Meskipun Multistrada V4 RS baru dari Ducati mungkin memiliki pendapat lain tentang hal itu, dan bukankah keduanya akan menjadi seri balapan yang keterlaluan?

Ulasan – Secara Detail

Harga & PCP
Pro dan kontra
Mesin & Performa
Penanganan & Suspensi (termasuk bobot & rem)
Kenyamanan & Ekonomi
Peralatan
Saingan
Dakwaan
Spesifikasi

Berapa harga BMW M 1000 XR 2024? Harga, seperti biasa pada BMW, 'mulai dari' £22.580 OTR. Meskipun sepeda motor tersebut baru akan tersedia di dealer Inggris pada bulan April 2024, perusahaan tersebut mengatakan informasi PCP akan tersedia "dalam beberapa minggu ke depan".

Tiga warna digabungkan menjadi dua pilihan warna: Light white/M Motorsport atau Blackstorm Metallic/M Motorsport untuk paket opsional M Competition, seperti yang terlihat pada MR dan M RR, yang hadir dengan harga tambahan £5.100 dan termasuk penghematan berat 3kg. berkat satu set roda karbon, bodywork karbon, dan paket M Billet. Itu membutuhkan harga £27.680 tapi itu masih kurang dari £4,3k dari harga awal Ducati.

In-line four 999cc adalah mesin paling berkarakter yang pernah menghiasi sepeda motor, tetapi BMW telah mengambil versi modifikasi dari paket ShiftCam yang pitchy dan revvy langsung dari S 1000 R dan mengikatkannya ke M XR berbingkai aluminium cor. Menghasilkan angka tenaga puncak yang luar biasa sebesar 201hp/148kW/198.3bhp pada 12.750rpm, BMW pasti akan membawa Anda ke berbagai tempat dengan mata terpaku di belakang kepala jika Anda tidak berhati-hati. Torsi puncak dikatakan mencapai 113Nm/83.3lb-ft pada 11.000rpm sementara motor akan berputar hingga mencapai garis merah pada 14.600rpm – ya, ini adalah sports tourer sit-up-and-beg. Dua gigi lagi (sekarang 47) pada sproket belakang dibandingkan S 1000 XR memberi M daya tarik lebih besar di semua gigi melalui rasio gigi sekunder yang lebih pendek, ditambah 4^th5^th dan 6^th gigi lebih pendek dari S XR. Syukurlah ia juga dilengkapi dengan kontrol traksi dan kontrol wheelie. Pasangkan peredam titanium Akrapovič dan akan ada nada menggerutu di empat rattly.

Manfaat teknologi ShiftCam seharusnya bermanfaat dalam paket M XR dengan banyak torsi dan performa di kisaran rendah-menengah, tetapi BMW bahkan mencatat bahwa bagian rentang putaran 10-12.000rpm berfungsi dengan baik untuk “digunakan di trek balap”. Saya suka pemikiran mereka. Masukkan emoji seringai jahat.

Detail pada mesinnya mencakup empat katup per silinder yang terbuat dari titanium ringan sementara pompa oli dan air digabungkan, dan gearbox 6-percepatan dilengkapi dengan Pro Shift Assist untuk pergantian super cepat tanpa gangguan, dan anti-hopping. mencengkeram.

M XR lebih bertenaga di seluruh rentang putaran dibandingkan S XR, dan 1,3 detik lebih cepat dari 0-125mph. Dinamis di trek namun sangat nyaman digunakan di jalan raya, M XR tampaknya tidak kenal kompromi dengan pendekatannya untuk menaklukkan dua dunia berkendara.

IMU 6-sumbu yang sama seperti yang terlihat pada S 1000 RR tetapi tidak pada M 1000 RR mengontrol mode berkendara yang mudah diganti dan merupakan tempat sensor sudut kemiringan memasukkan temuannya dalam hitungan detik bagi otak sepeda untuk mengontrol selip dan tergelincir. dengan spesifikasi pengendara yang telah ditentukan sebelumnya. Tapi itu hampir merupakan harga yang wajar untuk sepeda seharga £27k, yang tidak ada adalah winglet M bersayap empat. Biasa dan sangat diperlukan dalam Kejuaraan MotoGP dan Superbike, pelengkap aerodinamis kini secara mengejutkan telah merambah ke sektor crossover dan menjadi bahan pembicaraan. Ini semua tentang kekuatan dan performa dalam sebuah paket di mana jeans, jaket, dan posisi berkendara tegak adalah hal yang biasa. Apakah ini benar-benar yang terbaik dari kedua dunia dengan sedikit kompromi? Pada kecepatan 136mph, winglet dikatakan menghasilkan 11,4kg downforce – setara dengan dua bola bowling yang menekan bagian depan untuk meningkatkan stabilitas.

Garpu 45mm kelas atas dan terbalik berada di atas kaliper rem M anodized biru yang dapat dikenali dan dapat disesuaikan untuk basis spora serta masing-masing sepuluh tingkat untuk meredam pantulan dan kompresi, yang semuanya merupakan peningkatan yang nyata dari 'S-nya. ' saudara. Peredam kemudi yang dapat disesuaikan dipasang dan semuanya dapat diatur secara elektronik oleh Kontrol Redaman Dinamis dengan pengaturan dasar yang terhubung ke setiap mode berkendara, dan dapat disesuaikan melalui sakelar sakelar DDC di setang.

Dengan bobot yang diklaim 223kg, M XR hanya 5kg lebih ringan dibandingkan R 1300 GS yang baru – menurut saya ini bukan kelas berat mengingat apa yang Anda dapatkan, namun tambahkan paket M Competition dan dompet Anda tidak hanya akan terasa lebih ringan tetapi juga bobotnya. hemat menambah hingga 3kg.

Lihatlah potongan-potongan teka-tekinya dan Anda akan mendapatkan gambaran seperti apa rasanya sepeda ini bahkan sebelum Anda mengendarainya: roda ringan, suspensi elektronik, stand-over sempit, billet dan karbon (jika Anda memilih untuk menggunakan aksesori), sensor sudut ramping , mode berkendara yang dioptimalkan, quickshifter, ShiftCam, layar TFT 6,5 inci, dan pengetahuan BMW selama bertahun-tahun, semuanya ditambahkan ke dalam mesin yang dirancang untuk membawa Anda ke berbagai tempat dalam kecepatan, kenyamanan, dan gaya. Yang menjanjikan menarik adalah kenyamanan posisi berkendara, dan jangkauan motor karena dengan klaim irit 44mpg dan ukuran tangki 20 liter, Anda akan kehabisan tenaga sebelum menempuh jarak 200 mil. Namun, mengapa khawatir tentang jangkauan tangki ketika sepeda Anda dapat melaju 0-60mph dalam 3,2 detik dan kecepatan tertinggi lebih dari 170mph.

Konfigurator online BMW adalah tempat yang baik untuk memulai aksesori resmi Anda seperti kaca depan tinggi, persiapan perangkat GPS, kaca spion, atau opsi kursi rendah/tinggi. Meski harus dinyatakan sekali lagi bahwa M XR tidak dilengkapi untuk membawa pannier atau top box, namun opsi tas soft 8l telah terlihat di antara aksesoris resmi yang tidak tercantum pada konfigurator.

Namun ia benar-benar dikemas dengan alat bantu dan pengaturan pengendara yang dapat dikonfigurasi untuk kinerja dan kenyamanan. Hingga tujuh mode pengendara, kontrol peluncuran, pembatas kecepatan jalur pit (ideal untuk tempat parkir supermarket), kontrol wheelie, pegangan berpemanas, tanpa kunci, kontrol jelajah, pengisi daya USB, kontrol start dari bukit, dan kontrol geser adalah beberapa pilihannya. Paket M Competition identik dengan yang ditemukan pada MR dan M RR yang mencakup M GPS-Laptrigger dan satu karung penuh karbon dan suku cadang billet untuk menambah kesan glamor pada sepeda motor.

BMW hanya berada di puncak kekuatan untuk kemampuan touring super cepat namun tidak kalah dengan pesaingnya dalam hal kecepatan, performa, kenyamanan dan gadget. Inilah tiga teratas kami yang terdekat. S 1000 XR 2024 bisa menjadi kandidat, begitu pula KTM 1290 Super Adventure yang akan segera digantikan.

Ducati Multistrada V4 RS (2024) | Harga: £31.995

Tenaga/Torsi: 180bhp/87lb-ft | Berat: tba kg

Puncak Pikes Ducati Multistrada V4 (2022) | Harga: £26.595

Tenaga/Torsi: 172bhp/92.2lb-ft | Berat: 214kg (kering)

Kawasaki Ninja H2 SX SE (2022) | Harga: £25.329

Tenaga/Torsi: 197bhp/101lb-ft | Berat: 267kg

Kami akan memberi tahu Anda segera setelah kami mengendarainya, dan kami juga berencana untuk mengendarai M XR secara langsung melawan Multistrada V4 RS.

Jika Anda ingin mengobrol tentang artikel ini atau hal lain yang berhubungan dengan bersepeda, bergabunglah dengan kami dan ribuan pengendara lainnya di halaman Facebook Bennetts BikeSocial.

Harga baru	Mulai dari £22.580
Kapasitas	999cc
Bor x Pukulan	80mm x 49.7mm
Tata letak mesin	Empat silinder segaris
Detail mesin	Mesin empat langkah segaris berpendingin oli/air dengan empat katup per silinder
Kekuatan	198,3bhp (148KW) @ 12.750rpm
Torsi	83,3 lb-ft (113 Nm) @ 11.100 rpm
Penularan	Final drive rantai 6 kecepatan
Konsumsi bahan bakar rata-rata	43.5mpg diklaim
Ukuran tangki	20 liter
Rentang maksimal hingga kosong	190 mil
Alat bantu pengendara	Mode berkendara Pro (Hujan, Jalan Raya, Dinamis, Balapan, Balap Pro 1–3, Pembatas Jalur Pit, Kontrol Peluncuran, Kontrol Traksi Dinamis (DTC) +/- Pergeseran, Kontrol Wheelie, Kontrol Geser, Kontrol Rem Dinamis (DBC), perpindahan gigi asisten Pro, Automatic Hill Start Control (HSC) Pro), Dynamic Damping Control (DDC), BMW Motorrad ABS Pro, Peredam kemudi yang dapat disesuaikan, Keyless Ride, Kontrol tekanan ban (TPC), Pegangan berpemanas, Cruise control, Antarmuka pengisian daya USB
Bingkai	Rangka tipe jembatan, aluminium cor, mesin pendukung
Suspensi depan	Garpu teleskopik terbalik, diameter 45 mm, travel 138 mm
Penyesuaian suspensi depan	Peredam rebound/kompresi elektronik yang dapat disesuaikan sendiri (Dynamic ESA)
Suspensi belakang	Lengan ayun dua sisi aluminium, peredam kejut sentral, travel 138mm
Penyesuaian suspensi belakang	Penyetel pramuat elektronik, peredam rebound/kompresi elektronik yang dapat menyesuaikan sendiri (Dynamic ESA)
Rem depan	Rem cakram kembar, diameter 320 mm, kaliper tetap 4 piston
Rem belakang	Rem cakram tunggal, diameter 265 mm, kaliper mengambang 2 piston
Roda/ban depan	120/70ZR17
Roda/ban belakang	200/55 ZR17
Dimensi (PxLxT)	2170mm x 850mm 1382mm
Jarak roda	1548mm
Tinggi tempat duduk	850mm (tersedia kursi opsional 820mm dan 870mm)
Berat	223kg (basah)
Jaminan	3 tahun
Pelayanan	TBA
Peringkat Terjamin MCIA	TBA
Situs web	www.bmw-motorrad.co.uk

Mencari asuransi sepeda motor? Dapatkan penawaran untuk motor ini dengan Asuransi sepeda Bennetts

Apa itu MCIA Aman?

MCIA Diamankan memberikan kesempatan kepada pembeli sepeda untuk melihat seberapa besar upaya yang telah dilakukan produsen untuk membuat investasi baru mereka tahan terhadap pencurian.

Seperti yang kita semua tahu, semakin banyak keamanan yang Anda gunakan, semakin kecil kemungkinan sepeda Anda dicuri. Faktanya, berdasarkan penelitian Bennetts, menggunakan kunci cakram membuat mesin Anda tiga kali lebih kecil kemungkinannya untuk dicuri, sedangkan perangkat tugas berat dapat mengurangi kemungkinan dicuri dibandingkan mobil. Untuk ulasan produk keamanan terbaik, klik di sini.

MCIA Secured memberi sepeda motor peringkat lima bintang (bintang tiga untuk sepeda motor 125cc atau kurang), berdasarkan hal berikut yang dipasang pada sepeda baru sebagai standar:

• Kunci kemudi yang memenuhi standar UNECE 62


• Sistem immobilizer pengapian


• Sistem penandaan kendaraan


• Sebuah sistem alarm


• Sistem pelacakan kendaraan dengan berlangganan

Semakin tinggi peringkat bintangnya, semakin baik keamanannya, jadi selalu tanyakan kepada dealer Anda berapa peringkat yang dimiliki sepeda Anda dan bandingkan dengan mesin lain dalam daftar pilihan Anda.