Macem Suara Pesawat! | RX-7 4 ROTORS Review
Hallo guys Selamat datang di Garasi Drift video ini sangat spesial Kita baru saja bongkar mobil dari mobil derek, mobil yang akan kita ulas yaitu mobil dengan rotor RX7 4 mobil dengan suara mesin paling keras se-Indonesia dan mobil ini juga sangat keren , dibangun oleh XS Automotive
Jadi, kita turunkan saja mobilnya dari mobil derek. Nanti kita dengar suara mesinnya Sumpah, interior mobil ini seperti mobil drift, ada rem tangan hidrolik dan juga transmisi sudah sekuensial mobil ini keren banget yuk kita mulai mobilnya
dulu terima kasih banyak XS Automotive sudah meminjamkan mobil yang keren banget untuk kita review dan kali ini kita dipinjamkan mobil yang sangat spesial yaitu rotor Mazda RX7 4 jadi kalau aslinya Mesin RX7 hanya 2 rotor ada dua rotor
Sedangkan kalau mobil ini berputar ada 4 rotor jadi bisa dibilang satu mobil menggunakan dua mesin oleh karena itu tenaganya juga berlipat ganda suaranya juga dua kali lipat suara mobil ini sangat nyaring nanti suaranya pasti terdengar tapi bukan hanya mesinnya saja yang istimewa.
Bagian interior dan eksteriornya juga sangat keren. Untuk eksterior ini menggunakan warna Mazda yang Candy Red. Warna mobil baru Mazda seperti ini lalu dipadukan dengan cukup body kit yang terkenal untuk RX7 yaitu RE Amemiya
Mulai dari bemper depan hingga bemper belakang menggunakan body kit RE Amemiya body kit ini juga sangat terkenal karena kalian pasti pernah melihat body kit di game Grand Turismo dengan ciri-cirinya bagian depan ada canard yang menyatu dengan splitter di bagian depan.
Bumper depannya sangat depan dan terlihat sangat agresif. Body kit ini memang digunakan untuk balap touring di Jepang dan juga untuk drifting dan menurut saya ini adalah body kit. sangat cocok digunakan pada RX7 selain tampilannya yang sangat agresif
Body kit ini juga wide body untuk canard depannya menggunakan bahan carbon canard ini terintegrasi dengan splitter namun splitternya bukan berbahan carbon splitter ini dicat hitam terintegrasi dengan bumper jadi bagian yang terpisah untuk depan hanya canard
Dan yang menarik dari mobil ini selain canard carbon, lampu depannya juga carbon ini sudah menggunakan C-West yang dulunya flip flop RX7 asli sekarang sudah tidak ada flip flop diganti dengan lampu depan ini sehingga lampu depan tidak flip flop lagi, dan merk RX7 juga hilang. Ventilasi udara sangat banyak untuk menghilangkan panas pada mesin 4 rotor, bagian fender juga banyak sentuhan karbon disana fin disini full carbon dan ngomong-ngomong, karbon yang saya bahas semua karbon kering ini jadi pastinya mudah dan kuat sekali
Tapi ini juga merupakan modifikasi yang cukup umum untuk RX7 bahkan untuk body kit RE Amemiya lampu depan RE Amemiya juga tidak flip gagal jadi modelnya kurang lebih seperti ini ditambah kap mesinnya juga sudah diganti dengan bahan karbon dari RE Amemiya
Spatbornya juga pakai merk RE Amemiya yang sudah lebar ditambah kurang lebih 5 sampai 6 cm disetiap sisinya menjadi lebih lebar lebih agresif terlihat celah antara pintu dan spatbor fender lebih keluar dari pada pintu pintu masih original
Dan bagian fender ini juga dipadukan dengan side skirt yang cukup lebar juga mungkin bisa dibilang ini adalah side skirt untuk masuk ke dalam mobil, bentuknya seperti sidestep namun ini merupakan gabungan dari fender hingga side skirt yang menyambung ke bagian samping. over fender belakang
ini juga ditambah sekitar 6 cm jadi lebih lebar dan kalau dilihat dari belakang mobil ini lebar banget bukan karena bodinya yang lebar tapi karena sayapnya pakai Battle Aero yang lebarnya 190 cm hampir 2 meter
Bahkan ujung sayapnya jauh lebih lebar dari fender dan yang saya suka dari sayap ini, dudukan sayapnya bukan ke bagasi, tapi ke sasis jadi bemper belakangnya dibor untuk dijadikan dudukan sayap sehingga sayap ini menyatu menjadi sasis belakang mobil
Oleh karena itu, jika kita ingin melepas bemper belakang, kita harus melepas sayapnya terlebih dahulu. Kita harus melepas sayap besar ini lalu kita bisa membongkar bagian belakangnya. Cukup rumit tetapi menjadi lebih fungsional karena downforce yang dihasilkan oleh mobil tersebut. sayap langsung masuk ke sasis, bukan tembus bodi
Jadi yang pasti lebih rigid dan juga lebih aerodinamis untuk bagian belakang, lampu belakangnya juga ada smoke. Saya sangat suka lampu belakang RX7 yang sudah smoke seperti ini seperti RX7 LB Silhouette yang kita lihat di Jepang lampu belakang full hitam seperti ini jadi mobil lebih agresif
Dan bagian knalpot juga sudah diganti merk A'PEXi untuk bagian undercarriage, mobil ini menggunakan velg Kiwami CR2P Work, sama seperti di Silvia S15 saya hanya saja yang berbeda warna ini adalah warna bronze dengan bibir hitam Velg 19 inchi dengan lebar 9.5 inchi untuk bagian depan Jadi mobil ini diperuntukan untuk drifting juga oleh pemiliknya karena mobil ini sudah menggunakan rem tangan hidrolik dan untuk bagian belakangnya sudah menggunakan roda lebih lebar velg ini 11 inchi jadi ban juga lebih lebar menggunakan Advan Neova ukuran 295/30 R19 Seperti yang kalian lihat fitmentnya juga sangat tipis antara ban dan spatbor karena mobil ini menggunakan suspensi udara dari merk Prazis jadi tentu saja mobil ini juga nyaman jika kita menemukan speedbump atau mobil akan masuk mal, kita bisa menambah suspensi udara yang cukup tinggi.
Dan dibalut dengan ban Advan Neova ukuran 255/35 R19 dan yang bikin keren untuk bagian depannya adalah BBK BBK ini khusus velg 19 inchi diameter 380 mm dan kaliper ini pakai merk AP Racing 6 pot jadi kelihatan dari sisi kameranya full banget.
Walaupun velgnya banyak yang bolong tapi hampir semua lubangnya tertutupi oleh BBK gede banget buat belakang, BBK masih original tapi BBK original berfungsi karena kaliper di belakang langsung nyambung ke rem tangan hidrolik didalamnya
Lalu kita akan mencobanya di bagian interior jadi langsung saja kita lihat bagian interiornya. Kita sudah masuk ke bagian interiornya dan interior ini seperti interior mobil drift, berikut ini adalah rem tangan hidrolik dengan merk Wilwood, rem tangan ini tentunya sangat nyaman untuk melakukan drifting Dan ada satu hal yang membuat saya nyaman, kaca spion tengahnya sangat besar sehingga kita bisa melihat ke belakang secara keseluruhan bahkan saya bisa melihat sayap yang sangat besar di belakang mobil ini sangat nyaman untuk dikendarai. berkendara dan mungkin itu saja untuk interiornya mari kita coba hidupkan mesinnya Bismillah Kita
Dan selain itu banyak aspek yang membuat mobil ini layaknya mobil balap salah satunya disini adalah dash dari Haltech iC-7 karena mobil ini juga menggunakan ECU Haltech Elite 2500 jadi tentunya performanya sangat mantap ditambah lagi mobil ini juga menggunakan steering wheel. dari OMP full suede
Bagian tengahnya full carbon keren ini pertama kali saya melihat OMP full carbon seperti ini lalu yang spesial di bagian mobil ini adalah girboksnya girboks ini menggunakan sekuensial dari HGT jadi untuk perpindahan gigi tidak lagi H polanya tinggal tarik untuk pindah gigi ke atas
Tarik ke bawah untuk menurunkan gigi sudah seperti mobil balap banget bahkan untuk konsol tengahnya pun sudah tidak ada part originalnya lagi, semua dibuat menggunakan bahan suede karena kalau pakai yang asli untuk bagian rem tangan dan bagian sekuensial ini saja belum cukup
Jadi kalau kita lihat bagian ini disini seperti mobil balap sungguhan ditambah ada beberapa potongan yang seperti mobil balap dan joknya juga jok mobil balap yaitu Recaro RCS ini Recaro terbaru yang posisi duduknya sangat nyaman full bucket
Tapi tidak bisa menggunakan harness karena tidak ada lubang jadi jok ini hanya bisa menggunakan seat belt asli ini juga remote air suspensi disini dari merk Prazis remotenya sangat sederhana sebenarnya , tidak ada indikator PSI jadi kita tidak bisa melihat informasinya disini
Kita harus melihatnya di layar ini adalah layar untuk informasi suspensi udara dan untuk dashboard, semuanya masih RX7 asli bahkan AC-nya pun masih menyala jadi pasti nyaman mengendarai mobil ini Kita akan menyalakan mobilnya sekarang mobilnya sudah dinyalakan Saya sudah membeli DB meter juga untuk menunjukkan betapa kerasnya suara mobil ini ini masih idle idle adalah 120 db dan ini kita masih memanaskan mobil ini masih sekitar 1000 RPM Kita akan mencoba untuk memutarnya hingga 9000 RPM kita lihat apakah tetangga kita akan marah atau tidak, mobilnya panas sekarang kita bisa memutarnya Kita akan memutarnya hingga 5000 RPM Bismillah coba kita dengar dari luar Sudah selesai kita revving mobilnya Sebentar lagi sepertinya tetangga saya akan datang karena ini mobilnya berisik sekali tapi suaranya enak banget didengar karena suara mesin 4 rotornya memang nyaring tapi suaranya indah dan kami sudah memeriksanya menggunakan DB meter juga bisa di 127.7 dB. Sebagai perbandingan, mobil balap 2JZ saya hanya di 100 db sedangkan ini 127.7 dB. Saya juga tidak tahu, karena batasnya ini alatnya 130 dB bisa jadi alatnya tidak valid yang jelas dari tadi saat aku seperti ini di belakang telingaku tidak bisa mendengarnya Telingaku sakit karena mobil ini berisik sekali bahkan ini sebenarnya sudah menggunakan knalpot sebelum digunakan muffler suaranya malah lebih ribut karena terlalu berisik jadi dikasih muffler tapi padahal sudah pakai muffler, suara mobil tetap kencang
semoga tetangga tidak marah Saya sangat penasaran dengan suaranya karena sebenarnya saat kita bongkar mobil dari mobil derek, mesin mobil mati dan kami mendorong mobil kami tidak berani menyalakan mobil sekarang kami diperbolehkan menyalakan mobil jadi, ayo pergi
sumpah, ini pengalaman yang sangat berharga bisa dengar suara 4 rotor langsung di belakang harus coba suaranya seperti suara pesawat tapi anda di belakang mesin pesawat suaranya nyaring banget.
Dan sekarang kita lihat saja mesin putar 4 rotor yang menghasilkan suara yang sangat indah biasanya mesinnya juga sangat indah, kita hanya melihat mesin pembakaran piston biasa ini kita akan melihat mesin putar 4 rotor Saya ingin review mesinnya tapi saya masih takjub dengan suaranya
Suaranya masih nyaring di telingaku karena berisik sekali kalau kamu langsung kesana saat kita syuting ini, telingamu juga akan sakit. Suaranya keras banget karena kalau lihat mesinnya ada 4 rotor aslinya hanya 2 rotor tapi di mesin ini dibuat menjadi 4 rotor
Rotary ini terkenal dengan mesinnya yang sangat kompak dan kecil jadi walaupun ada 4 rotor namun mesinnya tetap terlihat kecil walaupun dari ukuran gearbox dan mesinnya, ukuran girboksnya masih lebih besar mesinnya kecil sekali karena bagian dalamnya juga sangat sederhana hanya ada rotornya Rotornya
tidak seperti piston pistonnya naik turun rotornya berputar kalau mau dengar penjelasan lebih lanjut, tonton saja video dipo yang menjelaskan cara kerja mesin rotari Bedanya mesin ini spek PPRE jadi bagian mesinnya sampai header dari semua PPRE bahkan untuk menunjang mesin 4 rotor ini, bagian subframe, dan semua transmisi Holder sudah full custom di XS Automotive kalau tidak custom made tidak akan muat. Dan yang menarik dari mesin ini, biasanya tidak ada AC pada mesin 4 rotor mobil ini ditambah AC, full custom juga pompa airnya juga sudah ada. dibuat elektrik jadi bagian depan sangat sederhana banyak ruang kosong Dan bukan hanya bagian luar saja, bagian dalam juga sudah dimodifikasi segelnya sudah diganti kok, banyak bagian yang diganti di bagian dalam Sumpah ini mesin kalau lihat langsung simple banget dan uniknya mesin rotari ini ada 8 buah injektor Jadi setiap rotor disokong oleh dua buah injektor selain itu businya juga ada 2 buah jadi injektornya ada 8 buah di mobil ini juga ada 8 buah busi dan koilnya semuanya dikalikan 2 luar biasa buat anda yang penasaran mobil ini menghasilkan berapa tenaga kuda dan berapa torsi
Mesin 4 rotor yang kita lihat kurang lebih sama dengan R26B, mesin rotari yang digunakan pada balapan Le Mans di Mazda mobil yang pernah menang juga itu mesinnya yang legendaris kurang lebih sama
Tunggu saja Kami akan membuat liputan video mobil ini saat tes dyno akan sangat keras sebelumnya hanya 5000 RPM nanti saat tes dyno kita bisa mendengarkan hingga 9000 RPM oke guys, secara keseluruhan mobil ini sangat keren layak untuk diulas dari mesin hingga eksteriornya.
Bahkan untuk suaranya, suaranya sangat indah mesinnya juga sangat indah hanya putaran 4 rotor di indonesia good job buat XS Automotive telah membuat mobil yang layak untuk di review, mobil yang sangat menarik untuk di review dan mungkin suatu saat kami akan membuat konten drifting menggunakan mobil ini
Karena mobil ini juga siap untuk drift, rem tangan hidrolik, mesin juga mendukung suara jika digunakan untuk drifting bakalan lebih nyaring lagi. Aku jadi penasaran bagaimana rasanya drifting di mobil ini
Dan sekali lagi terima kasih banyak kepada XS Automotive dan pemilik mobil ini yang telah mengizinkan kami mereview mahakarya ini dan mungkin itu saja untuk video kali ini. Tunggu video review mobil XS Automotive kami berikutnya sampai jumpa di video berikutnya. Tetaplah berkendara dengan aman. dan selamat tinggal.
